O ile obniżyć ? - Pro-kit vs sportline

illest_32t · Post autor: **illest_32t** » wt maja 05, 2015 17:45

Witam!
Niee chce dużej gleby, chce po prostu zlikwidować efekt kozy. Zastanawiałem się nad sprężynami Eibach pro-kit -30/30 - ale boje sie za nadal bedzie za wysoko. Drug opcja to Eibach sportline 45-50/30-35 - W tym przypadku martwi mnie obniżenie z przodu, 50mm to jednak duzo ale mam tez zimówki 15 a przez próg zwalniający czy ze wzniesienia chce normalnie zjechać, Które sprężyny wybrać ?

Koło 18x8j 225/40-18

Dodaje zdjęcia jak stoi obecnie:

Taka wysokość mi odpowiada

:

Post autor: **MAPET** » śr maja 06, 2015 07:39

jak wezmiesz sportline to od razu amorki sportowe

illest_32t · Post autor: **illest_32t** » śr maja 06, 2015 08:30

MAPET pisze:jak wezmiesz sportline to od razu amorki sportowe

Taki set, seryjne amortyzatory rzeczywiście tak szybko zużyje czy tylko "ludzie gadają"

? Bo ja właśnie planowałem założyć je do serii z myślą że z 3 lata spokojnie pojeżdżę.

Są jeszcze jakieś sprężyny za 400zł typu MTS, Jamex. Wtedy kupiłbym -40/35. Wiadomo że do eibacha porównać ICH nie można, ale może nie będzie z nimi żadnych problemów (zły spas, nierówny tył względem przodu, stuki itp itd.).

illest_32t · Post autor: **illest_32t** » pt maja 15, 2015 09:36

Zapomniałem dopisać ze na zimę mam 15 wiec na 50/35 (e.sportline) mogą być problemy z poruszaniem sie

?

Mierzyłem od nadkoli i tył ma 67cm a przód 68cm do ziemi na kołach 225/40-18 et42

illest_32t · Post autor: **illest_32t** » ndz cze 21, 2015 22:37

Temat mozna zamknąć.

Na przyszłość z myślą o innych...

Kiedyś:

Eibach pro-kit:

No to sprężynki prokity juz założone. Nie trzeba było ustawiać zbieżności bo do wymiany sprężyn odkręcili cały amortyzator.
Długo myślałem nad prokitami 30mm a sportline 45mm. I jak wrażenia. No poszedł w dół, przedtem była koza, teraz jest trochę niżej niż załóżmy seria na 15 (a mam 18). Przód siedzi dość fajnie, tył mysle ze za jakiś czas tez siądzie bardziej ( springi kupiłem te lżejsze (1080kg)). Wcale nie jest twardo, jest twardszy- jakby był jeszcze o polowe teardszy za głowę bym sie nie łapał. Na sportline z przodu juz by typowo leżał, a w zimie mam 15 to dobrze zrobiłem ze kupiłem 30/30. Typowej gleby nie ma, jest niżej ale jak juz je założyli to micha sie cieszyła bo odrazu było widać ze jest niżej. Odrazu jakby autko lepiej chodziło

Lucas1-9 · Post autor: **Lucas1-9** » czw lip 02, 2020 20:52

illest_32t pisze: ↑
ndz cze 21, 2015 22:37
Temat mozna zamknąć.

Na przyszłość z myślą o innych...

Kiedyś:

Eibach pro-kit:

No to sprężynki prokity juz założone. Nie trzeba było ustawiać zbieżności bo do wymiany sprężyn odkręcili cały amortyzator.
Długo myślałem nad prokitami 30mm a sportline 45mm. I jak wrażenia. No poszedł w dół, przedtem była koza, teraz jest trochę niżej niż załóżmy seria na 15 (a mam 18). Przód siedzi dość fajnie, tył mysle ze za jakiś czas tez siądzie bardziej ( springi kupiłem te lżejsze (1080kg)). Wcale nie jest twardo, jest twardszy- jakby był jeszcze o polowe teardszy za głowę bym sie nie łapał. Na sportline z przodu juz by typowo leżał, a w zimie mam 15 to dobrze zrobiłem ze kupiłem 30/30. Typowej gleby nie ma, jest niżej ale jak juz je założyli to micha sie cieszyła bo odrazu było widać ze jest niżej. Odrazu jakby autko lepiej chodziło

Witaj czy możesz wrzucić raz jeszcze zdjęcie efektu przed i po obniżeniu? Nie ładują się zdjęcia niestety a stoje przed takim samym dylematem co ty:)