zawieszenie dobija na nierównościach

Wszystko na temat modyfikacji zawieszenia - gwinty, zawieszenia sportowe, pneumatyczne itp.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

bogoria
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: pt sty 26, 2007 21:33
Lokalizacja: legnica

zawieszenie dobija na nierównościach

Post autor: bogoria » pt lis 06, 2009 11:57

nie jestem fachowcem, więc dlatego tu jestem. jak nie uda mi sie ominąć np dziury lub jakiejś studzienki, to w przednim zawieszeniu ma taki stuk, że cholery idzie dostać . amortyzatory są sprawne. może to sprężyny są winne. może ktoś ma możliwość podania jaka powinna być oryginalnie sprężyna(jaka długość dla 1,9 TD). może mam za krótkie sprężyny. bardzo proszę o pomoc



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pt lis 06, 2009 12:47

niekoniecznie od razu wina amortyzatorów, prędzej stawiałbym na wybite tuleje metalowo-gumowe zawieszenia



Awatar użytkownika
martuncio
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 57
Rejestracja: ndz paź 05, 2008 09:47
Lokalizacja: Pasłęk
Kontakt:

Post autor: martuncio » pt lis 06, 2009 15:26

jak stoi wysoko jak inne golfy na ori zawiasie to masz normalne sprężyny, chyba że masz sprężyny od benzyniaka bo raczej jest różnica, chyba że się mylę.Wymiana wszystkich elementów metalowo-gumowych zawiechy powinna pomóc.
Ostatnio zmieniony pt lis 06, 2009 15:45 przez martuncio, łącznie zmieniany 1 raz.



bogoria
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: pt sty 26, 2007 21:33
Lokalizacja: legnica

Post autor: bogoria » pt lis 06, 2009 16:19

doprecyzuję. efekt najechania na nierówność jest taki, jakby nie było amortyzacji. mam wrażenie, że prześwit między oponą,a nadkolem jest trochę mniejszy niż w innych, ale może to złudzenie. muszę sprawdzić jak wyglądają elementy gumowo metalowe zawieszenia. a sprężyny są takie na jakich przyjechał, więc tu nie mam pojęcia
ps. co to jest ten ori zawias
Ostatnio zmieniony pt lis 06, 2009 16:20 przez bogoria, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Post autor: Qto » pt lis 06, 2009 16:24

bogoria pisze:co to jest ten ori zawias
ori zawias, czyli taki jak fabryka przewiduje dla danego auta :)



bogoria
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: pt sty 26, 2007 21:33
Lokalizacja: legnica

Post autor: bogoria » pt lis 06, 2009 16:43

to teraz muszę na kanał i sprawdzić wszystkie elementy, chociaż luzów jakichś ie czuję w czasie jazdy - nie ma stuków. ale sprawdzenie pewnie nie zaszkodzi. a gdzie sprawdzić, jakie parametry wysokości powinny być(chodzi o ustalenie fabrycznej wysokości)
Ostatnio zmieniony pt lis 06, 2009 16:51 przez bogoria, łącznie zmieniany 1 raz.



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » sob lis 07, 2009 16:40

bogoria, jedź na stacje diag i sie upewnij w jakim stanie amory są,od tego bym zaczął,później szarpaki tez na stacji



ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 63 gości