Forum.VWGolf.pl

Witam,
Potrzebuje zmienić sprężyny tylne na takie, które podniosą mi auto.Przy większym obciążeniu opona trze o nadkole (195/50/r15). Już nie wiem co innego mogę zaradzić. Jak dotąd nie znalazłem innego skutecznego sposobu by wyeliminować ten problem. Jakie sprężyny powinienem zastosować ? Czy od Golfa kombi byłyby dobre ? Dzięki za porady.

Pozdrawiam,
M

moquai, od passata na 99% podejda i podniosa tył

A próbowaleś powkładac gumy w sprężyny???? mam tak u siebie i pomaga

odradzam gumy, samochod zachowuje sie wtedy jak pileczka i przy wiekszych predkosciach skacze po wybojach, po za tym zakladaja je ludzie ktorym juz amorki i/lub sprezyny siadaja wiec zawiecha nie jest w najlepszym stanie i łatwo wtedy np. o pekniecie sprezyny w czasie jazdy

bron boze gum nie wkladaj.. glupota!

Kisiel pisze:odradzam gumy, samochod zachowuje sie wtedy jak pileczka i przy wiekszych predkosciach skacze po wybojach, po za tym zakladaja je ludzie ktorym juz amorki i/lub sprezyny siadaja wiec zawiecha nie jest w najlepszym stanie i łatwo wtedy np. o pekniecie sprezyny w czasie jazdy

mam założone nowe amory wraz ze sprężynami i powkładane mam gumy z przodu i z tyłu z racji tego że tną mi nadkola ranty opon a samochód nie skacze!!!! :green_fuck:

boges74, a wiesz z emoj znajomy przez te cale gumy zginal prawie ??

zastanów sie! sprezyna dziala sila na calosci wkaldajac guem ograniczasz jej skok ale tylko na kawalku.... sprezyna pracuje a tu nagle ciach w pewnym momencie na zwoju usztwynienie... dziala tam sila scinajaca na zwoj sprezyny!
dlatego sadze ze to glupota... moze do poloneza trucka co wozi na rynki owoce i lata 60km/hto sie nadaje ale nie do auat ktorym leciesz 150km h na polskich drogach....

MAPET pisze:ktorym leciesz 150km h na polskich drogach....

gdzie w polsce takie prędkości osiągniesz wiadomo ze to troche źle wpływa na sprężyne i zachpwanie samochodu ale trzeba sobie jakoś radzić, ja w każdym razie u siebie nie narzekam.....

boges74 pisze:gdzie w polsce takie prędkości osiągniesz

heh bez jaj

boges74 pisze:wiadomo ze to troche źle wpływa na sprężyne i zachpwanie samochodu

troche???

boges74 pisze:ale trzeba sobie jakoś radzić,

no najlepiej to rure wsawic zamiast sprezyny i nie bedzie w gole skoku...

jak si chce miec wysoko i dobrze to si ekupuje sprezyny wzmocnione a nie takie druciarstwo...

mysle ze zycie i zdrowie jest wiecej warte

Dobra koniec OT jak ktoś ma jakieś inne pomysły to niech pisze

caly czas piszemy na temat

Hmm z 195/50/15 to już na zwykłych (=nieobnizanych) - sprawnych i z całymi odbojami nie powinno obcierać - chyba że masz jakieś dziwne ET felgi, więc przypuszczam że te co masz były tam od nowości i już się "uklepały" po X latach albo to jakaś obniżka ... jeśli często wozisz pełny bagażnik lub osoby z tyłu to moim zdaniem zainwestuj w dedykowane do danego modelu sprężyny HD = Heavy Duty ... kupowanie używanych X-letnich springów od passata moim zdaniem nie jest sensowne bo a) też mogą być "uklepane" b) nie wiadomo czy spasuja ...

ppoll27 pisze:nie wiadomo czy spasuja

na 99% pasuja
boges74, jak Ci kolo nadkole tnie o opone to albo wina zutych amorow, sprezyn, odboi albo złe ET felgi przy danej szerokosci
a jak sie chce jezdzic na takich felach to zaklepywanie rantow albo poszerzanie nadkoli wchodzi w gre

Dzięki za info. Odsadzenie felgi w porządku, amory Sachs mają 1.5 roku. Sprężyny chyba nie były wymieniane od nowości (tego nie wiem). Mechanik stwierdził, że odboje nie mają za bardzo na to wpływu (ale on to jakiś dziwny jest). Z gumami na tyle jeżdżę już z rok bo nie widzę innego wyjścia. Wystarczy jedna osoba z tyłu + mały balast w bagażniku i już trą na podczas nierówności na drodze lub przy szybszym starcie. Po prostu porażka....