VW Golf mk2 Gti 1.8 16v
: ndz mar 22, 2015 17:02
witam!
Planuje zakup nowego zawieszenia ( amorki seryjne) + sportowe sprężyny. Efekt , który chce osiągnąć to od -20 do -35mm ( seryjne koło 14cali) przód i tył.
Pytanie, które mi się pojawiło to czemu w wersji GTI 16V jest inny numer amortyzatorów na tył niż do innych wersji? Czy ta różnica to skok, twardość czy coś innego? Amorki już zakupione takie jak powinny być dedykowane.
Teraz jestem na etapie doboru sprężyn i również zauważyłem, że zestawy np Eibach i inne tańsze są dedykowane inne do wersji 16V.
Czy ktoś z VWas może polecić jakiś sprawdzony komplet sprężyn aby poprawić prowadzenie oraz obniżyć auto do max 35mm ?Wstępnie zdecydowałem się na Eibacha.
amorki przód Sachs gazowe
amorki tył KYB gazowe dla wersji 16V
z góry dzięki za odpowiedzi!
Planuje zakup nowego zawieszenia ( amorki seryjne) + sportowe sprężyny. Efekt , który chce osiągnąć to od -20 do -35mm ( seryjne koło 14cali) przód i tył.
Pytanie, które mi się pojawiło to czemu w wersji GTI 16V jest inny numer amortyzatorów na tył niż do innych wersji? Czy ta różnica to skok, twardość czy coś innego? Amorki już zakupione takie jak powinny być dedykowane.
Teraz jestem na etapie doboru sprężyn i również zauważyłem, że zestawy np Eibach i inne tańsze są dedykowane inne do wersji 16V.
Czy ktoś z VWas może polecić jakiś sprawdzony komplet sprężyn aby poprawić prowadzenie oraz obniżyć auto do max 35mm ?Wstępnie zdecydowałem się na Eibacha.
amorki przód Sachs gazowe
amorki tył KYB gazowe dla wersji 16V
z góry dzięki za odpowiedzi!