[mk4] 1.6 105km 2001

[Send1N]

Witam, mam problem ponieważ jakiś czasu temu złamało mi się od środka prawe pokrętło na liczniku i nie mogłem wykasować przez to komunikatu który pojawia się u mnie co 10tys km "Service Jetz" wcześniej kasowałem go znaną kombinacją pokrętłami. Tydzień temu złamał mi się drugi od ustawień zegara :/ i teraz nie dość że mam ten komunikat to jeszcze złą godzinę po odłączeniu akumulatora. Jako że mam trochę doświadczenia z klejenia plastiku (jest trwałe tylko jak się danym elementem nie rusza ) postanowiłem zakupić interfejs diagnostyczny + wgrałem program na laptopa (VAG-COM 311.2) i myślałem że przy kasowaniu błędów skasuje się też ten komunikat serwisowy ale się myliłem o ustawieniu zegara nawet nie wspominam bo takich opcji nawet nie znalazłem. Moje pytanie brzmi czy da się jakoś w ten sposób pozbyć tego komunikatu i ustawić zegar przez program na laptopie czy jedyne wyjście to wymiana licznika aby to działało? Wiem że łamanie tych pokręteł jest częstym objawem bo trochę o tym czytałem i tutaj też jest problem, kupię licznik i złamie się po chwili znowu... rozbiorę go skleję plastik zamontuję i po pierwszym przekręceniu puści, tego chce uniknąć.

[marcin7x5]

Raczej jest możliwe za pomocą vaga skasować komunikat o serwisie. Nie powiem ci teraz dokładnie jak bo nie pamiętam ale zobacz w dziale FAQ czy nie ma procedury opisanej...

[wesol]

Trzeba wejść w licznik czyli 17 i tam kolejno w grupach ustawić co trzeba czyli ilość dni, km są razy sto jeśli mnie pamięć nie myli i po temacie. W vcds masz osobna funkcje RSI czyli kasowanie przypomnienia inspekcji. Tam tylko wybierasz czy ameryka, Europa, itp jak long life itd.

[mat06]

Moduł 17 Instruments>Adaptacja>Kanał 002.
00000 brak informacji na liczniku o inspekcji
00001 komunikat na liczniku o inspekcji

Zapisujesz więc tam wartość 00000.

Co do ustawiania zegarka z poziomu VAG-COMa, to chyba nie ma takiej możliwości, ale dla pewności możesz jeszcze poszukać po różnych kanałach w adaptacji. Jeśli nic nie będzie, to po prostu odłącz o północy na chwile akumulator lub sam licznik.

Jeśłi chodzi o rzekomą wadę liczników i łatwe łamanie pokręteł, to przez moje ręce przewinęło się jakieś 10 sztuk 1/2 FIS, FULL FIS SE i żaden z nich nie miał złamanych pokręteł. Wystarczy więc używać ich z głową, a nie na chama i wszystko będzie działać

[Send1N]

Dziękuje panowie, jutro sprawdzę, może dam radę