Kompresor jest na kółku 68mm + wałek asymetryczny kolektor 4-2-1 supersprinta nastepnie rura 60mm do tłumika srodkowego z ABF'a i koncowy z mk3 vr6 z wylotem na 2 rurki.
Maks cisnienie jakie uzyskiwałem przy ponad 7 tys obrotów to było 0,7 bara.
Wymieniłem Copot i sonde na Bosha oraz założyłem na te 2 rurki na ostatnim tłumiku końcówki które mają mniejsza srednice niz rura do ktorej zostały przyspawane.
Po tym zabiegu zmieniły sie 3 rzeczy:
- kompresor wydaje swist tak jak turbo by pompowało
- cisnienie doładowania wzrosło do 1 bara i na 4 biegu przy 3 tys jak depne do deski to wstaje od razu na 0,8 bara
- auto lepiej jedzie
Czy jest to mozliwe? bo sam już zgłupiałem