turbo z golfa II sb

zubi1990 · Post autor: **zubi1990** » pn kwie 11, 2011 15:27

chciałbym wsadzić turbo z sb chłodzone wodą do seata ibizy aaz o takie mi chodzi http://allegro.pl/vw-golf-ii-passat-b3- ... 15953.html" onclick="window.open(this.href);return false; co trzeba przerobić oprócz doprowadzenia wody do turba

Viriss · Post autor: **Viriss** » pn kwie 11, 2011 15:31

zubi1990, Różnica może być w spływie oleju. Zależy co masz teraz w aucie.

zubi1990 · Post autor: **zubi1990** » pn kwie 11, 2011 18:37

witam i dzięki za odpowiedz! teraz mam serię k03-003. spływ to nie problem ale chodzi mi czy pasuje do kolektora i co z podłączeniem wody? czy trzeba stosować pompkę jakąś czy wystarczy podłączyć pod obieg wody?

Fucker · Post autor: **Fucker** » wt kwie 12, 2011 22:16

Dodatkowa pompa powinna być.

zubi1990 · Post autor: **zubi1990** » śr kwie 13, 2011 20:12

dobra dzięki wielkie a jak z podpięciem pod kolektor i wydech?

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » pt kwie 15, 2011 20:48

zubi1990, jak się nie mylę to K03 jest mocowana do kolektora na 3 śruby, a K14, K24, T2 i T3 mają mocowanie na 4 śruby. Będziesz musiał zmienić kolektor wydechowy

szumiel · Post autor: **szumiel** » pt kwie 15, 2011 21:55

chłopie , odpuść sobie to k14 i kup coś większego. k24 lub t3. a jak juz będziesz chciał założyć to turbo to będziesz musiał zmienić kolektor na ten z golf mk1. no i spływ oleju też na ten montowany na dwie śruby jak taki tam jest.

zubi1990 · Post autor: **zubi1990** » sob kwie 16, 2011 17:43

a jak będę montował k24 lub t3 to kolektor zostaje seria i spływy też? pytam ponieważ nie wiem które turbo kupić

arwam · Post autor: **arwam** » czw kwie 21, 2011 09:58

zubi1990, kup T3 i kolektor do tego i będziesz wyjątkowo zadowolony chyba że oczekujesz że turbo będzie pompować od samego dołu to wtedy T2 lub K14. K03 nie polecam ze względu na małą żywotność.
jub jeśli chcesz naprawdę duży moment obrotowy to coś ze zmienną geometrią.

t0mal · Post autor: **t0mal** » czw kwie 21, 2011 11:00

Do Garretta T3 będziesz potrzebował szerokiej rury filtra powietrza od 1.6 JR, kolektora wydechowego i musisz sobie skonstruować spływ oleju - od 1.6 nie będzie pasował bo tam jest spływ do miski. Metalowy przewód doprowadzający olej do sprężarki też nie będzie pasował - rdzeń Garretta jest pochylony do tyłu - przewód można trochę podgiąć, ale ostrożnie, bo jest zrobiony z aluminium i może ciec.
Prawdopodobnie kolanko do kolektora ssącego też może nie pasować.

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » pt kwie 22, 2011 19:01

Daj sobie spokój z tym turbo z SB
poszukaj z JR

zubi1990 · Post autor: **zubi1990** » ndz kwie 24, 2011 12:44

wielkie dzięki za zainteresowanie tematem dam sobie spokój z sb czyli chcąc założyć T3 to muszę mieć kolektor wydechowy spływy pasują i pytanie czy ic też

maciyk · Post autor: **maciyk** » ndz kwie 24, 2011 13:17

żeby założyć T3 w miejsce k03 musisz zmienić kolektor wydechowy, downpipe, rurę do filtra powietrza, spływ oleju musisz wykombinować, średnica wyjścia z muszli zimnej jest większa jak tej z k03. Przydałoby się MBC, żeby ciśnienie ustawić, u mnie dodatkowo musiałem jeszcze przyszlifować kolektor dolotowy bo turbo nie chciało się zmieścić, dopływ oleju da się dogiąć tak żeby pasował. Po za tym było już to wszystko na forum.

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » ndz kwie 24, 2011 14:59

maciyk, no to nastraszyłeś kolegę

nie lepiej K24