Podkładki podnoszące silnik, czyli miska wyżej niż sanki

alvaro92 · Post autor: **alvaro92** » czw gru 17, 2015 21:48

k0nr4d, nie są tak bardzo wygięte, ale wtedy są jakby bardziej ściśnięte, dobrze myślę? Bo półoś wtedy nie idzie równolegle do wahacza...

Post autor: **k0nr4d** » czw gru 17, 2015 22:14

Tak, ale zawsze mają lżej, kiedy przy takim samym obniżeniu dodatkowo są podkładki pod silnikiem, bo przeguby wewnętrzne idą w górę za wahaczami.

alvaro92 · Post autor: **alvaro92** » czw gru 17, 2015 22:32

Ok, a czy w takim wypadku trzeba skracać poloski albo szukac ktorszych? Czy jest to na tyle nieznaczna roznica ze nie opłaca się kombinowac? Jak myślisz?

Post autor: **k0nr4d** » czw gru 17, 2015 22:57

Nie ma sensu się w to bawić, wahacze są seryjne, skrzynia też, więc różnicy wielkiej nie ma, jeśli przegub był podmęczony, to przy obniżeniu będzie się głośniej odzywał i w końcu się podda. Miałem podobnie w mk3, na serii było ok, po obniżeniu nie dało się jeździć, bo wewnętrzny przegub takie cyrki odstawiał, po wymianie cisza.

alvaro92 · Post autor: **alvaro92** » czw gru 17, 2015 23:03

Ok dzięki

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » czw gru 17, 2015 23:22

k0nr4d, no faktycznie, pokręciłem. Podkładki pod silnik jak najbardziej pomogą przegubom się trochę "wyprostować" ze skosu

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » sob gru 19, 2015 23:08

I od razu pomogą przy wczesniejszym napiedralaniu o podluznice.

SexiMiki · Post autor: **SexiMiki** » ndz sty 03, 2016 21:47

sorry że odgrzewam ale mam pytanko, dostałem w zestawie 4 tulejki : dwie ida na dół, jedna pod poduche przy filtrze powietrza a czwarta ?

Post autor: **k0nr4d** » ndz sty 03, 2016 21:57

Czwarta przy zbiorniczku wyrównawczym.

g3rsu · Post autor: **g3rsu** » wt cze 14, 2016 08:00

Witam.
Montował ktoś te podkładki pod silnik 1.6 AKL?
Ja założyłem i są stuki, prawdopodobnie skrzynia uderza o podłużnicę bo między nimi zrobiła się minimalna szczelina, pozostaje chyba demontaż tych podkładek.
Miał ktoś coś takiego?

Kto jest online