Forum.VWGolf.pl

Po zmianie zawiasu na 60/60 ociera mi przod delikatnie nawet przy jezdzie na wprost, skret, jakas nierownosc to juz calkiem trze - chyba o pozostalosci nadkola plastikowego. Felgi 15 x 7 et 36, opony 195/50. Kawalek nadkola zaklepany. Na stalowkach seryjnych nie ociera nic. Pomoze zmiana opony na 195/45? Czy czeka mnie przesiadka na felgi 14?

Na pewno pomoże(50 profil to już kartofel) ale też dobrze wszystko zaklepać łądnie bo nawet kawałek zostawiony będzie ci tarł. Ja mam 15ki i to 8 i 9J i więcej niż -60 i nie trze ale w nadkolu nie ma nic- wszystko wyciąłem Też zależy jakim masz zawias. Jak twardy to nie powinno trzeć, a jak miękki to niestety będzie...

Gashkas,

Pomoże:
- w pierszej kolejności jak nie masz to zmiana na amorki jakies bardzo twarde by zminimalizować ruch góra-dół
- zmiana na 195/45
- i taka jak pisze Cieluś wyciać wszystko z nadkola

ps.ET36 nalezy do bezproblemowego przedzialu w ktorym nic nie powinno obcierac, przedział to ET35 do ET45 dla 15tek z 6J-7.5J

wiadomo ET36 bedzie blizej nadkola, dobrą sprawą by bylo coś z ET38

Cieluś pisze:Jak twardy to nie powinno trzeć, a jak miękki to niestety będzie...

no coś w tym jest Ja mam z przodu nawet -70 przy kole 195/50 szerokośc 6J et35
z tym ze zawias jest bardzo twardy to nic nie ociera

a do jakiejs klasy twardosci nalezy zawias FK? zakupilem takowy od kolegi homeras z forum.

Cieluś pisze:ale w nadkolu nie ma nic- wszystko wyciąłem

ten rant nawet tez? czy tylko plastikowe elementy? na calej dlugosci nadkola czy tylko tam gdzie moglo ocierac?

wyglada u mnie na to ze ociera o ta nakladke plastikowa choc juz ja kawalek wycialem - a nie chce calej wyrzucac bo bedzie brzydko wygladac

Ewentualnie możesz samą nakładkę z tym żę ten plastikowy element powinien się zgrywać z błotnikowym odpowiednikiem więc jak obetniesz nadkładke to część błotnika wyjdzie na wierzch i będzie tarło o nią.

Gashkas pisze:a do jakiejs klasy twardosci nalezy zawias FK? zakupilem takowy od kolegi homeras z forum.

To zależy, ale raczej nie jest beton co nie zmienia faktu że nie powinno trzeć bo jest wystarczająco twardy. Ewentualnie masz jeszcze jedno wyjście. Możesz włożyć odbój i nie będzie tarło bo zmniejszy się skok amora...

Ewentualnie możesz samą nakładkę z tym żę ten plastikowy element powinien się zgrywać z błotnikowym odpowiednikiem więc jak obetniesz nadkładke to część błotnika wyjdzie na wierzch i będzie tarło o nią.

zauwazylem na pocztku - wyrwalo mi opone i blacha sie odgiela

Cieluś pisze:Możesz włożyć odbój i nie będzie tarło bo zmniejszy się skok amora...

Ale jaki? Z tylnego zawieszenia ? Bo dluzszy...

Jeszcze jedno - ociera wam tez od srodka przy max skrecie?

odbój mozesz kupić jakiś uniwersalny w motoryzacyjnym

Gashkas pisze:Ale jaki? Z tylnego zawieszenia ? Bo dluzszy..

Jak masz -60 glebe to dużego skoku nie masz amora więc myślę (strzelam) że ok 2cm gruby ci wystarczy. Zobaczysz jak założysz i będzie taczka to znaczy że siadł na odbojach i trzeba je skrócić trochę.

Gashkas pisze:ociera wam tez od srodka przy max skrecie?

Co to znaczy od środka :/

Cieluś pisze:Co to znaczy od środka :/

Tzn znaczy, ze ociera wewnetrzna strona kola o nadkole - rozumiesz o co mi chodzi? czy fotki wrzucic, zeby sie rozjansilo?

Gashkas pisze:

Cieluś pisze:Co to znaczy od środka :/

Tzn znaczy, ze ociera wewnetrzna strona kola o nadkole - rozumiesz o co mi chodzi? czy fotki wrzucic, zeby sie rozjansilo?

To ci powiem że pierwszy raz słyszę o takim czymś. Dla mnie jak ociera od wewnątrz to kont jest źle ustawiony bo tak raczej byc nie powinno!!

To ci powiem że pierwszy raz słyszę o takim czymś. Dla mnie jak ociera od wewnątrz to kont jest źle ustawiony bo tak raczej byc nie powinno!!

To sie wyjasnilo, bo nie bylem jeszcze na geometrii.

Gashkas pisze:

To ci powiem że pierwszy raz słyszę o takim czymś. Dla mnie jak ociera od wewnątrz to kont jest źle ustawiony bo tak raczej byc nie powinno!!

To sie wyjasnilo, bo nie bylem jeszcze na geometrii.

Jak na razie nie ustawiasz zbieżności to ściągnij koła z przodu, poluzuj śruby na makpersonie i popchaj górę lekko w głąb auta, albo odciągnij na max-a do siebie i druga osoba niech przyłapie śruby. Takie małe patenty na krótki okres

-60 to prawie seria, ale skoro obciera ci an dolkach to musisz pozbyć sie tego plastikowego blotochrona w nadkolu z przodu opona tez by pomogla niższa proponuje 175/55 na tej twojej 7 fajnie sie naciagnie. Mam kit FK -100(jezdzilem nim w zimie)nic mi nigdy nie tarło nawet przy skreconych kołach i dosc mocno pokonywanym luku