Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Re: Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy
Chwalę się (choć po cichu żal bo gtb i 200ps nie pękło(!!!) )
BKD + GTB2260VK
Montaż MuszkaD
Strojenie Evolution MotorSport
Jacek mówił, że kwestia przerobienia turbiny i można więcej bo tak wpadała w surge..... (nie przekręciłem tego co mówiłeś Jacku?)
Jacku, podpowiedz co jest nie tak? Rozmawialiśmy a nie chcę winić Muszki za taki wykres choć jeździ się rewelacja.
BKD + GTB2260VK
Montaż MuszkaD
Strojenie Evolution MotorSport
Jacek mówił, że kwestia przerobienia turbiny i można więcej bo tak wpadała w surge..... (nie przekręciłem tego co mówiłeś Jacku?)
Jacku, podpowiedz co jest nie tak? Rozmawialiśmy a nie chcę winić Muszki za taki wykres choć jeździ się rewelacja.
Nie mam niczego. Poza tym mam wszystko.
Golf MK1 1978 1.1 GG > 1.6D JK > 1.9TDI ASZ + GTB2260VK
Audi A3 8P Sportback 2.0 TDI BKD + GTB2260VK
Golf MK1 1978 1.1 GG > 1.6D JK > 1.9TDI ASZ + GTB2260VK
Audi A3 8P Sportback 2.0 TDI BKD + GTB2260VK
- witus29
- Użytkownik
- Posty: 351
- Rejestracja: sob wrz 23, 2006 14:32
- Lokalizacja: małopolska/wadowice
- Kontakt:
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
Toledo 2 1.9 TDI AHF 151/346
Korekta po wymianie turbiny i dolotu (wcześniej )
kat, egr out
Turbo Gt1749VA BPW
Dolot BLT
Korekta po wymianie turbiny i dolotu (wcześniej )
kat, egr out
Turbo Gt1749VA BPW
Dolot BLT
Głupców się nie żałuje ,bo nikt ich nie sieje tylko sami rosną.
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
To i ja też wrzucę wykres Wacka - nie znam co prawda dokładnego zakresu modyfikacji - ale głównym rodzynkiem są tutaj męskie wtryski. W ramach ciekawostki.
-
- Nowicjusz
- Posty: 45
- Rejestracja: śr lut 08, 2012 00:04
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
Witam.
Oto wykres mojego MK4 AJM 115km z 2001r. 0 modów mechanicznych.
Mam prośbę o analizę tego wykresu w kwestii obciążenia silnika bo niestety padło mi turbo po 2 dniach (wręcz się stopiło, a regenerowane było w toruniu 2msc temu u REWERA, mysle ze jakąś chińszczyzne tam włożył)
wkrótce wykres na turbo od AWX (tylko szybkozłączkę musze dostać :/ )
Pozdrawiam i proszę o opinie.
Oto wykres mojego MK4 AJM 115km z 2001r. 0 modów mechanicznych.
Mam prośbę o analizę tego wykresu w kwestii obciążenia silnika bo niestety padło mi turbo po 2 dniach (wręcz się stopiło, a regenerowane było w toruniu 2msc temu u REWERA, mysle ze jakąś chińszczyzne tam włożył)
wkrótce wykres na turbo od AWX (tylko szybkozłączkę musze dostać :/ )
Pozdrawiam i proszę o opinie.
Chcesz zbudować sklep internetowy? A może prostą stronę firmową lub blog?
Gorąco zapraszam do kontaktu! Dla forumowiczów oferujemy dodatkowe rabaty!
>> OPTIGO.PL - Projektowanie stron internetowych i sklepów Magento - integracja płatności online, regulaminy dla e-commerce <<
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
Były golfik Poniora w rękach następnego właściciela przyjechał do nas na modyfikacje:
- GTB2260VK
- Porting głowicy
- Montaż wskaźników
- Strojenie
- Poprawa dolotu do turbiny
Oto co udało się zrobić na pompowtryskach Power Plus (232KM / 448Nm):
Samochód bardzo dymił, EGT wychodziło powyżej 900st
zapadła decyzja o zmianie pompek na AL 2005r, po zmianie uzyskaliśmy wynik 249KM / 459Nm:
W tej chwili samochód delikatnie smuży, nie ma już batorego jak wcześniej, z dołu lepiej reaguje i EGT nie udało nam się przekroczyć 900st.
Więcej zdjęć projektu w linku:
http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 271&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Za niedługo będziemy stroić BKD na GTB2260VK z wydechem seryjnym 55mm i seryjnym katalizatorem, wynik też będzie dla niejednego zaskoczeniem po wczorajszych wstępnych pomiarach
- GTB2260VK
- Porting głowicy
- Montaż wskaźników
- Strojenie
- Poprawa dolotu do turbiny
Oto co udało się zrobić na pompowtryskach Power Plus (232KM / 448Nm):
Samochód bardzo dymił, EGT wychodziło powyżej 900st
zapadła decyzja o zmianie pompek na AL 2005r, po zmianie uzyskaliśmy wynik 249KM / 459Nm:
W tej chwili samochód delikatnie smuży, nie ma już batorego jak wcześniej, z dołu lepiej reaguje i EGT nie udało nam się przekroczyć 900st.
