Forum.VWGolf.pl

Witam!

Model samochodu BORA
Rodzaj silnika 1.9 TDI
Oznaczenie silnika AHF
Rok produkcji 1999.

Mało wiem o aucie, ale chyba wszystko seria. Na koniec robienia logów przypomniałem sobie, że mam odpięty i zaślepiony przewód od EGR...Nie mam pojęcia czy ma to jakieś znaczenie?
Co chcę znaleźć... mam wrażenie że jest słabsze niż wcześniej i podczas wciśnięcia gazu w podłogę czuję, jak auto w pewnym momencie minimalnie słabiej przyspiesza (w okolicach 2000 - 2200 obr).
Podczas dłuższych tras potrafi mi wpaść czasami w tryb awaryjny, ale to prawdopodobnie zaworek N75 się przycina bo go kiedyś już rozbierałem.Błąd to 17958 charge presure control deviation P1550 - 35-00. Ale to raz na 300KM trasy więc nie przeszkadza mi to, rzadko tyle jeżdżę.

LOGI:
Statyczne :

001 http://vaglog.pl/log-001_2q3i8.html" onclick="window.open(this.href);return false;
004 http://vaglog.pl/log-004_3P92Fb4.html" onclick="window.open(this.href);return false;
013 http://vaglog.pl/log-013_l2xNOG8.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Bassic settings -

000* http://vaglog.pl/log-000_1e589wC.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 http://vaglog.pl/log-003_1Ie3s.html" onclick="window.open(this.href);return false;
004* http://vaglog.pl/log-004_dn86667.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011*** UMKNĘŁO MI...

Dynamiczne

Pojedynczo
001 http://vaglog.pl/log-001_xTY1z.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 http://vaglog.pl/log-003_gZRr57k.html" onclick="window.open(this.href);return false;
004 http://vaglog.pl/log-004_Q3GJB4k.html" onclick="window.open(this.href);return false;
008 http://vaglog.pl/log-008_SRnEg0.html" onclick="window.open(this.href);return false;
010 http://vaglog.pl/log-010_VIz07i5.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011 http://vaglog.pl/log-011_2Nd3tc.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Grupowo

001.004 http://vaglog.pl/log-001_004_N5t1M8.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003.011 http://vaglog.pl/log-003_011_5ZJwabD.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011.010 http://vaglog.pl/log-011_010_A1493e.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003.008.011 http://vaglog.pl/log-003_008_011_p2eaHlH.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Jeśli chodzi o BASIC SETTINGS 011 to sprawdzałem i turbina chodzi góra dół, ale zrobić loga nie zrobiłem..
Jeśli potrzebny, to wklejam LOG-01-003 Basic settings z podłączonym przewodem do EGR:

LOG-01-003 http://vaglog.pl/log-003_u49220.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki, Pozdrawiam!

Coś źle zrobiłem, czy co, że zupełny brak odpowiedzi?

Teraz gdy zrobiło się cieplej, auto po postoju kilkugodzinnym mimo iż jest zimny silnik to nie grzeje świec (10 stopni na zewnątrz) i od razu ciężko pali. Gdy temp. spadnie do jakichś 5 stopni, świece się podgrzeją i pali powiedzmy prawie na dotyk. Co się dzieje się?:P