Strona 1 z 1
[mk3]Problem z wyborem zawieszenia
: ndz lip 20, 2008 23:45
autor: musztarda
Witam, posiadam Golfa 3, 1,9 tdi, 110km. Chce go obnizyc -40/-40 tylko mam pare pytan
Teraz mam zalozone seryjne amorki, obnizajac go mam je wymieniac czy od razu zalozyc sprezyny -40/-40 ? No i jak to bedzie wygladac, gdy z tylu bede mial 3 osoby ? Nie bede czasem obcieral nadkolem o opone ?
: pn lip 21, 2008 07:20
autor: MAPET
musztarda pisze:Nie bede czasem obcieral nadkolem o opone ?
zalezy od felgi i opony
musztarda pisze:Teraz mam zalozone seryjne amorki, obnizajac go mam je wymieniac czy od razu zalozyc sprezyny -40/-40 ?
najlepiej wymienic na sportowe
: pn lip 21, 2008 11:11
autor: Sebas1901
Załóż sportowe amorki i najlepiej dobrej firmy sprężyny.Ja też mam przy swoim taki zawiasik i z tyłu musiałem zakładać gumy usztywniające ale to dlatego że sprężyny kupiłem jedne z najtańszych.Założysz lepsze i nie powinno być problemu.Tak jak kolega pisał zależy jaką masz fele jescze bo ja mam 9J z tyłu.pozdrawiam
: pn lip 21, 2008 12:38
autor: homsky
musztarda pisze:Chce go obnizyc -40/-40 tylko mam pare pytan Teraz mam zalozone seryjne amorki, obnizajac go mam je wymieniac czy od razu zalozyc sprezyny -40/-40 ?
Odrazu zakadaj sportowe amorki , seryjne amory nie będą za ciekawie pracowały ze sztywniejszą progresywną sprężyną , możesz miec efekt podskawiwania auta jak na zuzytych amorach , niższa twardsza spręzyna wymaga amortyzatora o wiekszej sile tłumienia
musztarda pisze:No i jak to bedzie wygladac, gdy z tylu bede mial 3 osoby ? Nie bede czasem obcieral nadkolem o opone ?
To już zalezy tylko jakie masz felgi ( chodzi głównie o ET i szerokosc felgi ) oraz jakie opony ( profil i szerokość)
U mnie przy obnizeniu 40/40 , felga 7x15 et35 opona 195/50 , zero problemów zero obcierania nawet przy max załadowanym aucie