[mk4] Regulacja doładowania

[tomek3815]

Mógł by ktoś rzucic okiem na te logi?
W zakresie 3000obr/min do 3600obr/min widać lekkie niedoładowanie, daje sie to tez odczuc minimalnie
Wszystko szczelne, kierownica płynnie pracuje, gruszka nowa, przepływka wycięta.
http://vaglogi.pl/log-011_jUnct4a.html

W jakim zakresie powinien pracowac n75 jeśli sztanga i zderzak sa dobrze ustawione i turbo pompuje jak nalezy?

[wesol]

TK około 65-80%. Niby dobrze masz wyregulowana sztangę. Troszkę tam przeładowuje ale to nawet niecałe 100 mbar. Może bym z pół obrotu wkręcił śrubkę stop by kierowniczki się minimalnie bardziej otworzyły. To teoretycznie zmniejsza szybkie wstawanie turbiny ale może nie będzie to tak agresywne a bardziej płynne. Żadnych tam luzów na połączeniu gruszki z łapką geo nie ma na tym oczku?

[tomek3815]

Luzu brak, skróciłem sztangę o jeden obrót i czuć że troszke lepiej sie zbiera od samego dołu i tak jakby lepiej trzymał moc powyzej 3tys obr, jutro w wolnej chwili zloguję go i sprawdze jak to wygląda, jeśli bedzie zle to spróbuje z tym zderzakiem

[tomek3815]

Jeszcze jest kwestia taka że ruszając dynamiczniej auto nie ma mocy z dołu do okolo 2tys obr, na zimnym jest jeszcze gorzej bo ciezko ruszyc pod gorke bez półsprzęgła..

[wesol]

To może jednak coś tam się lekko klinuje puki turbo zimne jest?

[tomek3815]

Geometria czyszczona dwa razy, a z tysiac razy sprawdzalem paluchami jak pracuje z gruszką oraz bez gruszki