gleba + seryjne opony

[miskov]

Witam

tak wiem, od czego jest szukajka - zaznaczam to na poczatku ale za ch*lere nie potrafilem tego w zadnym poscie znalezc ;/

planuje zakup gleby ( kit ) -40/-40 lub -60/-40 i chwilowo, moze nawet do wiosny jezdziłbym na seryjnych kolach - 185/60/r14 ( chodzi o MKIII ofc )

jak to ma sie w praktyce ? ;> podejzewam, ze bedzie wszystko si ale wole jednak sie upewnic, tak aby nie bylo niespodzianek


pzdr!

[_zakix_]

miskov, Nie ma co się bawić w jakieś kity... gwint to minimum, a co do jazdy ... wiadomo czym większy balon tym większy komfort ...

[MAPET]

im bardziej seryjne kolo tym mneijsze prawdopodobienstow ze cos bedzie ci obcierac...

[miskov]

narazie nie stac mnie na gwinta, i stawiam na kit MTSa od Mapeta
to bedzie moja pierwsza gleba, i musze 'zachorowac' na nia w praktyce, we wlasnym aucie i na wlasnej skorze poznie pomyslimy o gwincie jesli bede chcial nizej

[kajman_pl]

narazie nie stac mnie na gwinta, i stawiam na kit MTSa od Mapeta
to bedzie moja pierwsza gleba, i musze 'zachorowac' na nia w praktyce, we wlasnym aucie i na wlasnej skorze poznie pomyslimy o gwincie jesli bede chcial nizej

tez wlasnie planuje kit -40/35 na poczatek chce zobaczyc jak to jest z twarda zawiecha

[miskov]

tak juz odbiegajac od tematu nieznacznie chociaz dalej poruszajac sie w sferze zawieszenia

planuje wymiane zawieszenia ( jak wspominalem kit MTSa ) podejzewam, ze w przodzie trzeba bedzie wymienic jeszcze pare rzeczy ukl kierowniczego. ( podejzewam ze drazki [ delikatne luzy na kierownicy ], rzut oka w wspomaganie [ piski przy mocno skreconych kolach ], przegub [ co jakis czas pojawiajace sie stuki ] etc )

Zeby zrobic to za jedna robota co byscie planowali tak aby polepszyc jeszcze bardziej wlasciwosci trakcyjne mojego gofra ?

niestety jestem laikiem w tym temacie i nie bardzo mam pojecie w tych sferach ^^

[_zakix_]

wlasnie planuje kit -40/35 na poczatek chce zobaczyc jak to jest z twarda zawiecha

Przecież to kibel a nie zawiecha ... będziesz żałować

Zeby zrobic to za jedna robota co byscie planowali tak aby polepszyc jeszcze bardziej wlasciwosci trakcyjne mojego gofra ?

Podjedz na jakiś warsztat niech chłopaki Ci sprawdzą co wymienić i będziesz wiedział na czym stoisz, ogarniesz części, zawias na koniec zbieżność i będziesz się cieszył z długiego użytkowania

[miqs]

Przecież to kibel a nie zawiecha ... będziesz żałować

że słabo obniża?

[_zakix_]

Przecież to kibel a nie zawiecha ... będziesz żałować

że słabo obniża?

Jak dla mnie to praktycznie nic jest - 40, w szybkim czasie chce się więcej, a kit tego nie może dać ..

[miskov]

Przecież to kibel a nie zawiecha ... będziesz żałować

że słabo obniża?

Jak dla mnie to praktycznie nic jest - 40, w szybkim czasie chce się więcej, a kit tego nie może dać ..

masz racje, praktycznie to nic nie jest. Ale to bedzie moja pierwsza gleba, i wydaje mi sie ze rozsadniej bedzie zaczac od tego. Taki zloty srodek ( w swietle opini ktore czytalem czy slyszalem ) miedzy obnizeniem, twardoscia etc a komfortem. Chociaz rozwazam dolozenie paru zl i kupienie gwinta MTSa ... ale tu pojawia sie kwestia kosztow i tego ze musialbym zrezygnowac z czegos innego

[_zakix_]

miskov, dołóż lepiej na gwinta taka moja rada, no i zastanów się czy chcesz mieć dobra sztywność czy bardziej komfort bo co firma to inna charakterystyka. Ale ja osobiście radze dobra twardość

[miskov]

akurat komfort to pojecie wzgledne chyba zdecyduje sie na gwint ... daje wieksze pole manewru w przyszlosci w przeciwienstwie do kit'a

ehh tyle wydatkow sie szykuje ale za pare miesiecy bedziecie mogli 'podziwiac' moja wene

w takim razie, dalej pozostaje otwarta kwestia tego co mozna dorzucic razem z zawiasem, na 90% beda ta rozporki przod/tyl. zastanawiam sie nad reszta elementow zawieszenia ktore z pewnoscia wymagaja wymiany. musze odwiedzic jeszcze raz znajomego mechanika