Forum.VWGolf.pl

Witam wszytstkich od niedawna zaczelo mi odcinac turbine. Po podlaczeniu waga pokazalo taki blad:17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 -

Wiem ze jest to przeladowanie zrobilem logi dynamiczne prosilbym o interpretacje i diagnoze czy winny jest n75 czy raczej trzeba sie nastawic na czyszczenie turbo

http://vaglog.pl/log-011_AiNuVN.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vaglog.pl/log-011_nSFrn.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Pozdrawiam

Dodalem jeszcze logi dynamiczne z grupy 003,008,011

http://vaglog.pl/log-003_008_011_QKnz5nt.html" onclick="window.open(this.href);return false; na 3 biegu
http://vaglog.pl/log-003_008_011_L41PpN.html" onclick="window.open(this.href);return false; na 4 biegu

i statyczny

http://vaglog.pl/log-011_1L78d0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Prosze o opinie fachowcow

Pozdrawiam

O matko kolego naucz się robić logi. Od 1200 obrotów gaz w podłogę do 4000 i najlepiej pojedyncze.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Poprawione wedlug wskazowki

http://vaglog.com/log-011_75tlj4e.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Najczęściej wina przeładowania to zapieczona geometria. Trzeba zobaczyć ręcznie jaki ruch może wykonać sztanga turbiny. Najlepiej zdjąć gruszke i dopiero poruszać. N75 można zamienić z N18 miejscami na próbę ale raczej potrzebne jest czyszczenie turbosprężarki.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Zaworki zamienialem bez zmian, wymienie jeszcze dla pewnosci wezyki od podcisnienia. We wczesniejszych logach widac ze nie osiaga wartosci na nizszych obrotach czy to tez swiadczy o zasyfionym turbo ?