Forum.VWGolf.pl

witam. jaka moze byc przyczyna falujacej wskazzówkiobrotomierza? obrooty sa równe a wskazówka sobie skacze jak chce od 0 do kilku tys.. czasami stoi na 0 nieruchoma..

w dieslu może to być słaby naciąg paska alternatora.

woj-tek pisze:w dieslu może to być słaby naciąg paska alternatora.

dobry jest. Widocznie odczytał nie GTI G60 tylko TDI G60 :green_fuck:

Zegary są oryginalne? Nic nie grzebane? Jeśli tak to trzeba sprawdzić styk na zacisku 1 cewki zaplonowej. Tam czasem problemy z kostkami się zdarzają i jaja z obrotomierzem są.

tak orginalne nic nie było grzebane... ok sprawdze tan styk ewenyualnie docisne go... mi cos kolega mówił ze modół zapłonowy siada przy takich objawach ale czy w g60 w tej instalacji jest jakis modół? w k- jetroniku i ke jetroniku wiem ze były .

kamil g60 pisze:tak orginalne nic nie było grzebane... ok sprawdze tan styk ewenyualnie docisne go... mi cos kolega mówił ze modół zapłonowy siada przy takich objawach ale czy w g60 w tej instalacji jest jakis modół? w k- jetroniku i ke jetroniku wiem ze były .

Nie ma modułu, w g60 sygnał z ECU idzie prosto na cewkę.