sprytna modyfikacja pg turbo

Forum techniczne związane z silnikami G60

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

sprytna modyfikacja pg turbo

Post autor: evolution » ndz gru 06, 2009 15:26

jakis czas temu wklejalem fotke z przygotowan pgt na zmienionej glowicy, mimo ze trwalo to troche i auto nie jest do konca wystrojone z powodu usterki dolu ktora wyszla juz po zlozeniu( auto przyjechalo nie jezdzace ze zdemolowanym kompresorem) wyplulo 211 ps na cisnieniu 0.64 bar i afr duzo za niskim bo 10.9
spokojnie moge podac zestaw bez danych turbiny bo jest ogolnie dostepny z tym ze samo go zlozenie bez malych poprawek nie da zapewne efektow koncowych spodziewanych

glowica AUDI A4 1,6 101 PS do wykonania modyfikacja otworow srub glowicy i kanalow olejowych. mozna zalozyc inne ale dlaczego wybralem wlasnie ta??:>
kolektor ssacy skoda oktawka 2.0 115 AQY wraz z przepustnica
krocce wodne od a4 1,6 najlepiej mi podeszly
walek rozrzadu seria z 1,6
kolektor wydechowy pod turbo
turbina t3 z pewnego diesla starego jak swiat
alternator wraz z lapa golf mk3
obudowa filtra powietrza mk2 mono
dolot mk3 mono
wtryski 305 cc


Obrazek to z testow


mozna uznac ze glowica x-flow z odpowiedniego silnika robi robote
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

saliczek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: śr mar 04, 2009 01:22
Lokalizacja: Augustów
Kontakt:

Post autor: saliczek » ndz gru 06, 2009 23:04

ładnie , a ile takie coś kosztuje? i czy po zwiększeniu doładowania , nie pęknie blok , tłoki itp .



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn gru 07, 2009 09:30

czy dol sie nie rozsypie zalezy od jego stanu, jesli jest po dajmy na to remoncie na nowych tlokach, ze szlifami itd nic mu sie nie stanie do mocy okolo 400 ps blok ma zapas na circa 1kps


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
teczka
CzortEkipa
Posty: 215
Rejestracja: pn lut 11, 2008 23:59
Lokalizacja: Neustettin
Kontakt:

Post autor: teczka » pn gru 07, 2009 12:54

evolution, kolega pytał ile takie coś kosztuje zakładając ze przyjezdza do Ciebie ze zdrowiutkim dołem, to ile taka przeróbka u Ciebie by wyniosła wraz z gratami czy nie chcesz sie tym zajmowac?


Dive deep or go home

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn gru 07, 2009 13:13

wyszlo ponad 7 kola z turbina


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

saliczek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: śr mar 04, 2009 01:22
Lokalizacja: Augustów
Kontakt:

Post autor: saliczek » pn gru 07, 2009 22:26

w sumie cena nie jest tragiczna na tyle przeróbek i gratów ... ale z drugiej strony , wiadomo 7 tyś to spora kwota



Awatar użytkownika
teczka
CzortEkipa
Posty: 215
Rejestracja: pn lut 11, 2008 23:59
Lokalizacja: Neustettin
Kontakt:

Post autor: teczka » wt gru 08, 2009 12:58

Dobrze wiedzieć, wole jednak oryginalne G póki co ma sie dobrze, może kiedys czas pokaże założy sie PGT ale to w innym proyekcie. Dzięks i pzdr


Dive deep or go home

Awatar użytkownika
xxMAXIMxx
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 828
Rejestracja: pn cze 02, 2008 15:19
Lokalizacja: zakopane
Kontakt:

Post autor: xxMAXIMxx » śr sty 27, 2010 09:30

Evolution --> rozumiem, że gdyby dodać turbinę z prawdziwego zdarzenia, efekt mógłby być powalający? Rzędu 300hp+?
mozna zalozyc inne ale dlaczego wybralem wlasnie ta??:>
no właśnie dlaczego ta? Możesz powiedzieć czy tajemnica?

edit: I jeszcze jedno: rozumiem, że gdyby załadować dół 1H to mamy spory zapas w wytrzymałości bloku, tłoków etc. dobrze myślę?
Ostatnio zmieniony śr sty 27, 2010 09:34 przez xxMAXIMxx, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » śr sty 27, 2010 22:55

xxMAXIMxx, ta dmuchawka da rade wypluc 300 ps ale przy tym silniku trzebaby dmuchac troche wiecej, a sam silnik daje duzo do zyczenia, ponadto na 300 ps nie ma potrzeby wymiany dolu na inny


