Forum.VWGolf.pl

Czy odboje do amorow sportowych (o skroconym skoku) sa takie same jak dla seryjnych?

Czy to mozliwe, ze na przednich amorach sportowych nie ma odbojow? Da sie tak jezdzic czy sa tego jakies zle skutki?

wydaje mi się ,że jest możliwośc skrócenia odbojów ,wkońcu sa z pianki więc da radę ,pytanie tylko o ile?
Jeśli ten"bałwanek" jest taki stopniowany to może wystarczy odciąc jeden stopień i będzie dobrze,niestety nie mam pewności i sam wkrótce stanę przed tym problemem ,gdy założe -60mm na przód,więc chętnie się podepne pod temat

ja mam u siebie oryginalne.Jak składałem cały zawias to za pierwszym razem położyło mi się auto ma odbojach nie pamiętam o ile je skróciłem ale dość mocno.Zostawiłem chyba 1,5 lub 2 te bałwanki.

czyli ile centymetrow musialby miec taki odboj po skroceniu? musze z ciekawosci to rozebrac i zobaczyc bo nie daje mi to spokoju

Ja do siebie kupiłem na allegro odboje do zawieszeń utwardzanych i sportowych. Raz że te odboje byłu krótsze od tych oryginalnych, dwa że są z innego (ponoc trwalszego) tworzywa.

Gashkas z przodu nie musisz skracać odboju bo i tak jest dośc krotki. Natomiast w tylnich obcinasz jeden pierscionek w miejscu gdzie wchodzi w osłonę. Po czym robisz "rowek" pilnikiem by sie dobrze trzymał na rancie osłony.

MarcoVW a jakiej jest dlugosci przedni seryjny i tylny seryjny odboj? musialbym to wszystko porownac bo nawet nie wiem jakie mam teraz

W przednich nie skracasz. Długosci nie znam.

ja jeździłem bez przy obniżeniu -60.nic nie dobijało bo byl na tyle twardy kit że nie pozwolil na to

MarcoVW teraz widze, ze te przednie jakies krotkie sa ... ja w poprzednim zawiasie mialem takie dlugie - jakby tylne

dawid018 pisze:ja jeździłem bez przy obniżeniu -60.nic nie dobijało bo byl na tyle twardy kit że nie pozwolil na to

odboj ytez spelnia role jako czesc "mocujaca" osłone
osłony wbrew pozorom bardzo wazne sa
Gashkas, tak jak pisza koledzy mozesz kupic zwykle odboje na przod i uciac kawalek, nie kupuj oslon gumowych, tylko i wylacznie piankowe

Kisiel pisze:odboj ytez spelnia role jako czesc "mocujaca" osłone

ja miałem osłony inne niż na seryjnych amorach.miałem gumową harmonijkę.góra nasuwana była na tłoczysko a dół na tą grubsza częśc

dawid018 jesli Ci chodzi o tylne to są dwa rodzaje , oprocz odboju osłona jest ta plastikowa "kubki" twarde co na foto wyzej tak tez jest w oryginale z fabryki mk3 oraz w zamienniku mozna kubic osłony harmonijkowe np Febi , lepsze bo miększe i dłuższe.

MarcoVW, takie harmonijki miałem tez z przodu