jakiś miesiąc temu byłem zrobić program w DYnosofcie we Wrocławiu w moim mkIV i oto co wyszło (alh)
teraz zastanawiam się nad wtryskami tylko nie wiem czy 216 czy 230 ponieważ chciałbym teraz jeździć na sofcie i wtryskach ale kiedyś w przyszłości wymienić turbo , intercooler , pompe.
i tu moje pyania:
1. Czy założyć 216 i wystroić samochód ,a kiedyś przy zmianie reszty gratów założyć 230 (jakiej mocy moge się spodziewać przy 216??)
2. Założyć 230 i wystroić samochód i jeżdzić tak przez jakiś czas a później dołożyć reszte gratów??
3 jak wytrzyma to sprzęgło i inne elementy silnika??
4. co myślicie o tym wykresie bo mi on dużo nie mówi ale może pomożecie mi go jakoś ogarnąć
czekam na podpowiedzi
AKTUALIZACJA 03.01.2010
Witam wszystkich dziękuje za wasze wypowiedzi, które pomogły mi w realizacji planów.
zostało zrobione:
- sprzęgło z g60
- 216-tki
- katalizator out
- korekta softu
modyfikacje oczywiście przeprowadziła firma Dynosoft z Wrocławia i za to wielkie dzięki.
o to wykresik:
teraz planuje założyć IC zależy mi żeby pozostac przy ori zderzaku bo planyje kiedyś założyć pakiet 25th jak intercooler mam założyć ??
druga sprawa to turbina mysłałem nad turbem z modelu ASZ lub ARL
ale podobno mam przepływkę nie z tego modelu i przy dodawaniu gazu na drugim i trzecim biegu trochę coś szarpie 
Kolega który robi mi softa mówi ze podobno przepływka musi być z tego modelu nr 06A 906 461. Ma ktoś może coś takiego na zbyciu?
