MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Velthar · Post autor: **Velthar** » wt sty 21, 2014 23:48

Już postanowiłem robić mk2 a moja najmilejsza zaakceptowała to ze kasy tyle chce wydać tylko ma jeden warunek. buda 5d więc szukanie mk3 5d jest bez sensu. Blacha w mk3 nie jest mocną stroną a zrobienie w mk2 blachy da jej kolejne kilkadziesiąt lat. Aktualnie dalej szukam mk2 i powiem ze łatwo nie jest zajechane do granic możliwości budy. Może tu z forum trafi się cos ladnego.

W celu zagospodarowania miejsca zastanawiam sie jaki filtr powietrza dać? stożkowy chyba zabiłby turbo. Albo jaka obudowa? montowano gdzieś w jakimś TDI mniejszą?

Udało się komuś przenieść poduszki powietrzne z mk3 do mk2 przy założeniu, że deska z mk3?

daro81 · Post autor: **daro81** » śr sty 22, 2014 20:47

Velthar pisze: W celu zagospodarowania miejsca zastanawiam sie jaki filtr powietrza dać? stożkowy chyba zabiłby turbo. Albo jaka obudowa? montowano gdzieś w jakimś TDI mniejszą?

Udało się komuś przenieść poduszki powietrzne z mk3 do mk2 przy założeniu, że deska z mk3?

Ja latam już 2 sezony ze stozkiem i nie zauwazylem ,aby cokolwiek się dzialo zlego,a auta nie oszczędzam z gazem

Osobiscie odpuscil bym sobie swap deski,wedlug mnie to mk2 musi mieć deche z mk2 inaczej to już nie to samo.Ladna miekka z mk2 i jest pięknie

Velthar · Post autor: **Velthar** » śr sty 22, 2014 21:12

Deska z mk2 jest fajna ale: ja chce klimatronik i poduszki powietrzne co odpada w przypadku deski z mk2.
dodatkowo zastanawiam sie jak wygląda sprawa rejestracji takiego auta z innym silnikiem.

daro81 · Post autor: **daro81** » śr sty 22, 2014 22:52

Velthar pisze:Deska z mk2 jest fajna ale: ja chce klimatronik i poduszki powietrzne co odpada w przypadku deski z mk2.
dodatkowo zastanawiam sie jak wygląda sprawa rejestracji takiego auta z innym silnikiem.

Musisz jechać na stacje diagnostyczna,diagnosta wystawi ci papier ze silnik jest zmieniony,opisze zmiany itp. i z tym do wydzialu komunikacji i gotowe.

Velthar · Post autor: **Velthar** » pt sty 24, 2014 01:24

Naszła mnie seria pytań dotycząca projektu.

1. Czy jeśli chce przenieść ABS z mk3 do mk2 to czy mk2 musi pierwotnie też posiadać ABS?
2. Czy jest zasadnicza różnica między mk2 z wąskim zderzakiem a tym z szerokim? - chodzi o upchanie FMIC wraz z chłodnicą klimy. Z którym zderzakiem lepiej szukać?
3. Czy podsufitka z mk3 bez szyberdachu wersja 3d (nie wiem czy jest różnica z 5d) podejdzie do mk2 5d bez szyberdachu? (mam czarną z kompletem daszków i rączek i szkoda mi ich

)
4. Czy kolor typu signal green z palety porsche jest przesadzony jako kolor właściwy dla mojego mk2 ? chciałbym uniknąć kiczu.
FOTO 1
Obrazek

FOTO 2

Ja jestem całym sercem za kolorem nr 1

Dzięki wszystkim za dotychczasowe cierpliwe odpowiadanie na moje pytania. Pozdrawiam

zgredd · Post autor: **zgredd** » pt sty 24, 2014 02:26

Zastanawiasz się nad kolorem, podsufitką, ABS musisz zadać sobie pytanie ma być w 1 kolejności moc, czy wygląd. Ciężko to wszystko razem ogarnąć. Albo zaczynasz projekt długo terminowy i malujesz całe auto od podstaw ogarniasz newralgiczne punkty i wrzucasz silnik. Albo robisz szybko silnik bujasz się sezon i myślisz co dalej robić. Wszystko się tyczy tego że pisałeś że to było jedyne auto które miałeś więc trzeba czymś jeździć chyba że na szybko kupisz jakiś dupo wóz i będziesz się bawił z projektem.

Velthar · Post autor: **Velthar** » pt sty 24, 2014 11:23

Generalnie mam drugie auto, którym jeździ żona. Więc nie jest to problem. Na malowanie auta liczę z 3 tygodnie a swap kolejny tydzień, więc nie jest to jakoś długo. Piszę tak gdyż ja praktycznie niewiele będę robił sam. No może wnętrze.
W pierwszej kolejności ma powstać wygląd jako godna baza do dalszych modów. Moc jest dla mnie sprawą drugorzędną:) a przy okazji który kolorek ładniejszy?

daro81 · Post autor: **daro81** » pt sty 24, 2014 19:49

Ja osobiście bym odpuscil sobie te kolory.Generalnie każdy maluje jak mu się podoba

Miedzy waski a szerokim jest taka roznica ,ze jak jest waski zderzak to jest ta blacha z dolu,a przy szerokim nie .
Wydaje mi się ze latwiej ukryc będzie wszystko za szerokim,przy wąskim zawsze fmic możesz dac pod zdesiem tak ze go widać.

Velthar · Post autor: **Velthar** » sob sty 25, 2014 00:18

Dziękuję za info.

Obrazek

teraz powiem szczerze, że taki kolor też wymiata:)

daro81 · Post autor: **daro81** » sob sty 25, 2014 23:04

I taki będzie ladnie się prezentowal na mk2

Velthar · Post autor: **Velthar** » ndz sty 26, 2014 16:02

Wciąż szukam bazy

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » czw sty 30, 2014 19:21

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=119&t=536829" onclick="window.open(this.href);return false;

MarianWSP · Post autor: **MarianWSP** » sob lut 15, 2014 20:13

takie cos posiadam 1.6 automat bezwypadkowy 86 rok , oc za 180 zl na rok

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr lut 19, 2014 09:58

Gdzie i jakim cudem wyłapałeś takie niskie oc?