Nie zgodzę się z tym.. Auto jak siada na sprężynie to i tak ją ściska na tyle na ile waży. O dodatkowym ściśnięciu sprężyny myślę, że może być mowa na samej górze gwintu.MAPET pisze:na odwrot bo przeciez sciskasz spreyzne podnoszacskate18x pisze:im nizej tym twardszy? czy na odwrot?
A co do twardości gwintu w zależności od wysokości wypowiem się tak.. wg mnie jest jednakowa dla każdej wysokości, no może na samej górze jest lekko sztywniejszy. Na średniej i niskiej regulacji jest tak samo twardo. Amortyzator na każdej wysokości ma taką samą sztywność. Jedynie sprężyna na samej górze może być dodatkowo ściśnięta i przez to twardsza. W moim gwincie zaczynając od dołu gwintu do 10cm wyżej jest tak samo twardo, później dopiero sprężyna ulega ściśnięciu przez co może być twardziej (ostatnie górne 5cm).
