Strona 1 z 1
Regulacja Gwintu
: sob lis 22, 2014 23:38
autor: bongo1122
Witam, posiadam takie Gwinty i moje pytanie, bo pierwszy raz zakładam takie zawieszenie który jest prawidłowo skręcony żeby było nisko ??
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/707 ... 0d31f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Regulacja Gwintu
: ndz lis 23, 2014 16:19
autor: kolak6
ten czerwony,im nizej nakretka tym nizej auto
Regulacja Gwintu
: wt lis 25, 2014 15:10
autor: MAPET
potiwerdzam.. im nizej nakretka tym nizej auto
Regulacja Gwintu
: wt gru 02, 2014 23:02
autor: Ciapollo
Panowie, to i ja się podepnę pod temat.
Posiadam taki gwint jak poniżej. Czy w nim ta zasada jest ta sama ja u kolegi wyżej?
Im niżej nakrętka, tym niżej auto?

Regulacja Gwintu
: wt gru 02, 2014 23:42
autor: MAPET
no taka sama..
ale logiczne ze jak regulacje masz odwrotnie to krecisz nakretka w gore...
nie wiem co tu jest niezrozumiale i czemu pytacie... przeciez logika na to wskazuje...
przyblizajac belke do budy czy wahacz do budy obnizasz auto bo zmniejszasz odelglosc a co za tym idzie odleglosc kola do blotnika...
zawsze mnie dziwily takie pytania

wystarczy pomyslec panowie...
Regulacja Gwintu
: śr gru 03, 2014 01:18
autor: Ciapollo
Już tłumaczę dlaczego padło to pytanie.
Na logikę to jest jedyna słuszna opcja, ale podczas rozmowy z jednym gościem usłyszałem następujące słowa
"Skręca się go do góry, bo im ciaśniej sprężynę zepniemy, tym robi się sztywniejsza i będzie niżej".
Zacząłem wątpić, więc po prostu wolałem zapytać

.
Regulacja Gwintu
: czw gru 04, 2014 10:51
autor: MAPET
no to sie nie pyta takich speców tylko sie mysli

co ma sztywnosc sprezyny do jej dlugosci

?
to by bylo nielogiczne jesli cos skracasz zeby sie wydluzalo

Regulacja Gwintu
: śr gru 10, 2014 21:48
autor: Forzajuve
koledzy ja się bawiłem nakrętkami i też myślałem że jak nakrętka będzie skręcana na dół to auto będzie niżej i tu zonk,trzeba było nakrętkę kręcić do góry i helper się ściskał i dopiero wtedy jetta szła w dół
podsumowując nakrętka do góry auto jest niżej
pozdro
Regulacja Gwintu
: śr gru 10, 2014 22:47
autor: MAPET
bzdury opowiadasz! jest to niemozliwe!
Regulacja Gwintu
: ndz gru 21, 2014 21:09
autor: Forzajuve
Sorry za zamieszanie ale masz racje,pomyliłem się

bo jak zmieniałem koła to ustawiałem gwint żeby spasować i żeczywiście jak nakrętka idzie do góry to auto też idzie do góry:)