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
MagiK_TWI
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: ndz kwie 27, 2008 18:49
Lokalizacja: Trawniki- koło Lublina
Kontakt:

Post autor: MagiK_TWI » ndz sty 31, 2010 14:44

evolution pisze:glowica AUDI A4 1,6 101 PS do wykonania modyfikacja otworow srub glowicy i kanalow olejowych. mozna zalozyc inne ale dlaczego wybralem wlasnie ta??:>
Z tego co widzę po zdjęciach to:
Głowa Audi;
-wyfrezowane zawory wylotowe.
-w 2 i 3 cylindrze gniazda świecy są skierowane względem siebie - do siebie (ukośnie)

Więcej na fotkach nie widzę ;/
Nie mam fotek żeby porównać wielkości kanałów i ich położenia.
Może jeszcze inne wzniosy zaworów? strzelam...
Jestem na etapie edukacji :D


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=199401&postdays=0&postorder=asc&start=0]Mój Virtual Tuning zapraszam<Klik>[/url]
Mój Golf II 1.3L [Resto] :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265396

madKOWAL
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 191
Rejestracja: śr lis 03, 2004 17:59
Lokalizacja: Żarnów/Kressbronn(Bodensee/DE)
Kontakt:

Post autor: madKOWAL » pn lut 01, 2010 09:30

jak niby to dostrzegles wyfrezowane kanaly i swiece ??

primo glowica audi 1,6 lub golf IV akl bodajrze oznaczenie...dlaczego ??

prawie P&P
tzreba rozwiercic 2 otwory na sruby bo sa mniejsze ...
kanal olejowy od przodu ma inny ksztalt...reszta otworow sie pokrzywa
minimalnie spada stopien sprezania



Awatar użytkownika
xxMAXIMxx
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 828
Rejestracja: pn cze 02, 2008 15:19
Lokalizacja: zakopane
Kontakt:

Post autor: xxMAXIMxx » pn lut 01, 2010 11:08

-w 2 i 3 cylindrze gniazda świecy są skierowane względem siebie - do siebie (ukośnie)
gościu chyba masz rentgena w oczach.



Awatar użytkownika
MagiK_TWI
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: ndz kwie 27, 2008 18:49
Lokalizacja: Trawniki- koło Lublina
Kontakt:

Post autor: MagiK_TWI » pn lut 01, 2010 17:28

madKOWAL pisze:jak niby to dostrzegles wyfrezowane kanaly i swiece ??
http://www.aukcjoner.pl/gallery/001771487-.html#I3
Na fotce widać wyfrezowane zwory wylotowe i 'skośnie' ułożone gniazda siec względem siebie na 2 i 3 cylindrze.
Ułożenie gniazd świec jest skośne chyba dlatego by nie kolidować z kanałami.
xxMAXIMxx pisze:Cytat:
-w 2 i 3 cylindrze gniazda świecy są skierowane względem siebie - do siebie (ukośnie)


gościu chyba masz rentgena w oczach.
Rentgena nie mam, ale mam fotki :goof:

na tym etapie edukacji w tech. samochodowym jestem jeszcze laikiem, ale chyba nie trzeba być specem żeby zauważyć zróżnice.
Ostatnio zmieniony pn lut 01, 2010 17:29 przez MagiK_TWI, łącznie zmieniany 1 raz.


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=199401&postdays=0&postorder=asc&start=0]Mój Virtual Tuning zapraszam<Klik>[/url]
Mój Golf II 1.3L [Resto] :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265396

madKOWAL
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 191
Rejestracja: śr lis 03, 2004 17:59
Lokalizacja: Żarnów/Kressbronn(Bodensee/DE)
Kontakt:

Post autor: madKOWAL » pn lut 01, 2010 19:52

dobra nie ma sei co klucic ....jestem na etapie budowy takiego silnika jak evo opisal....

graty mam... roznice miedzy glowicaim moge wam dokaldnie opisac i co mnie tam jeszcze spotka po dordze zanim uruchomie silnik :D:D



ODPOWIEDZ

Wróć do „G60”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości