Chiptuning TDi - VP 37 oraz PD

[_Bolec_]

evolution, nie chcesz pisać co i jak, nie pisz, nikt Cie do tego nie zmusi. Wywody o tym ile $$$ wydałeś na testy, dochodzenie do wprawy w pisaniu softu zachowaj dla siebie. Próbuje Cie zrozumieć żę jednak Ty aby zdobyć wiedzę jaką obecnie posiadasz musiałeś wydać szmal i szanuje to. Ale nie napinaj się tak gdy ktoś o nią prosi. Nie masz zamiaru odpowiadać nie odpowiadaj, zamilcz.

[arturkw]

o starego kibla sprzed 15 lat

hehe dzięki moze start ale jary

[evolution]

evolution, nie chcesz pisać co i jak, nie pisz, nikt Cie do tego nie zmusi. Wywody o tym ile $$$ wydałeś na testy, dochodzenie do wprawy w pisaniu softu zachowaj dla siebie. Próbuje Cie zrozumieć żę jednak Ty aby zdobyć wiedzę jaką obecnie posiadasz musiałeś wydać szmal i szanuje to. Ale nie napinaj się tak gdy ktoś o nią prosi. Nie masz zamiaru odpowiadać nie odpowiadaj, zamilcz.

ty sie tak zgrywasz czy masz tak na codzien??? jak nacodzien to z serca wspolczuje... zacytuje pierwszy post ktory napisalem w tym temacie czyli na pytanie artura

arturkw, takie pytanie to tak jakbys poprosil o gotowy soft. na necie jest duzo informacji ile daja max wartosci, wiec wystarczy poszukac skopiowac i miec nadzieje ze nie odfrunie nic... normalnie zaden tuner nie sprzeda ci takich danych

jak dla mnie tam informacje co ma zrobic sa napinasane w tym poscie. nikomu nie dam danych jak poprowadzic doladowanie w skali obrotow i to jasno napisalem gdyz nie lubie rozmawia z ludzmi idacymi na latwizne ( wymysl o kogo mi chodzi ),jak i podanie danych dobrych i sprawdzonych moze wywolac przy niezbyt udanym tuningu wysranie sie suszary i jest klopot, oraz napisalem gdzieszukac informacji na wlasny uzytek a propo tego i arturkw ide o zaklad ze sobie juz poradzil z tematem...
co do napinania.. mocno napinasz sie ty i slowa zamilcz wypowiedziane przez ciebie proponuje bys sobie wzial do serca. zamiast probowac zrozumiec rzecz dla ciebie niepojeta proponuje zaczac patrzyc i czytac ze zrozumieniem

o starego kibla sprzed 15 lat

hehe dzięki moze start ale jary

nikt nie pisze ze stary to trup a wrecz przeciwnie , wytrzymalosciowo jest najlepiej w starych silnikach

[arturkw]

nikt nie pisze ze stary to trup a wrecz przeciwnie , wytrzymałościowo jest najlepiej w starych silnikach

moze i tak
a co do doladowania to mowie poraz n-ty nie robie sobie żadnego softu i nikomu go nie zlecam pytam dla własnej wiedzy i nie chodzi mi jak poprowadzić doładowanie do jakich obrotów bo kazdy tuner inaczej to robi, chodzi mi tylko o ciśnienia (stałe lub w peaku) jakie znoszą te suszarki

[_Bolec_]

ty sie tak zgrywasz czy masz tak na codzien??? jak nacodzien to z serca wspolczuje...

dobra to ja nic nie piszę w tym temacie bo jestem głupi i sie zgrywam na dodatek, proszę o usuniecie moich postów z tego tematu bo pan evolution wie najlepiej, niech zamilczy najmądrzejszy...

[wojtkuju]

Witam, mam następujące pytanie czy mozna z apomocą winolsa lub innego programu zmienic numer sterownika i numer softu, mianowicie chcę wrzucic wsad z Vw golfa silnik AXR do Skody Octavia tez silnik AXR, roznia sie numerami sterownika, w VW jest:
038906019AT
0281010974
366203
a w Skodzie:
038906019PB
0281012920
378317

[evolution]

mozna tylko po co???

[wojtkuju]

no bo nie moge wgrac soft z iinymi numerami sterownika chyba ze sie myle, a jak to zmienic w winolsie bo mi nie wychodzi.

[spanky]

no bo nie moge wgrac soft z iinymi numerami sterownika chyba ze sie myle, a jak to zmienic w winolsie bo mi nie wychodzi.

mylisz sie

p.s co do zmiany numeru streownika,softu , to tak jak bys chcial zalozyc but numer 43 majac stope w rozmiarze 45 ... jak zmienisz numer na podeszwie z 43 na 45 to myslisz ze go wtedy zalozysz ?

[wojtkuju]

a jak wgram to nie bedzie zadnych bledow??lub nie wywali sterownika przy wgrywaniu??

[wojtkuju]

p.s co do zmiany numeru streownika,softu , to tak jak bys chcial zalozyc but numer 43 majac stope w rozmiarze 45 ... jak zmienisz numer na podeszwie z 43 na 45 to myslisz ze go wtedy zalozysz ?

Ale to jest ten sam silnik, te same mapy tylko adresowanie jest inne, a chce to zrobic poniewaz nie wiem co sie dzieje, zmodowalem oryginalny wsad ze skody tak samo jak wsad w golfie, w golfie turbina laduje od dolu a w skodzie nie laduje, nie wiem gdzie jest blad, dlatego chce wrzucic wsad z golfa zeby zobaczyc czy bedzie ladowalo od dolu.

[spanky]

p.s co do zmiany numeru streownika,softu , to tak jak bys chcial zalozyc but numer 43 majac stope w rozmiarze 45 ... jak zmienisz numer na podeszwie z 43 na 45 to myslisz ze go wtedy zalozysz ?

Ale to jest ten sam silnik, te same mapy tylko adresowanie jest inne, a chce to zrobic poniewaz nie wiem co sie dzieje, zmodowalem oryginalny wsad ze skody tak samo jak wsad w golfie, w golfie turbina laduje od dolu a w skodzie nie laduje, nie wiem gdzie jest blad, dlatego chce wrzucic wsad z golfa zeby zobaczyc czy bedzie ladowalo od dolu.

czyli nie zmodowales ale skopiowales ... a to WIELKA różnica ...
zacznij od diganozy auta w ktorym cokolwiek chcesz zrobic ...

p.s to że w jednym aucie soft daje oczekiwane rezultaty nie znaczy ze w innym aucie [nawet z takim samym silnikiem] da identyzne rezultaty, to nie takie proste jak sie wydaje ...

[zaprzal]

p.s co do zmiany numeru streownika,softu , to tak jak bys chcial zalozyc but numer 43 majac stope w rozmiarze 45 ... jak zmienisz numer na podeszwie z 43 na 45 to myslisz ze go wtedy zalozysz ?

Ale to jest ten sam silnik, te same mapy tylko adresowanie jest inne, a chce to zrobic poniewaz nie wiem co sie dzieje, zmodowalem oryginalny wsad ze skody tak samo jak wsad w golfie, w golfie turbina laduje od dolu a w skodzie nie laduje, nie wiem gdzie jest blad, dlatego chce wrzucic wsad z golfa zeby zobaczyc czy bedzie ladowalo od dolu.

jezeli chodzi o to co mi wysylales na chiptuners.org to chyba totalnie nie wiesz co robisz....
nawet nie skopiowales tego poprawnie, ehh

[wojtkuju]

ok, a mozesz napisac jak zmienic numery sterownika i softu w winolsie??