Zawieszenie MK3 Stuka

broda1920 · Post autor: **broda1920** » pn lut 16, 2009 23:30

Wajsik pisze:a konkretnie te uszka gumowe na których wisi.

kolego a dokładniej z tymi uszkam gumowymi? tz były sztywne,twarde czy juz zużyte miekkie a gofer siedział na odbojach czy jak?

Wajsik · Post autor: **Wajsik** » wt lut 17, 2009 17:05

na samym końcu tłumika masz dwa uszka gumowe.Normalnie było cicho,ale lubił pukać o belkę wzmacniającą tą za przednimi fotelami.Belka tam idzie pod tłumikiem.Ale dźwięk jest charakterystyczny a z tego co pamiętam ruszając rurą na końcu była cisza,dopiero z pod auta szło naciągnąć tłumik do belki.
Na odbojach to cały czas siedzi kolego bo taka konstrukcja tylnego zawieszenia

broda1920 · Post autor: **broda1920** » śr lut 18, 2009 18:43

Wajsik pisze:na samym końcu tłumika masz dwa uszka gumowe.Normalnie było cicho,ale lubił pukać o belkę wzmacniającą tą za przednimi fotelami.Belka tam idzie pod tłumikiem.Ale dźwięk jest charakterystyczny a z tego co pamiętam ruszając rurą na końcu była cisza,dopiero z pod auta szło naciągnąć tłumik do belki.

kolego dziś byłem i dali walczyłem z tym nieszczęsnym tyłem i co zauważyłem te 2zawiesia gumowe ok, jest ok 5 cm przeswitu miedzi rurą wydechu a belką , niedarady recznie docisnąć rury do belki to raczej odpada , zawieszenie tylnego tłumika tj 2 ucho gumowe końcowego tłumika , nie końcowe ino te drugie odkreciłem te ucho ,wziołem te mocowanie do reki co jest przyspawane.do tłumika i wyczaiłem luz!!! na łączeniu tj koło spawu na fabrycznym zgrzewie i moim zdaniem jest poprawa tego bicia bez tej gumy ale jeszcze pojeżdżę i dam znać teraz drugie pytanie wałkowane 1000 razy jak powinno wyglądać tylne zawieszenie orginalnie tz ma siedzieś na odbojach ale chyba raczej nie?

Wajsik · Post autor: **Wajsik** » śr lut 18, 2009 19:45

broda1920 pisze:drugie pytanie wałkowane 1000 razy jak powinno wyglądać tylne zawieszenie orginalnie tz ma siedzieś na odbojach ale chyba raczej nie?

Odbojnik jest po to taki długi i po to piankowy,żeby sie tył na nim opierał.Chociaż wiele osób mi zarzuca,że nie mam racji to kilka osób się przekonało i nie narzekają na za twarde zawieszenie i twierdzą,ze wszystko jest ok

broda1920 · Post autor: **broda1920** » śr lut 18, 2009 19:50

Wajsik pisze:,żeby sie tył na nim opierał

opierał bez obciązenia czy jak?dostałem od kumpla kiedyś uzywki sprezyny i 5-6 cm tak na oko ma luzu na czpieniu amora chyba ze sprezyny są nie z tego autka ale wszystko pasuje i jest miekki a nie orientujesz sie ile zwoi powinna mieć spreżyna?

Wajsik · Post autor: **Wajsik** » pt lut 20, 2009 01:00

Kiedyś probowaliśmy stwierdzić ile ale na allegro pokazują różne jako "oryginalne"
A co do odbojnika to przy seryjnej sprężynie z tył i nowym odbojniku jest ok 0,5cm luzu przy pustym aucie

broda1920 · Post autor: **broda1920** » pt lut 20, 2009 07:43

wczoraj pojezdziłem trocha wiecy i dali stuka

, zakupiłem nowe łozyska na tylne piasty koszt 70 zł i dziś wymieniam w sumie tak przy okazji bo niewiem ile mają stare przelatane a moze co pomoże

diabloW · Post autor: **diabloW** » pt lut 20, 2009 12:27

Ja miałem taki stukot po wymianie końcowego tumika, był cięższy, gumy stare i uderzał o belke właśnie na dziurach.

broda1920 · Post autor: **broda1920** » pt lut 20, 2009 15:14

łożyska wymienione i dali k... stuka jak z jednej str tak z drugiej str:(przynajmniej wiem ze łożyska powiedzmy;) są pewne, jutro zmieniam sprężyny co kiedyS miałem zamontowane znacznie miększe i dali testuje pózniej amory stare na których jeszcze mozna troche pojezdzić i zobaczymy bo juz niewiem czego sie czepiać

dan_25 · Post autor: **dan_25** » pt lut 20, 2009 15:31

Sprawdz sobie gumy na górze amortyzatorów

jak będom wyklepane to tulejka amora będzie stukać o kielich w bagażniku

broda1920 · Post autor: **broda1920** » pt lut 20, 2009 15:37

dan_25 pisze:gumy na górze amortyzatorów

kolego wszystko wymienione na nowe co zwiazane z tylnim zawieszeniem prócz belki

dan_25 · Post autor: **dan_25** » pt lut 20, 2009 16:46

broda1920 pisze:
dan_25 pisze:gumy na górze amortyzatorów
kolego wszystko wymienione na nowe co zwiazane z tylnim zawieszeniem prócz belki

może jakiś tani zamiennik wstawiłeś i mają luz

przed wymianą amorów stukało ?????
nie zawsze nowe jest lepsze od ori starego

daj komuś jechać autem a ty wskocz do bagarznika i słuchaj gdzie stuka

może metoda hardcorowa ale skuteczna hehe

broda1920 · Post autor: **broda1920** » pt lut 20, 2009 21:22

tuleje febi, amory olej. bilstein właśnie a górne mocowanie to niewiem? za miekkie to nie mogą być ?bo wrazie uderzenia moze górne mocowanie sprężyny ten tależ udeżać w karoserie bo może być miekka ta guma w kielichu karoserii?

dan_25 · Post autor: **dan_25** » pt lut 20, 2009 21:32

broda1920 pisze:tuleje febi, amory olej. bilstein właśnie a górne mocowanie to niewiem? za miekkie to nie mogą być ?bo wrazie uderzenia moze górne mocowanie sprężyny ten tależ udeżać w karoserie bo może być miekka ta guma w kielichu karoserii?

Nie koniecznie talerz bije

na amoże nad talerzem jest tulejka a na nią wchodzą te gumy jedna z dołu druga od góry

między tulejką a kielichem karoserji jest ok 5mm luzu do okoła i jak gumy będą źle dopasowane do tulejki to będzie luz i może stukać

jak masz nowe gumy to wyciąg tulejkę i skróć ją o ok 5-10mm wtedy przy skręcaniu gumy się bardziej ścisną i nie będzie luzu

Zawieszenie MK3 Stuka

Kto jest online