Witam, chciałbym założyć digifanta z golfa 2E do mojego audi 80 B3 z silnikiem AAD z wtryskiem KE-Motronic. Komputer z golfa to 45 pinowy Siemens. Oznaczyłem już wszystkie 45 przewody które idą od ECU. Potrzebuję pomocy, w jaki sposób podłączyć 4 piny od lambdy, 4 piny od przepływki, jak ogarnąć tablicę przyrządów i cewkę zapłonową.
Z Golfa posiadam przepływkę, wtryski, krokowiec, przepustnicę, kolektor ssący z jakimś czujnikiem, ECU, kompletną wiązkę.
Z Audi chciałbym wykorzystać pozostałe oczujnikowanie, lambdę, układ zapłonowy.
Jak to wszystko ożenić?
[MK3] Instalacja digifant 2E
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
[MK3] Instalacja digifant 2E
Trochę nie rozumie o co Ci chodzi z przepływką a sondę musisz mieć 4 przewodową , 3 przewodowa nie podejdzie pod sterownik z 2E .
Swap instalacji z grupy VAG .
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
[MK3] Instalacja digifant 2E
Przepływkę ogarnąłem. Mam lambdę 4 przewodową z AAD. Chciałbym ją wykorzystać do digi. Mam oznaczone przewody instalacji od kompa, ale te od sondy nie wiem, który jest od czego.
[MK3] Instalacja digifant 2E
Podłączyłęm wszystkie niezbędne przewody komputera do osprzętu silnika. Nie podłączyłem tylko sondy lambda. Mam problem tego rodzaju, że komputer nie podaje sygnału na cewkę i na wtryski. Wtyczkę i cewkę pozostawiłem z AAD.
Schemat instalacji:
Pod + stacyjki podłączyłem przewody 8, 23, + od krokowca,
pod przewód zasilający pompę paliwa podłączyłem + od wtryskiwaczy,
Na wszystkich wtyczkach jest odpowiednio 5V lub 12V. Masy też się zgadzają.
Jest tam może immobilajzer? Może on jest przyczyną problemów?
Schemat instalacji:
Pod + stacyjki podłączyłem przewody 8, 23, + od krokowca,
pod przewód zasilający pompę paliwa podłączyłem + od wtryskiwaczy,
Na wszystkich wtyczkach jest odpowiednio 5V lub 12V. Masy też się zgadzają.
Jest tam może immobilajzer? Może on jest przyczyną problemów?
[MK3] Instalacja digifant 2E
Przepraszam, że odkopuję, ale mam pytanko, jak nazywa się ta książka? Pozdrawiam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości