zawieszenie gwintowane firmy AP SPORTFAHRWERKE

trucker2 · Post autor: **trucker2** » pn sie 22, 2011 13:15

Lubię twardo

gdybym chciał miękko to bym pozostał przy obecnym kicie. Raczej na pewno wybiorę Weiteca GT myślę że to lepszy produkt niż AP.

Post autor: **MAPET** » pn sie 22, 2011 15:54

to raczej czy na pewno

?

trucker2 · Post autor: **trucker2** » pn sie 22, 2011 19:35

Na pewno! Zastanowiłem się czy regulacja twardości jest mi potrzebna i stwierdziłem że jednak wolę mieć bez tej funkcji ale Weiteca . Dziękuje za pomoc wszystkim.

ZALEK · Post autor: **ZALEK** » pt paź 26, 2012 21:00

odgrzeje temat Brać to AP? do mk2? gwint TA odpada bo to najtańszy szit podobno twardy niemiłosiernie, a jak ten AP? kupić nowy czy szukać używki KW? żeby dało sie jeździć w miare komfortowo na kołach 8 i 9 cali z laczką 195/40 i 205/40 16?

mariusz33 · Post autor: **mariusz33** » ndz paź 28, 2012 10:52

Witam bierz Ta masz szerokie kola to nie bedzie Ci obcierac wrazie czego bo jest beton .Ja mam Ta i 4x9 w mk3 i dla mnie git jak gwint to nie komfort.Mam ori springi z mk2 gti + tyl AP moze zainteresowany

atosss007 · Post autor: **atosss007** » czw lut 14, 2013 01:00

AP to właściwie to samo co i KW czy Weitec. Pozwolę sobie wrzucić kilka fotek :

http://tinypic.com/view.php?pic=2qisnrn&s=7" onclick="window.open(this.href);return false;

http://tinypic.com/view.php?pic=f1h8vt&s=7" onclick="window.open(this.href);return false;

http://tinypic.com/view.php?pic=50fp0p&s=7" onclick="window.open(this.href);return false;

Różnią się wkładami, ceną i gwarancją. Nie miałem nigdy AP, ale jeśli jeździ się na nich w połowie tak jak na KW to brałbym w ciemno.

Post autor: **MAPET** » czw lut 14, 2013 03:16

napewno to nie to samo!

atosss007 pisze:Różnią się wkładami,

a to chyba bardzo wazne wlasnie!

poza tym nakretki, inox itd...

atosss007 · Post autor: **atosss007** » czw lut 14, 2013 16:28

Jasna sprawa. Mój błąd. Miałem na myśli bardziej budowę zewnętrzną.