Forum.VWGolf.pl

Witam! Posiadam golfa 2 z 1987 roku. Chciałbym założyć do niego miększe zawieszenie, bardziej komfortowe, kwota jaką dysponuję to 1100 zł. Obniżać go nie chcę, wizualnie mi starcza (Kamei X1)

kondjovi, jak ma być komfortowo i bez obniżania to zakładaj serie , masz odpowiedni dział na ten temat .

no myślałem właśnie czy nie dało by się no jeszcze bardziej komfortowo dlatego dałem do modyfikacji

jak chcesz bardziej komfortowo to zmień samochód

a air ride nic nie zmieni nie licząc kosztów? Na postoju może leżeć, byle w drodze był na normalnej wysokości.

Kiedyś słyszałem o sprężynach z opla ale ile w tym prawdy nie wiem, nie pamiętam też z jakiego modelu bo to na weselu było

no i już lepsza odpowiedź OsteR9019'a niż Yaro1981 który woli zmienić auto niż doprowadzić to co ma do perfekcji... chyba na tym polega prawdziwa pasja żeby dążyć do perfekcji w swoim aucie, niż na kupowaniu gotowca który może mieć każdy?

OsteR9019, może było na weselu, ale jak byś mógł się dowiedzieć jaki to mógł być model, a ja trochę pogrzebię też. Zobaczymy co to wyjdzie.

Raczej się nie dowiem bo to mówił muzykant z akordeonem przy okazji jak spodobał się mu mój golf tak od słowa do słowa wspomniał.

po czesci kolega Yaro ma racje... jak chcesz cos komfortowego to powienienes pomyslec o zmianie auta skoro seryjne zawieszenie golfa jest dla ciebie za twarde
tutaj kazdy w tym dziale utwardza i obniza golfa a nie robi go bardziej miekkim
takie kombinacje dopasowywania sprezyn z inncyh aut moga skonczyc sie zle
auto bedzie plywac po drodze jak amfibia i wyjedziesz na luku nawet nie bedziesz wiedzial kiedy...
seria zawias , kola 13 i wysokie opony to wsyztsko co polecam zrobic a jak nie pasuje to zmiana auta
kup cos na wielowahaczu mlodszego itd to bedzie komfort wiekszy...

pneumatyka zapewne pomoglaby ale tez zalezy na jakim cisnieniu bys jezdzil ale chyba nie po to ludzie to klada tutaj by miec komfort

Kiedyś przejeżdżałem się toledo 1 i byłem w szoku że tak ładnie i cicho wybiera dziury a przecież to to samo co golf, a w tym samym czasie jeździłem country. Potem jak przesiadłem się do zwykłego 1.3 myślałem że tam są drewniane klocki zamiast amortyzatorów.
Może to subiektywne odczucia zależne od tego "jak czapka stoi" ale wydaje mi się że nawet seria między sobą może się różnić.

toledo jest większe inaczej wybiera nie równości , po za tym na komfort ma wpływ ogumienie jego ciśnienie , elementy zawieszenia ale tez każdy ma inne odczucia i oczekiwania więc to czasem są tak jak piszesz subiektywne odczucia .

Yaro1981 pisze:toledo jest większe inaczej wybiera nie równości ,

Z tym się nie zgodzę, toledo jedyne co większe ma to bagażnik. Podwozie łącznie z tylnymi nadkolami jest identyczne jak w golfie 2.
Poza tym racja, ogumienie dużo daje, stopień zużycia i jakość części, a najwięcej to że

Yaro1981 pisze:każdy ma inne odczucia i oczekiwania

.
W moim przypadku jest tak że dużą wagę przykładam do hałasu w samochodzie, więc gdy jest cicho mniejszą uwagę zwracam na dziury bo ogólnie jedzie mi się lepiej niż gdy słyszę trzeszczenie deski i telepanie półki na najmniejszej nierówności.

Pytanie trochę niezrozumiałe, może wyjdźmy od tego co ty tam masz, że Ci jest twardo? Seryjne zawieszenie twarde to na pewno nie jest, wątpię że na swoim aucie masz amorki w stanie igła gazowe dobrej firmy, które mogłyby sprawić, że czułbyś, że jest twardziej. Jeśli tak to w takim wypadku włóż amory olejowe jakiejś gorszej firmy to będziesz miał miękko

BO jeśli pytanie tyczy się tego, że chcesz obniżyć miękko to polecam ci KITa Voglanda, jest na bilsteinach B4 i będzie fajnie miękko i sensownie jeździć. Kwotowo też jest bardzo dobrze. Ewentualnie kup sobie gazowe amortyzatory Bilsteina B4 i dołóż do tego sprężyny vogtland, i niestety swój budżet będziesz musiał troszeczkę naciągnąć.

Mój golf to chyba składak jest i nawet nw jakie części tam powinny być.. a po tym co słyszałem w sklepie z częściami to dużo typów jest tych amortyzatorów