Forum.VWGolf.pl

Panowie co się stanie dobrego bądź też złego jak nie ruszająć programu wstawie mniesze kółko,
popłyną tłoki?

nie nigdy mi w g60 tloki nie poplynely co najwyzej pekaly ale to z innego powodu a silnikow g60 i kompressorow przerobilem dobrych kilka sztuk i nigdy nie mialem takiego problemu wiec sadze ze i ty nie powinienes miec ,moze ktos ma inne doswiadczenia ? {chyba ze bedziesz w doladowanie grubo ponad 1bara szedl to wszystko mozliwe }.Na forum corrado widzialem jak jakis goscio pompowal 1.5 bara i poplyna

nie zadne 1,bar chce zeby troszke szybcie dmuchał najwyzej 70 kolko , tylko czy to wogle cokolwiek da bez ruszania programu

jak nie da jak da napewno cos delikatnie odczujesz tylko na kolku 70 nie jezdzilem ,jak juz to 68mm wtedy masz doladowanie ok 1.2 bara a przy 3tys.mialem 0.8 tak to wyglada

Jak to da? Dać to może tylko wtedy kiedy kompresor jest padniety i nie generuje takiego cisnienia jak nalezy. Jak kompresor dmucha tyle ile fabryka kazala, to zmniejszenie kółka bez ruszania programu spowoduje, że przy w pełni otwartej przepustnicy będzie za ubogo (za dużo powietrza). W średnim zakresie obrotów sonda jakoś jeszcze skoryguje skład (o ile kółko będzie na tyle mniejsze że nie zmieni składu poza zakres korekty sondy). Przy pełnym obciążeniu sonda nie dziala i tłoki mogą popłynąć (za ubogo, za wysoka temperatura). Wystarczy że ktoś przytrzyma na autostradzie pełnego buta przez pare minut (bez korekty softu) i silnik stopiony na 100%.

Chip drogi nie jest zainwestuj a wtedy na pewno odczujesz różnicę.

seryjny komp ogarnia do 1 bara
kompresor na ori kole ładuje ok 07-0,8
jest ok 0,2 zapasu

to ze motor padnie w "pare minut "przy pelnym obciazeniu to chyba trzeba by ladowac ponad 1.5 bara i tez watpie w te "pare minut" ,a gdy zapodasz kolko 70-68mm napewno odczujesz roznice i nic nie poplynie

xxMAXIMxx pisze:Chip drogi nie jest zainwestuj a wtedy na pewno odczujesz różnicę.

+1

Róbta co chceta, nie mój cyrk, nie moje małpy. Sterownik g60 ma mapa do 1bara, co nie oznacza że takie cisnienia ogarnia. Nadmiar i tak upuszcza przez silnik krokowy, więc jeśli tylko dmuchnie się więcej niż silnik krokowy jest w stanie upuścić to pozamiatane (pytanie w ogole po jaką cholere dmuchać więcej jak i tak zostanie to upuszczone, ale to juz zupelnie inna para gaci).

16vg60 pisze:to ze motor padnie w "pare minut "przy pelnym obciazeniu to chyba trzeba by ladowac ponad 1.5 bara i tez watpie w te "pare minut" ,a gdy zapodasz kolko 70-68mm napewno odczujesz roznice i nic nie poplynie

Nie trzeba 1.5 bara, wystarczy nawet mniej niż 1 z bypassem

Pierwszym modem w moim mk2 g60 bylo wlasnie kolko 68mm{1.2bara} i by-pass ,pojechalem tak do Angli ,jezdzilem tam do pracy i wrocilem ,samochod przechodzil tortury na autostradach i nie tylko ,moze to potwierdzic kazdy kto mnie zna {niema czy silnik zimny itp. jak trzeba jest pi..a }i nic sie nie stopilo .Golf pozniej latal na kolku 60mm {1.6bara} z dolozonym chipem BAR-TEK , kilkoma modami i nic ,a przeciez map i tak juz nie ogarnial .Kupilem corrado na ktorym cwiczylem rozne programy kolka itd .na koniec wleciala glowica 16v {poczatek tloki z pg,a pozniej s2} no i po 1.5 roku stopilem tloki z s2 http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 459yk.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; na wlasne zyczenie gotowcami .Sporo znajomych upala,upalalo g60 /g40 i nie znam przypadku zeby kolko 68/70 potopilo tloki , znam przypadki ze wlasnie po zastosowaniu chipow sls tloki sie topily .To co piszecie to sie zgadzam ale nie rozumiem ze krokowy upuszcza nadmiar ,mam zegar w srodku im mniejsze kolko tym doladowanie rosnie {poprawiaja sie osiagi } jak by upuszczal nadmiar to by boost nie rosl.Naprawde nie sadze ze doladowanie wieksze o 0.2 albo 0.4 bara mialoby zabic motor ,jezeli ktos na tym forum mial taka przyjemnosc niech sie podzieli

16vg60 pisze:To co piszecie to sie zgadzam ale nie rozumiem ze krokowy upuszcza nadmiar ,mam zegar w srodku im mniejsze kolko tym doladowanie rosnie {poprawiaja sie osiagi } jak by upuszczal nadmiar to by boost nie rosl.Naprawde nie sadze ze doladowanie wieksze o 0.2 albo 0.4 bara mialoby zabic motor ,jezeli ktos na tym forum mial taka przyjemnosc niech sie podzieli

Ad 1 przeczytać instrukcje działania DF I z G60
Ad 2 napisałem wyżej, nie trzeba nawet 1 bara, wystarczy mniej do stopienia tłoków ale z by-passem (program ori)

opd.1 nie czytalem ,bo nie jestem zwolennikiem teori
odp.2 a ja napisalem ze pojechalem do Angli na kolku 68mm {1.2bara }i by-passie i na autostradach lecialem kilka razy 230km/h przez kilkanascie kilometrow przy pelnej piz..e jak i pozniej nie oszczedzalem nigdy silnikow i nic sie nie stpoilo i watpie ze na kolku 70mm tak jak kolega na samym poczatku pytal mozna cos stopic