Air Ride - INFO Ogólne

j3lcyn · Post autor: **j3lcyn** » czw sie 20, 2015 13:16

Jasne. Cieszę się że dobrze trafiłem.

edit:

Co myślicie o zastosowaniu takich miechów?

Sprężyny i amorki fabryczne. Nawet jak coś padnie z pneumatyką to nadal jadę. Auto nie ma lekko więc obawiam się o rubeny, że długo nie wytrzymają.

Post autor: **MAPET** » czw sie 20, 2015 23:13

rekawy stosujesz jak poduszki nie wchodza bo tak ogolnie poduszka o niebo lepsza niz to
testowalismy to na naszym aucie i nawet rekawy ta-technixa i poduszka duzo lepiej dziala

j3lcyn · Post autor: **j3lcyn** » pt sie 21, 2015 08:20

Zgadza się, na pewno o niebo lepiej działa. Tylko czy nie będzie zawodna w trakcie do jazdy po lasach, polach itd. Mi chodzi tylko o zwiększenie prześwitu i nośności. Nie ma działać szybko tylko niezawodnie. Spuszczę powietrze i będzie fabryczna zawiecha.

RasPL · Post autor: **RasPL** » pt sie 21, 2015 08:27

Napisane masz ze poduszka jest trwalsza od rekawu. Poza tym potrzebujesz amortyzator o większym skoku i jak przód podniesiesz za wysoko będziesz miał problem z przegubami. Terenówki z mk4 po taniemu nie zrobisz.

Post autor: **MAPET** » pt sie 21, 2015 09:01

j3lcyn pisze:Zgadza się, na pewno o niebo lepiej działa. Tylko czy nie będzie zawodna w trakcie do jazdy po lasach, polach itd. Mi chodzi tylko o zwiększenie prześwitu i nośności. Nie ma działać szybko tylko niezawodnie. Spuszczę powietrze i będzie fabryczna zawiecha.

napewno bardziej zawodny bedzie ten rekaw niz poduszka

j3lcyn · Post autor: **j3lcyn** » pt sie 21, 2015 12:26

MAPET pisze:napewno bardziej zawodny bedzie ten rekaw niz poduszka

Nawet jeśli zostanie fabryczna sprężyna?

Post autor: **MAPET** » pt sie 21, 2015 12:41

jak to niby chcesz zrobic?
powiedzmy ze dasz rekaw na amortyzator nawet podniesiesz auto i sprezyna wypadnie np

j3lcyn · Post autor: **j3lcyn** » pt sie 21, 2015 13:36

Aby sprężyny mogły wypaść należy podnieść samochód aby koła wisiały nad ziemią, następnie odkręcić amortyzatory, wtedy belka opadnie. Inaczej nie ma opcji bo przecież wypadały by przy wymianie koła. Były astry-f kombi z takimi rękawami na amorkach i dwoma wentylami w bagażniku, fabrycznie.

Przykład na fabrycznej omedze:
Obrazek

Post autor: **MAPET** » pt sie 21, 2015 14:04

zalezy jakie masz sprezyny i na jaka wysokosc podniesziesz auti
bo normalnie mk4 jak podnieszesz albo passata b5 ze spreyznami sportowymi to wypadaja same

j3lcyn · Post autor: **j3lcyn** » pt sie 21, 2015 14:20

Od początku mówię że sprężyny i amorki fabryczne. To co powiedziałeś źle świadczy o bezpieczeństwie tych aut, może wypaść w trakcie jazdy jak się ktoś postara. Ze sportem chyba mało mają wspólnego w takim razie.

RasPL · Post autor: **RasPL** » pt sie 21, 2015 14:37

Jak się daje krótkie sprężyny i standardowy amortyzator to normalne że może podczas jazdy wypaść. Poza tym zawieszenie obniżające a stosowane w sporcie to zupełnie inne światy. Ty szukasz chyba rozwiązania zwanego pls. Poduszka jedno balwankowa jest nad sprężyna.

j3lcyn · Post autor: **j3lcyn** » pt sie 21, 2015 15:23

Może i pls, podejrzewam że to też kombinacja bo jakieś prowadzenie trzeba zrobić aby nie wypychało na bok do tego odbój między okuciami. Najbardziej pasowały by 3 bałwanki zamiast sprężyny lecz obawiam się szybkie zużycie. Belka nie jest w osi z miejscem oparcia na budzie, może wypychać na bok, ocierać. Już sam nie wiem. Chętnie przejechałbym się do kogoś kto to ma, wrzucił na próbę i zobaczył jak to pracuje. Może też skończy się na podwyższanych sprężynach lub pompowanych amorkach od seryjnego auta.

Post autor: **MAPET** » pt sie 21, 2015 16:38

j3lcyn pisze:Od początku mówię że sprężyny i amorki fabryczne. To co powiedziałeś źle świadczy o bezpieczeństwie tych aut, może wypaść w trakcie jazdy jak się ktoś postara. Ze sportem chyba mało mają wspólnego w takim razie.

taaa to pomysl ile sie wysuwa amortyzator jak masz auto na lewarku kilka sekund...

to zeby sprezyna wypadla to by auto musialo leciec w powietrzu kilka sekund...

j3lcyn · Post autor: **j3lcyn** » sob sie 22, 2015 01:27

MAPET pisze:taaa to pomysl ile sie wysuwa amortyzator jak masz auto na lewarku kilka sekund...

Wysuwa się momentalnie, inaczej w trakcie normalnej jazdy koła odrywałyby się od ziemi.

MAPET pisze:to zeby sprezyna wypadla to by auto musialo leciec w powietrzu kilka sekund...

Całe tyle nie poleci, ale jedno koło to nie duży problem. [youtube][/youtube]

Mi potrzeba takie coś: Obrazek

Pod fabryczne amorki lub gwintowane ale o fabrycznym skoku, a nie zaniżonym. Do tego sprężyny podwyższające o 3-4cm. To rozwiązanie w pełni wyczerpuje moje oczekiwania.