Air Ride - INFO Ogólne
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
Air Ride
zwykla centralka ktora posiada sygnal do zamka pneumatycznego. moj sygnak trwa 3.5 sekundy wiec w tym czasie akurat autko opusci mi sie do zera i podniesie sie. a jak nie zdazy to wciskam 2 raz i juz mam 7 sekund. A mysle ze juz kazda centralka to posiada.
po wcisnieci zamknij auto podnosi sie a po wcisnieciu otworz auto opada. mysle ze podlacze sobie jeszcze to wszystko pod centralny zamek.I jak bede chcial tylko zamknac auto to uzyje orginalnego pilotaw kluczyku a jak bede chcial zamknac i opuscic to uzyje 2 pilota.
http://moto.allegro.pl/sterownik-bx10-z ... 00660.html" onclick="window.open(this.href);return false;
po wcisnieci zamknij auto podnosi sie a po wcisnieciu otworz auto opada. mysle ze podlacze sobie jeszcze to wszystko pod centralny zamek.I jak bede chcial tylko zamknac auto to uzyje orginalnego pilotaw kluczyku a jak bede chcial zamknac i opuscic to uzyje 2 pilota.
http://moto.allegro.pl/sterownik-bx10-z ... 00660.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- noname_conek
- Gadatliwa bestia
- Posty: 694
- Rejestracja: wt cze 26, 2007 22:43
- Lokalizacja: Nowy Staw
Air Ride
nie wiem. na instrukcji jest 12 wiec mysle ze jak dasz 24 to moze byc LIPA. Ale czmu pytasz o 24 ?? gdzie tego chcesz uzyc ??
Zawsze mozesz dac przekaznik i sprawa zalatwiona :) jezeli masz zawory na 24V to nie przeszkadza
Zawsze mozesz dac przekaznik i sprawa zalatwiona :) jezeli masz zawory na 24V to nie przeszkadza
- noname_conek
- Gadatliwa bestia
- Posty: 694
- Rejestracja: wt cze 26, 2007 22:43
- Lokalizacja: Nowy Staw
Air Ride
to jak zastosujesz przekazniki to nie bedzie problemu zeby to dzialalo. jak chcesz to moge CI rozrysowac schemacik jakis.
Air Ride
mcgiwerr, żeby zasilić układ 24V przez 12V potrzebujesz raczej transformatora (a przekaźników swoją drogą)
- noname_conek
- Gadatliwa bestia
- Posty: 694
- Rejestracja: wt cze 26, 2007 22:43
- Lokalizacja: Nowy Staw
Air Ride
mcgiwerr, dzięki nie trzeba pracuje na codzien przy schematach elektrycznych, wiem ze przez przekaźniki sie da ale po co znowu dokładac instalacje muszę to wykminic jak zrobić bez przekaźników wydaje mi sie że bedą centralki na 24v bo przeciez w cieżarówkach też maja alarmy centrane itp
ten wiatraczek cos daje? zauważane rózniece z ni i bez bo też mam plan taki wstawić?
ten wiatraczek cos daje? zauważane rózniece z ni i bez bo też mam plan taki wstawić?
Air Ride
jaką minimalną wydajność musi mieć kompresor do Audi A4 Avant ?? 72l na minute wystarczy czy jest to z zapasem lub za mało ??
http://www.wyprawa4x4.pl/info/kompresor ... -1444.html" onclick="window.open(this.href);return false;
czy takie coś da rade??
http://www.wyprawa4x4.pl/info/kompresor ... -1444.html" onclick="window.open(this.href);return false;
czy takie coś da rade??
Ostatnio zmieniony sob kwie 09, 2011 18:49 przez mgbak, łącznie zmieniany 1 raz.
Air Ride
nom cos tam daje ale najlepiej bylo by tak zabudowac wylot zeby strumien kierowal sie bezposrednio na kompresor bo teraz troche wieje w okolo ale zawsze to jakies chlodzenie :P a wiatraczek to z kompa mam - hehe
- blackvagen
- Ma gadane
- Posty: 197
- Rejestracja: pn maja 11, 2009 07:09
- Lokalizacja: zlo
Re: Air Ride
trzeba by to rozkminic ja nie jestem za dobrym elektonikiem.. ale mam centralke.. i chciałbym zeby auto sie opuszczalo przy zamkniecu.. w sumie na tym mie zalezy najbardziej..mcgiwerr pisze:zwykla centralka ktora posiada sygnal do zamka pneumatycznego. moj sygnak trwa 3.5 sekundy wiec w tym czasie akurat autko opusci mi sie do zera i podniesie sie. a jak nie zdazy to wciskam 2 raz i juz mam 7 sekund. A mysle ze juz kazda centralka to posiada.
