Forum.VWGolf.pl

witam - co mozecie mi powiedziec o tych amorkach? jaka jestich jakosc? no i czy sa gazowe czy olejowe !

Jeden musi pokazać co ma, innemu wystarczy wiedzieć, że to ma. Chodzi oczywiście o zawieszenie sportowe. I tu "żółty" amortyzator Bilstein B6 Sport jest idealnym rozwiązaniem dla kierowców, dla których ważne są niuanse, zarówno w tradycyjnych samochodach osobowych jak i w pojazdach off-road. Nawet bez obniżania zawieszenia ten wilk w owczej skórze pokazuje swoje zęby, a przy tym wykonuje niezawodnie swoją pracę w codziennym ruchu ulicznym. Optymalna przyczepność kół, podwyższona stabilność toru jazdy, znakomita siła tłumienia. Poza walorami sportowymi Bilstein B6 Sport jest także w kwestii bezpieczeństwa najlepszym wyborem.

Źródło : http://www.bilstein-amortyzatory.pl/pro ... edazy.html

Dodam tylko, że są fajne bo można je w pełni regenerować i są na grubym tłoczysku.

Kuman pisze:Jeden musi pokazać co ma, innemu wystarczy wiedzieć, że to ma. Chodzi oczywiście o zawieszenie sportowe. I tu "żółty" amortyzator Bilstein B6 Sport jest idealnym rozwiązaniem dla kierowców, dla których ważne są niuanse, zarówno w tradycyjnych samochodach osobowych jak i w pojazdach off-road. Nawet bez obniżania zawieszenia ten wilk w owczej skórze pokazuje swoje zęby, a przy tym wykonuje niezawodnie swoją pracę w codziennym ruchu ulicznym. Optymalna przyczepność kół, podwyższona stabilność toru jazdy, znakomita siła tłumienia. Poza walorami sportowymi Bilstein B6 Sport jest także w kwestii bezpieczeństwa najlepszym wyborem.

Źródło : http://www.bilstein-amortyzatory.pl/pro ... edazy.html

Dodam tylko, że są fajne bo można je w pełni regenerować i są na grubym tłoczysku.

acha to fajnie bo ja mam włąsnie te zólte i nie wiedz czemu w innych golfach na seri zawiesie jest bardziej miekko niz u mnie

[ Dodano: 08 Lip 2008 15:07 ]
a czy te amortyzatory to cos dobrego? czy raczej nizsza klasa?

djtomek pisze:a czy te amortyzatory to cos dobrego? czy raczej nizsza klasa?

Dla mnie to dobra firmówka. Szkoda że takie drogie są.

hmmm no a powie mi ktos cos wiecej na ich temat? nie tylko to ze sa drogie ktos je moze jeszce ma u siebie w mk III ?
jak np one sprawuja się przy springach -40 ?

Bilstein B6 jak masz takie to sie ciesz (tylko palce lizać mniam ).

Jakosć wysoka.

B6 jak najbardziej olejowo-gazowy.
Olejowe to najnizsza polka np Bilstein B2 , potem B4 olejowo-gazowe ktorym odpawiadaja typowe KYB Excel-G lub Monroe Reflex itp, natomiast B6 to juz wyzsza jazda a B8 to juz kosmos!!

MarcoVW pisze:Bilstein B6 jak masz takie to sie ciesz (tylko palce lizać mniam ).

Jakosć wysoka.

B6 jak najbardziej olejowo-gazowy.
Olejowe to najnizsza polka np Bilstein B2 , potem B4 olejowo-gazowe ktorym odpawiadaja typowe KYB Excel-G lub Monroe Reflex itp, natomiast B6 to juz wyzsza jazda a B8 to juz kosmos!!

oo i taka odpowiedz mi chodzilo no mam roczne b6
dzieki za info

sa to praktycznie dorzywotnie amory bo mozna kazdy ich elemet wymienic

dodatkowo chłopaki zerkopol moga ustawic ich twardosc do twoich upodoban



ja mam komplet B6 sport w swoim maluszku (swap na 899ccm) i wytrzymuja takie katy ze hey

naprawde warto za nie wywalic te pieniadze (do golfa jakies 2tys z kawałkiem) ja za komplet do malucha dałem 1200zł

brat w swoim bylym mk4 mial zalozone b8 sciagniete przez hurtownie blistein z niemiec koszt 2599 za komplet + springi -35... tlumienie, komfort jazdy, przyczepnosc rewelacja, brak zadnych wad polecam tylko kszty dosc duze niestety