Golf 3 tdi ASZ + GT2260V

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » śr lut 25, 2009 22:14

P.S. Dużo czasu i nerwów zajął wam swap?
Od groma czasu a to glownie dlatego ze kawal lenia ze mnie :grin: A tak na powaznie nie mialem za bardzo czasu bo na codzien mam inna profesje, a pozatym zima sroga :) A jesli chodzi o nerwy to nie bylo ich wogole :) Wszystko na lajcie


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » śr lut 25, 2009 22:52

beny841 pisze:no to co lobię najbardziej golf nie wyglda bo seria a będzie kosił 90% zabawek na ulicy
po prostu pięknie

a turbo jest wielkie :grin: nawet bym powiedział ze bardzo wielkie

aż jestem ciekaw wykresu, jak będą wyglądać te krzywa :bajer:
moze bedzie cos w tym stylu :helm:
Obrazek



Rogalotti
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: czw lut 24, 2005 00:58
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Rogalotti » śr lut 25, 2009 23:54

Tylko jeszcze wałek musi wjechac :chytry:


.:: MRMotors - W-WA UL. MINERALNA 26 - 0-694-046-807 ::..

Michał z Ursusa
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: czw gru 06, 2007 21:48
Lokalizacja: Warszawa-Ursus
Kontakt:

Post autor: Michał z Ursusa » pt mar 13, 2009 15:53

Bardzo ładny projekcik przede wszystkim cichociemny :grin: :grin:

Czekam na wykresy :helm:



Awatar użytkownika
uysy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 559
Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: uysy » ndz mar 15, 2009 01:56

aw69 pisze:
ładnie to wszystko wygląda, Tylko lader strasznie blisko dolotu i maski (pewnie to zabezpieczycie)
Ciekawi mnie tylko jedno - przy jakich obrotach i z jakim lagiem ta locha odpala na takim kolektorze (po wystrojeniu ofcoz bo teraz to mniej więcej wiem jak jest )
taaaak, to tak jeździ się miodnie do przodu
Kłopot się zaczyna przy ślizganiu albo nie daj Bóg zakrętach, temu zapytałem o lag
Caly ten zestaw był juz testowany w moim aucie w ciężkich warunkach przy upalnych dniach i niema to najmniejszego znaczenia ze lader jest tak blisko dolotu i maski....temp. panujca pod maska w okolicy turbo jest w sam raz, DP caly jest owinięty bandażem termicznym....a co do wstawania sprezarki to niema co sie oszukiwac ani mydlić oczu ze bedzie na niej 300 Nm przy 2 tys obr. Jak widac sprezarka jest wielka i odpowiednia do mocy jakie chce się z tego silnika osiągnąć, lag będzie i jest to rzecz oczywista i nie pomoże tutaj nawet jakis wydumkowy kolektor wydechowy - fizyki się nie oszuka. Owszem mozna byłoby to zniwelowac w jakis sposób ale koszta zrobienia takiego motoru przerosły by koszt zakupu silnika ASZ na rynku wtórnym.
A co do kwesti laga - moim zdaniem lag nie jest czymś strasznym poprostu jeździ sie takimi autami nieco innaczej, częsciej wachluje biegami i to wszystko, najgorsze wg mnie jest brak boostu po przepięciu biegu wtedy zgadzam sie ze jazda takim autem to porażka, ale to juz wszystko w rękach strojącego auto.
Moim autem jezdzilo kilka osob z forum ktorzy nigdy nie mieli do czynienia z tdi na bigT i moze najlepiej niech oni się wypowiedzą czy lag był az taki straszny i uciążliwy do jazdy.

