AJM na ok 140-150 KM jaki IC najlepszy i od czego

ozyrysh · Post autor: **ozyrysh** » ndz sie 29, 2010 10:36

wystarczy taki ic??
http://allegro.pl/intercooler-ford-focu ... 86947.html" onclick="window.open(this.href);return false;
albo ten
http://allegro.pl/mercedes-sprinter-906 ... 79810.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ten?
http://allegro.pl/frontera-2-2-dtl-99r- ... 48772.html" onclick="window.open(this.href);return false;
czy ten??
http://allegro.pl/intercooler-iveco-2-8 ... 83505.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Post autor: **bongo** » ndz sie 29, 2010 13:02

Ja mam dłubniętego AJM i bez żadnych modyfikacji auto zapitala że hej

ozyrysh · Post autor: **ozyrysh** » ndz sie 29, 2010 17:20

no moze i masz ale ja czescto zapitalam autostrada a tam czesto na 180 km/h sie nie konczy i czasem zdarza sie ze temp podskakuje i musze sie zatrzymac a nie chce miec tego problemu

Post autor: **bongo** » ndz sie 29, 2010 17:55

ozyrysh pisze:i czasem zdarza sie ze temp podskakuje i musze sie zatrzymac a nie chce miec tego problemu

Czego temperatura?Powietrza doładowanego?A masz w ogóle czujnik i wskaznik od tego?A jak temperatura silnika skacze za wysoko,to intercooler nie pomoże,raczej mechanik

A z drugiej strony,jak na serii masz problemy z utrzymaniem prawidłowej temperatury,to najpierw trza to usunąć a potem zabierać sie za modyfikacje

Bo znów będą narzekania że po wirusie silnik powiedział pa,pa...

ozyrysh · Post autor: **ozyrysh** » ndz sie 29, 2010 18:11

a mozesz mi powiedziec dlaczego jej nie trzyma??

KonradWWY · Post autor: **KonradWWY** » ndz sie 29, 2010 20:16

Może i raczej termostat jest do

ozyrysh · Post autor: **ozyrysh** » ndz sie 29, 2010 20:23

raczej?? jak to sprawdzic?

fasd · Post autor: **fasd** » ndz sie 29, 2010 20:39

WYCIagnac i sprawdzic czy chodzi

zanurzyć do wody i gotować jak sie otworzy to znaczy ze dobry jak nie otworzy to na smietnik

, ja w ajmie mam icka z respectu czyt. chinola i jest ok. co do twojego zapitalania po autostradzie to lepiej zainwestuj we wskaźnik temp. oliwy zebys potem nie płakal ze silnik zrobił papa

po takim butowaniu po drugie sprawdz poziom płynu chłodzącego pozdr.

ozyrysh · Post autor: **ozyrysh** » ndz sie 29, 2010 20:47

poziom plynu kontroluje na bierzaco troche ubywa i dolewam a jak to sie wyciaga?? jest na forum jakas fotoporada??

i czy np jak w zimie wnetrze auta dosc długo sie nagrzewało mimo iz na climatronicu dałem temp HI to jest wieksze prawdopodobienstwo ze to termostat nawala??

Byku21 · Post autor: **Byku21** » ndz sie 29, 2010 21:33

Najlepiej od megane założyć IC

ozyrysh · Post autor: **ozyrysh** » ndz sie 29, 2010 21:42

a co z tym termostatem?? powie mi ktos??

fasd · Post autor: **fasd** » ndz sie 29, 2010 22:14

ozyrysh pisze:poziom plynu kontroluje na bierzaco troche ubywa i dolewam a jak to sie wyciaga?? jest na forum jakas fotoporada??

jest w faq nawet mojego autorstwa

troche to pojecie wzgledne bo raczej nie powinno udbywac

fasd · Post autor: **fasd** » ndz sie 29, 2010 22:17

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=293251" onclick="window.open(this.href);return false;

P.S szukajka nie gryzie

PELE · Post autor: **PELE** » ndz sie 29, 2010 22:34

ozyrysh pisze:na 180 km/h sie nie konczy i czasem zdarza sie ze temp podskakuje i musze sie zatrzymac a nie chce miec tego problemu

ozyrysh pisze:poziom plynu kontroluje na bierzaco troche ubywa i dolewam

nie chcę Cię martwić ale to nie wróży nic dobrego.... staraj sie go nie przegrzewać, TDI to bardzo nie lubi
sprawdź najpierw ten termostat...
jeśli się okaże, że jest ok to warto zainwestować w diagnostykę i obecność spalin w zbiorniczku wyrównawczym. jeśli przy nim jesteśmy to czy nie zrobił sie czarny lub nie zaszedł sadzą? jak się ma w ogóle klarowność cieczy w nim?
obawiam się, że czapka pod główką mówi baj baj, wiem z autopsji bo sam to przechodziłem, przy butowaniu temperaturka skakała i wywalało ciecz ze zbiorniczka wyrównawczego

Kto jest online