Forum.VWGolf.pl

witam Panowie, mam pytanie, ponieważ kupiłem sobie tulejki z zółtego poli na tylną belkę do vento, teraz sprzedałem vento a mam mk3 varianta i zostały mi te tulejki, o ich nie zdązylem zalozyc do poprzednika.
Chcialbym zalozyc do golfa bo i tak mam do wymiany, powiedzcie mi czy sie da ? Na aukcji i w specyfikacji producenta niby nie pasują, tylko czym się różnią w variancie ?

Nie mam niestety w okolicy takiego mechanika zeby mi to ogarnal i zobaczył czy by spasowaly.
pozdrawiam

Nie pasują bo variant ma inne zawieszenie z tyłu.

to to ja wiem ;D

inne ma mocowanie gorne amortyzatora, dolne tez inne ale podobne jak w HB
belka bardzo podobna jak w mk3 HB i vento, dla tego pytam, może wymiarami się różnią ?

Nawet jeśli to według mnie jeśli nie ma, że pasują w katalogu to raczej nie pasują

No to mi teraz zakręciliście bo ja kupiłem belkę tylnego zawieszenia z VR6 (ze stabilizatorem) więc pewnie jest to belka z trzydrzwiowego nadwozia. Powiadacie, że do varianta nie będzie pasować?
We wtorek mam ją oddać do piaskowania więc potrzebuję w miarę szybkiej i 100% odpowiedzi.

A w temacie jeszcze chce zapytać gdzie kupić tuleje lemfordera aby mieć 100% pewności co do ich jakości.
Czytałem, że części z wybitym znakiem 'L w trójkącie' są gorszej jakości od tych z sową w trójkącie. Jednak tych drugich jeszcze nigdzie nie spotkałem i boje się zamawiać a w końcu trzeba.
Pozdrawiam

henio098 pisze:No to mi teraz zakręciliście bo ja kupiłem belkę tylnego zawieszenia z VR6 (ze stabilizatorem) więc pewnie jest to belka z trzydrzwiowego nadwozia

5 drzwiowe też ma taką sama belkę .

No to niestety mi się trafiła z 3D chyba bo jest inna, byłem przymierzyć

Zależało mi na stabilizatorze, a teraz się zastanawiam jak zrobić go samemu. I mam pewien pomysł. Napisze o tym wieczorem.
W między czasie może ktoś wypowie się na temat tulei. Zauważyłem też, że moja jest jakby podwójna (nabijana z dwóch stron) Mam varianta z 96r. Wygląda inaczej niż ta która wybijałem z belki vr6 pod piaskowanie.
Gdzie taką kupić aby był to 100% oryginał i żebym miał na długi czas spokój z wymianą tylnych tulei?

Zacznę może od zrobienia własnego stabilizatora. Wszyscy wiemy jakiego kształtu jest belka - tworzy jakby otwarty profil w kształcie litery C. Czy zaspawanie tego profilu mniej więcej w połowie głębokości (zamknięcie profilu), na całej szerokości nie będzie zbyt radykalnym krokiem? Mam nadzieję, że udało mi się dobrze opisać ten pomysł. Co o nim sądzicie?

Teraz zrobiłem fotkę tulei jakie mam wbite w belkę w variancie. Gdzie taką kupić? Jak to się nabija skoro ma rozszerzony kołnierz po obu stronach a nie tak jak normalne tuleje tylko po jednej?
Zależy mi oczywiście na najlepszej jakości oryginałach.



Chce sprawić aby ten samochód prowadził się trochę bardziej jak współczesne samochody. Nie bujał się tak strasznie i nie wychylał w zakrętach. W chwili obecnej auto podczas przyspieszania jest trudno utrzymać w linii prostej. Jest to po części zasługa zarówno zbieżności jak i zużytego zawieszenia które jest chyba w całości oryginalne. Trudno w to uwierzyć ale wszystko na to wskazuje.

Przede mną więc wymiana właściwie kompletnego zawieszenia i potrzebuję Waszych rad aby pójść w dobra stronę i uniknąć błędów.

Wygląda na to że to sa 2 szt wąskie wsadzone z 2 stron

Wiesz gdzie takie coś można kupić żebym mógł zobaczyć jak to wygląda jako osobna część?

Nie potrafię sobie właśnie wyobrazić. Jak dla mnie to w belkę wchodzi kołnierz (ten od lewej). a w niego od drugiej strony jakby drugi kołnierz troszkę mniejszy razem z gumą. No ale nie wiem czy to tak jest. Przyda się pomoc

Edit: Ok już widzę - są dwie płytsze te tuleje.

Co myślicie o stabilizatorze belki 'home made' ?

intercars.com.pl / sklep




Febi FE14396 ( komplet ) cena spora ..........

Widzę tylko pojedynczą część w cenie 67zł.

Lemforder po 80zł sztuka. I że akurat u mnie potrzebne są cztery .. no ale co poradzić :p

W kompletach są śruby? Bo tą od strony korektora pewnie trzeba obciąć i nową wsadzić od drugiej strony bo jak znam życie to korektora nie wykręcę.

Edit: widzę już ten komplet i są w nim też śruby. Szczerze jednak wolałbym Lemfordera. Febi mnie nie przekonuje, nie wiem czy słusznie.

henio098 pisze:Edit: widzę już ten komplet i są w nim też śruby. Szczerze jednak wolałbym Lemfordera. Febi mnie nie przekonuje, nie wiem czy słusznie.

Dałem przykład jak wyglądają. Wybór należy do ciebie .............

czesc,kupilem poliuretanowe tuleje tylnej belki:

mozecie mi powiedzec ktora strona w ktorą strone? ori tuleje maja kołnierz, a te nie wiec nie wiem czy tem szerszym na zewnatrz czy odwronie?