po wcisnieci zamknij auto podnosi sie a po wcisnieciu otworz auto opada. mysle ze podlacze sobie jeszcze to wszystko pod centralny zamek.I jak bede chcial tylko zamknac auto to uzyje orginalnego pilotaw kluczyku a jak bede chcial zamknac i opuscic to uzyje 2 pilota.
http://moto.allegro.pl/sterownik-bx10-z ... 00660.html" onclick="window.open(this.href);return false;
turbo BRD, IC 550x140x65mm, wytrysk 0,216, przelot 2,5 cala pomarzyć zawsze można..
Air jest --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=334943&start=70
Air jest --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=334943&start=70
- noname_conek
- Gadatliwa bestia
- Posty: 694
- Rejestracja: wt cze 26, 2007 22:43
- Lokalizacja: Nowy Staw
Air Ride
a masz ustawione zeby wyciągał czy dmuchał?mcgiwerr pisze:nom cos tam daje ale najlepiej bylo by tak zabudowac wylot zeby strumien kierowal sie bezposrednio na kompresor bo teraz troche wieje w okolo ale zawsze to jakies chlodzenie :P a wiatraczek to z kompa mam - hehe
- noname_conek
- Gadatliwa bestia
- Posty: 694
- Rejestracja: wt cze 26, 2007 22:43
- Lokalizacja: Nowy Staw
Air Ride
Generalnie siemka, jako że to jeden z pierwszych moich postów na tym forum, a zaglądam do tego tematu już od jakiegoś pół roku.
W tamtym sezonie hasałem tym:
Ale to nie ważne.
Wziąłem się za sklecenie aira, ale chciałem żeby było szybko tanio i generalnie jak najtaniej
A że dysponuje tokarką i jakimś tam młotkiem to wystrugałem sobie coś takiego:
-Amortyzatory na nikim szau nie zrobią bo to już któryś komplet na tym forum:
Ale z tego co czytałem to nikt z was nie robił od podstaw zaworów, więc zabrałem się za to. Kupiłem na allegro jakiś zawór 1/2" za grosze rozebrałem popatrzyłem i zacząłem rozkminiać jak co z sobą połączyć i dlaczego. Tak więc padło na elektrozawory od gazu LPG Do tego jakieś tam membranki z sklepu z uszczelkami no i aluminium, dużo kostek aluminium
Na ostatnim foto jest porównanie z ori zaworem 1/2"
I tak na takich zaworach sobie radzi mój zawias:
" onclick="window.open(this.href);return false;
Na razie pompowane tylko 6 atm. muszę wymienić przewód od kompresora na grubszy i założyć przekaźnik bo teraz jest na ori przewodzie i ori przełączniku i grzeje się to wszystko jak siemasz, a jak się grzeje to znaczy że są straty. Ale to w weekend ogarne.
W tamtym sezonie hasałem tym:
Ale to nie ważne.
Wziąłem się za sklecenie aira, ale chciałem żeby było szybko tanio i generalnie jak najtaniej
A że dysponuje tokarką i jakimś tam młotkiem to wystrugałem sobie coś takiego:
-Amortyzatory na nikim szau nie zrobią bo to już któryś komplet na tym forum:
Ale z tego co czytałem to nikt z was nie robił od podstaw zaworów, więc zabrałem się za to. Kupiłem na allegro jakiś zawór 1/2" za grosze rozebrałem popatrzyłem i zacząłem rozkminiać jak co z sobą połączyć i dlaczego. Tak więc padło na elektrozawory od gazu LPG Do tego jakieś tam membranki z sklepu z uszczelkami no i aluminium, dużo kostek aluminium
Na ostatnim foto jest porównanie z ori zaworem 1/2"
I tak na takich zaworach sobie radzi mój zawias:
" onclick="window.open(this.href);return false;
Na razie pompowane tylko 6 atm. muszę wymienić przewód od kompresora na grubszy i założyć przekaźnik bo teraz jest na ori przewodzie i ori przełączniku i grzeje się to wszystko jak siemasz, a jak się grzeje to znaczy że są straty. Ale to w weekend ogarne.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 62 gości