Więcej zdjęć projektu w linku:
http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 271&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Za niedługo będziemy stroić BKD na GTB2260VK z wydechem seryjnym 55mm i seryjnym katalizatorem, wynik też będzie dla niejednego zaskoczeniem po wczorajszych wstępnych pomiarach
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
- Fucker
- "KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
- Posty: 616
- Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
- Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
- Kontakt:
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
211,3KM 465,2Nm
Golf III TDI Kombi 1z
107J
BRD
260
dolot awx
IC Megane
sprzęgło g60
układ wydechowy seria, który mnie ogranicza w wyższych obrotach
EGR out
Auto było mierzone na 3 biegu, ale niby turbo też nie zdążyło dopompować, więc pomiar zrobiliśmy na 4 biegu.
Golf III TDI Kombi 1z
107J
BRD
260
dolot awx
IC Megane
sprzęgło g60
układ wydechowy seria, który mnie ogranicza w wyższych obrotach
EGR out
Auto było mierzone na 3 biegu, ale niby turbo też nie zdążyło dopompować, więc pomiar zrobiliśmy na 4 biegu.
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
Seat Ibiza Cupra BUK, modyfikacje:
- GTB2260VK
- DP 3"
- strojenie
Reszta wydechu seryjna 55mm
225KM, 440Nm, 350Nm przy 2000obr
Zdjęcia z przeróbki tutaj: http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 271&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;
- GTB2260VK
- DP 3"
- strojenie
Reszta wydechu seryjna 55mm
225KM, 440Nm, 350Nm przy 2000obr
Zdjęcia z przeróbki tutaj: http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 271&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
- czajaa22
- Forum Master
- Posty: 1331
- Rejestracja: pt sty 19, 2007 15:23
- Lokalizacja: Elblag/UK
- Kontakt:
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
Golf mk4 AHF:
standardowe modyfikacje czyli turbo arl, wtryski 230, fmic, pompa11, dolot do turbiny arl,przelot 2,5 cala na 1 tlumiku.
standardowe modyfikacje czyli turbo arl, wtryski 230, fmic, pompa11, dolot do turbiny arl,przelot 2,5 cala na 1 tlumiku.
R TDI PROJECT IN PROGRES http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=62&t=127178&p=1414461#p1414461 NA SPRZEDAZ
- rafalski.1979
- Mały gagatek
- Posty: 91
- Rejestracja: wt paź 25, 2011 16:01
- Lokalizacja: Wałcz
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
Witam wszystkich. mój 1Z. Wtryski 216, turbo AWX, komp AFN, FMIC Megane 1.9 DCI. proszę o ocenę, i co bym mógł jeszcze zrobić przed programem, oto co wyszło z tego,
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
AHF + Wirus (gotowiec) kat-out+ EGR-out + 230 (nie wysterowane softem po zalozeniu)
proszę o analizę na PW z góry dziękuje !
proszę o analizę na PW z góry dziękuje !
AHF ++ 230-awx-GT1749VC-11-fmic,g60-VR6 Siedza graty ale ni hu...a nie wystrojone jeszcze :P
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!
Mała aktualizacja:
Ibiza 6L BPX, setup:
- Silnik bazowo BPX
- Turbo GTB2260VK
- wtryski Race 783
- FMIC ori BPX
- Wydech 3"
- TIP 3"
- Głowica po portingu
- Większe zawory ssące +1mm, wydechowe +2,5mm
Po korekcie w górnych partiach obr wyszło ostatecznie 276KM / 460Nm, odcinka na 5200obr, do 5000 ponad 270KM mocy, niestety ten wykres się zagubił.
Ibi 6L BLT, setup:
- Silnik bazowo BLT
- FMIC BPX
- Pompowtryski oryginalne BA
- Turbo GTB2260VK
- DP 3", reszta wydechu seryjna 55mm
Więcej inf i zdjęć z modyfikacji: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Ibiza 6L BPX, setup:
- Silnik bazowo BPX
- Turbo GTB2260VK
- wtryski Race 783
- FMIC ori BPX
- Wydech 3"
- TIP 3"
- Głowica po portingu
- Większe zawory ssące +1mm, wydechowe +2,5mm
Po korekcie w górnych partiach obr wyszło ostatecznie 276KM / 460Nm, odcinka na 5200obr, do 5000 ponad 270KM mocy, niestety ten wykres się zagubił.
Ibi 6L BLT, setup:
- Silnik bazowo BLT
- FMIC BPX
- Pompowtryski oryginalne BA
- Turbo GTB2260VK
- DP 3", reszta wydechu seryjna 55mm
Więcej inf i zdjęć z modyfikacji: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 47 gości