Forum.VWGolf.pl

Od pewnego czasu borykam się z pewnym pytaniem czy obniżone i twarde zawieszenie np w mk2 wpływa jakoś na jazdę w zimie - śliska zaśnieżona jezdnia. Czy autko zachowuje się gorzej czy lepiej na śliskiej nawierzchni niż z zawieszeniem standardowym?

ja mam wrazenie ze na sniegu na dzurach zuca na boki albo mam tak przegnite autko ze krzywe i ogólnie musze troszke wolniej jezdzic po naszych polskich drogach zest. technix 60\40pozdro

[ Dodano: 17 Gru 2009 21:08 ]
daroo00, czy gorzej?miom zdaniem wolniej

szczerze to trudne pytanie hehe moim zdaniem trudniej autko wprowadzić w poslizg kontrolowany...

No właśnie trudne pytanie - dlatego chcę poznać wasze spostrzeżenia. Ja u siebie mam obniżone i twarde zawieszenie. Oponki nówki zimowe Dębica Frigo 2 185/65/r14 no i wydaje mi się że słabo trzyma się na śliskiej nawierzchni. Mam wrażenie że mi ucieka tył :/

A tak jeszcze odnośnie samego zawieszenia - to co sądzicie o zastosowaniu sportowego z przodu a standardowego z tyłu?

trzymac sie bedzie lepiej na sportowym bo auto si enie przechyla i srodek ciezkosci sie mniej zmienia... tytaj nie bedzie napewno gorzej niz na serii! jedynie ze gorzej ze nizej i sie haczy cyz tam zakopac sie latwiej i wypelnic nadkola sniegiem

daroo00 pisze:to co sądzicie o zastosowaniu sportowego z przodu a standardowego z tyłu?

glupota jak dla mnie!

wtedy to dopiero bedzie tyl zamiatal...
nie mozesz miec tak roznych charakterystyk zawiasu na 2 osiach

Witam
Powiem szczerze że ciężko jest to określić. Ja obecnie mam na przodzie zimówki 14 a z tyłu letnie 15 (czekam na oponki i lądują zimówki na tył). Dzisiaj pośmigałem trochę po mieście i powiem szczerze że tyłek cały czas mi delikatnie uciekał (bynajmniej takie mam wrażenie, dziewczyna też tak twierdziła). Ogólnie w poślizg np na rondzie łatwo można wprowadzić i wyprowadzić nie jest ciężko, jeśli jest na prawdę ślizgo (np parking na supermarkecie gdzie mocno oblodzone to nie dało się go opanować, latał jak chciał). Na razie chyba mało śniegu na padało bo nigdzie jeszcze nie zawadziłem (progi itp) mimo że mam glebę minimum -70 (gwint ta Technix).
Pozdrawiam

No z tym różnym zawieszeniem to też tak właśnie myślałem, no ale zapytać zawsze można

A może ktoś miał wcześniej seryjne i później zmienił na sportowe i ma jakieś odczucia?

Też zastanawia mnie waga golfa, bo mój wazy 850 kg i może dlatego też nie jest tak stabilny bo lekki...

daroo00, no wlasnie mi tez tyl ucieka

[ Dodano: 18 Gru 2009 07:06 ]
muj dziadek w 125p wozil 2 worki z cementem zeby dociarzyc tyl zeby furka lepsz przyczepnosc miala

Ja śmigam na gwincie opuszczonym tak jak na fotkach w moim temacie i na zimę nie podnosiłem, fajnie się jeździ. Trochę opony słychać jak śnieg wciska się między oponę, a nadkole, ale nie przeszkadza mi to, można skręcać.

Ja moim MK IV smigam i trzyma się bardzo fajnie drogi. Jedyne co mnie denerwuje to to że cały czas słysze jak podłoga pod silnikiem szoruje mi po śniegu :green_fuck:

GoNzO !!! pisze:Ja moim MK IV smigam i trzyma się bardzo fajnie drogi. Jedyne co mnie denerwuje to to że cały czas słysze jak podłoga pod silnikiem szoruje mi po śniegu :green_fuck:

o ile masz go obniżony?

daroo00 pisze:A tak jeszcze odnośnie samego zawieszenia - to co sądzicie o zastosowaniu sportowego z przodu a standardowego z tyłu?

BEZ KOMENTARZA

ja swoim śmigam pierwszą zimę na sportowym kice i trzyma się elegancko z tym że strasznie odczuwam wszystkie nierówności na śniegu.

wrażenia ?..bardzo częste odśnieżanie nadkoli ...a że opona solidna 195/50 to jest to czasem nawet kilka razy na dzień jak jest solidne lepiące się bagno, plusy? lepsza tak naprawdę kontrola, a jak chcesz się pobawić to też lepiej przynajmniej dla mnie, nie odczuwasz tego przechylania, niższy środek ciężkości jest ok