A co do ślizgania sie auta na zakrętach no cóz.....taki urok mocnych FWD i w tym przypadku duża spreżara ma to g.... do rzeczy jak bedzie sie jezdzic tym autem na mokrym lub na zakrętach...jak wiadomo pedal gazu niema pozycji on/off.
Dodam tez ze wlasciciel auta nigdy nie mial do czynienia z tdi na duzej sprezarce, jest to jego pierwsze tdi (pierwotnie 1Z z małą piczka gt15).....Po swapie i pierwszych przejazdach na duzej turbinie powiedzial ze jest zadowolony i jakos strasznie nie daje sie we znaki ten lag i jego zdaniem jest calkiem przyzwoicie....dodam ze auto wogole nie bylo strojone i jezdzi na ori sofcie z ASZ....A wiec po strojeniu moze byc juz tylko lepiej.
Pozdr.
Piękny wykład praktyka. Mimo kilku kwestii z którymi się nie zgadzam :P
Powinien być podwieszony gdzieś na forum TDI, żeby wszyscy napaleni na megaturbiny zrozumieli, że coś za coś...
Adaś, nie chodziło o utratę trakcji ale o zbyt późną reakcję silnika kiedy jej potrzebuję.
Zresztą wiemy co jest pięć i, że zawsze jest coś za coś.



Awatar użytkownika
konrad141
Forum Master
Forum Master
Posty: 1082
Rejestracja: pn lip 28, 2008 23:24
Lokalizacja: Borawe/Ostrołęka
Auto: Bora Sedes 4motion
Silnik: AJM
Kontakt:

Post autor: konrad141 » pn mar 23, 2009 20:48

Jakies info nowe by sie przydało ? :helm:


Piasek pisze: Ale po tym jak kumpla ojciec zapłacił 12 tyś zł za sportowego gołębia który nie wrócił z pierwszego lotu - nic mnie już nie zdziwi.
:los:

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn mar 23, 2009 23:05

konrad141 pisze:Jakies info nowe by sie przydało ? :helm:
no własnie kiedy strojenie ? jaka moc planowana ?



Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » śr mar 25, 2009 09:28

spokojnie wszystko w swoim czasie....jako ciekawostke dodam ze na seryjnym ECU i tych gratach co są w aucie, hamownia wypluło 155 KM....do strojenia jeszcze nie doszlo trzeba poprawic jedną drobną rzecz.


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » śr mar 25, 2009 10:20

aw69 pisze:do strojenia jeszcze nie doszlo trzeba poprawic jedną drobną rzecz.
RACE783 ? :chytry:

Rogal ma jeszcze chyba tego towaru :helm:



Awatar użytkownika
KanedA
Grupa Śląsk
Grupa Śląsk
Posty: 687
Rejestracja: śr lip 09, 2008 12:13
Lokalizacja: RadzionkóVW
Kontakt:

Post autor: KanedA » śr mar 25, 2009 11:49

projekcik miażdży... skoro na seryjnym 155 km... strach się bać przy nowym programie :D

Pozdro,


Obrazek
Audi A4 B9 CMYC - Daily drive
MK3 Variant ARL++ Daily Drive 23XKM4XXNm - był...
MK3 VR6 ABV Syncro US - był... ale już nie ma...

Stowarzyszenie Volkswagen Klub Polska #411

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » wt kwie 21, 2009 13:52

auto juz od jakiegos czasu jezdzi wystrojone a oto efekt :

Obrazek


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » wt kwie 21, 2009 15:02

Rozumiem, ze bezdymnie prawie?

Ładny wynik, gratki :bigok: :bigok:


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
mariachi
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 452
Rejestracja: pn mar 05, 2007 16:56
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: mariachi » wt kwie 21, 2009 15:06

bardzo ładnie
padały tu różne cyfry odnośnie mocy
chyba najbliżej (chyba że kogoś pominąłem ) był Rafalek114,
Rafalek114 pisze:Kozacki projekt , ale mysle ze tak realnie to pewnie ok 230km bedzie ..



Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » wt kwie 21, 2009 16:07

auto jest praktycznie bezdymne i bardzo dynamiczne....musialem jedna rzecz poprawic ze sprezarka i teraz wstaje o wiele wczesniej i auto jezdzi bardzo ciekawie :)


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 88 gości