Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pytanie jak wygląda sprawa z szlifem wału korbowego z g60, natomiast obrócił mi się org. panewka na 1 cylindrze i korbowód jest do wym lub reg. i tu pytanie org. panewki to koszt bodajże 380-440zł w zależności od firmy, czy szlifuje się wał w g60 jak inne wały? Bo nie wzmacniane panewki są dostępne natomiast nie wiem czy są dostępne wzmacniane po np 1 szlifie... czy lepiej kupić używany wał nominalny i nowe panewki? proszę o poradę . Dzięki z góry i pozdro..

Karol z tego co ja się naczytałem , jak remontowałem PG , to różne zdania na ten temat są , ale w wiekszości czytałem że się nieszlifuje wału od PG bo niby się zetrze tą warstwę ochronną , pare osób pisało że szlifowało wałi jeżdżą do tej pory
Wzmacniane panewki tzw. sputter-y powinny być dostepne w podwymiarach , nominalnego wału ciężko będzie CI znaleźć


Ja kupiłem sobie takie panewki http://allegro.pl/panewki-korbowodowe-v ... 31352.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gościu w miare kumaty jest odezwij się do niego na gg i się spytaj o te panewki http://www.gorian.pl/?volkswagen-group,7" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie ma panewek do G60 na szlif, tylko nominał, a zwykłe pożyją na pewno dużo krócej od ori

Wczoraj dzwoniłem do firmy szlifującej wały w Białymstoku , powiedzieli że są dostępne wzmacniane panewki na szlif 380zł korby główne 250zł i szlif wału 250zł, panewki te są takie same jak w audi 1.8 T , tak mi powiedzieli,

ja mam wał po szlifie i panewki wzmacniane sputery od silnika AEB i juz ponad 3 lata tak latam i nic sie nie dzieje

jest jeszcze tansza opcja http://allegro.pl/panewki-vw-golf-corra ... 58955.html" onclick="window.open(this.href);return false; panewki sputery za 130zl ,glowne kupowalem cos kolo 80zl KS albo GLICO {nie pamietam} problem moze byc z walem nominalnym ale w kr-ach taki sam byl i latwiej znalezc za okolo 150zl mazna cos przyzwoitego kupic a co do tematu szlifu tak jak pisaliscie panewki sputery z 1.8turbo nadwymiarowe{takie same tylko z otworem na kanal olejowy w korbie} ,glowne takie jak w zwyklych motorach tylko cena podana przez ciebie jest bardzo wysoka mysle ze KS albo GLICO po rabatach mozna wyrwac do 100zl .Co do szlifowania walu tez slyszalem o tym ze czopy na korbach sa powierzchniowo wzmacniane i po szlifie sa osabione a jak jest naprawde to... ja bym nie szlifowal {jak cisnienie slabe to i sputery nie pomoga ja w swoim 16vg60 na zwyklych panewkach korbowodowych smigam ponad dwa lata i nic }
Pozdrawiam

Te na aukcji są wzmacniane? jeśli tak to tylko kupić wał nom. i te panewki...

Poprosił bym o foto z boku tych panewek bo numer jest z G ale cena podejrzanie niska

to nie moja aukcja podalem link bo sam sie zastanawialem czy nie brac a co do nr. to dokladnie trzeba by bylo zeby sprzedajacy odczytal z panewki bo moze tylko opakowanie ze sputerow {a cena bardzo okazyjna jezeli to faktycznie sputery u niedzialka po rabatach nominaly 230zl z glyco}