
Niedawno zakładałem temat gdzie zastanawiałem sie czy kupic same springi, kit czy gwint... ale jednak padło na zawieszenie Bilstein'a

Z związku z tym mam pytanie:
1. Czym sie różni B6 od B8 w teorii i praktyce?
2. do zawieszenie będą dane springi, nie bardziej obniżające niż 40/40 (z tym że bardziej prawdpodobne jest to ze kupie 30/30) - co bedzie sie bardziej do nich nadawac? B6 czy B8?
3. jaki kupić springi żeby auto było komfortowe ale troche sztywniejsze, bez efektu ,,pływania" itp itd. myslałem nad Eibach albo Weitac? a moze coś innego?