Forum.VWGolf.pl

Witam,

Drodzy użytkownicy, użytkuje Golfa III generacji. W przyszłym sezonie chciałbym tylne koła pochylić pod kątem, za pomocą camperów. (allegro itp). Moje pytanie brzmi, czy na tych camberach, jest możliwość ustawienia jakiejkolwiek zbieżności, czy tyłek również lata jak na podkładkach ... (jeździłem testowałem, krzyż na drogę i opony co chwila nowe) i czy własnie opony jednak nie dostają aż tak mocno po tyłku jak na podkładkach.

Słyszałem różne opinie, aczkolwiek wypowiadali się ludzie innych marek, chciałbym aby się wypowiedziały osoby, które jeździły, jeżdżą na camberach i określiły się czy warto
Auto używane hobbistycznie.

podkladki a cambery to niebo a ziemia
wiekszosc znajomych co zrobila na podkladkach to po 1 dniu zdjela
wiem jednak ze sa tacy co i na podkladkach jezdza

ja nie jezdzilem na podkladkach
jezdze na camberach i na suchym jest OK
na mokrym raz jak opuscielm auto na sam dol i bym dosc duzy ten negatyw to szalała pupa po drodze i myslalem ze zlapalem gume wysiadlem i ok wiec podnioslem tyl o 5cm w gore i juz jechalo sie ok

kumpel jezdzil na podkladkach i wywalil przesiadl sie na cambery i duza roznica wg niego nie ma co porownywac

MAPET, bardzo CI dziękuje za odpowiedź, zawsze mam jakiś pogląd. U mnie kwestia tego typu, że auto leży mocno na glebie i broń do góry kręcić ;/ Powiedz mi jeszcze jak w kwestii camberów ma się sprawa opon na tyłku?

niektorzy pisali ze nic sie nie dzieje z oponami a wg mnie to bujda
no jak ktos jezdzi autem na zloty i od swieta to moze eni widac ale ja smigam pol roku ponad 100km dziennie i na zloty i po sezonie opony od srodka zdjedzione są
na ten sezon odwrocilem i unikalem kontroli a na przyszly musze kupic nowe gumy

bo najpierw ustawia się docelową wysokość auta a dopiero później to tego ustawia się cambery wtedy pupa nie lata no ale wiadomo że dopóki nie zaczniemy znowu kręcić gwintem no i wiadomo że przy załadowanym samochodzie też może się to dziać no ale taki to już urok negatywu na belce, że nie da się może w 100% wyeliminować przy nim zbieżności/rozbieżności ale można to zminimalizować odpowiednim montażem

rafal_GT, u siebie śmigałeś na cambersach ;> ? Pupeczka nie latała tak bardzo ;> ?

nie latał w ogóle grunt to gwint beton i dobre ustawienie cambera

Cambery zakupione i jeszcze takie pytanko. Będę potrzebował nowe śruby (dłuższe) które montują bęben do belki. Zgadza się?? Bo rozumiem, że camber leci między bęben a belkę z tyłu

dokładnie to miedzy czop a belkę

Mamy kilka tematów niżej temat o negatywie w mk3