Forum.VWGolf.pl

witam, prosilbym o jakies rady. Chce obnizyc swojego golfa 3 silnik 1.8 maksymalnie o 4 cm poniewaz taki wysoki kompletnie mi sie nie podoba ale jednoczesnie nie chce walić głowa o podsufitke nie lubie bardzo twardego zawieszenia i mam takie pytanie, co najlepiej zastosowac? same sportowe sprezyny? czy amorki tez musze wymienic? prosze o jakies rady z doswiadczenia

Generalnie springi -40 możesz zakładać na zwykłe amory i możesz bez problemu na tym jeździć ale auto będzie tylko niższe a właściwości jezdne pozostaną praktycznie niezmienne z kolei na całym kicie auto zyska na prowadzeniu i lepiej się będzie trzymać w zakrętach zapomniałem dodać że na samych springach może się pojawić efekt delikatnego podskakiwania auta na nierównościach

pozdro

hmmm to narazie wrzuce same sprężyny i zobaczymy jak cos to pozniej sie cos wiecej pomysli

spokojnie zakładaj na razie same springi a później jak będzie $$$$$$$ to kupisz sobie amory i będzie git

koledzy a czy zawiasie -60/40 tez smialo moge zalozyc na razie sprezyny ? Tzn. na tył moge śmiało bo to -40 ale jak bedzie z przodem ? Bo na przód idzie -60.

Dodam ze amorki mam niewyhulane...

Paffcio pisze:koledzy a czy zawiasie -60/40 tez smialo moge zalozyc na razie sprezyny ?

Raczej niebałdzo. Cały czas mi się obijało o uszy ze tak do 3-4cm max można obnizyc na samych springach. Wtedy jeszcze amory tak bardzo nie cierpią. jak założysz taką -60 to dlugo na tym nie pojezdzisz bo cis sie amorki najprawdopodobniej wyleją

Zalozyc mozesz zawsze a ile wytzymaja amory to juz inna bajka. Nastepna sprawa to prowadzenie, a raczej jego brak. Mialem taki zestaw i powiem szczerze ze juz nigdy takiego bledu nie popelnie. Wole wysoka serie niz serie amory i springi 60.

ludzie dozbierajcie kasy i kupujcie cale kity to zupelnie inna jazda... a nie ma mowy juz o -60 na seryjnych amorach!


pytanie proste chcesz glebe tylko dla lansu czy dla lepszej przyczepnosci?

nie zakladaj sportowych springow do zwyklych amorow, amortyzator wtedy zle pracuje i jazda takim autem jest conajmniej smieszna. wiem, bo sam mam tak w golfie ktorego ledwo kupilem i w tym tygodniu zamawiam calosc -40, bo to bezsens tak jezdzic.

jesli chodzi o mnie to chce tylko optycznie zmienic wyglad auta, zawieszenie mam w bdb stanie wiec nie ma sensu go wymieniac bo to polowa ceny auta poza tym nie chce z niego robic na maksa lanserskiego wozu tylko dać ciut nizej, dlatego koszty w granicach nawet 1000zl nie wchodza w gre, zaryzykuje z tymi springami i zobaczymy

Czy ja wiem, moim zdaniemsportowe sprężyny i seryjne amorki też dadzą radę, wiadomo, że krócej pojeżdzą ale dają radę...

Od czwartku jeżdżę na springach progresywnychEibach -40 i amorkiach gazowych Bilsteina B2 i jest o niebo lepiej, niżej i na zakrętach trzyma jak przyklejony, myślę, że na bilsteinach B4 było by jeszcze lepiej, ale B2 też dają radę...No i komfort jazdy dużo się nie zmienił, jest twardziej ale nie beton

ma ktoś zdjęcia seria a zawieszenie -40/40 tak dla porównania jak to będzie wyglądać?

masz na naszym forum
vento fans nasze vento i by 100P

colo95 pisze:ma ktoś zdjęcia seria a zawieszenie -40/40 tak dla porównania jak to będzie wyglądać?

http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... sc&start=0

tu masz u mnie , kupiłem mts technik i jestem bardzo zadowolony, ja kupiłem od Mapeta,