Prośba o doradzenie warsztatu - bIgTurbo ARL

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » pt wrz 18, 2009 21:01

fajna robótka....jak masz chec dawaj do mnie :) wyslalem ci PW


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
Broker89
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 311
Rejestracja: pn kwie 07, 2008 15:06
Lokalizacja: Wwa/Lwo

Post autor: Broker89 » pt wrz 18, 2009 22:22

te 6tysi to może cena za nowe turbo , bo wydech i dolot to ceny raczej takie normalne

[ Dodano: 18 Wrz 2009 22:27 ]
pogadaj jeszzce z użytkownikiem Dario84 on też ma turbawy do opchnięcia, potem zapłacisz tylko za downpipe, normalnie osadzenie turbo w Mrmotors kosztuje koła 300zł które jest bez praktycznie żadnych przeróbek, co jak co ale w mr motors za wszystko sobie liczą i wysoko się cenią


[url=http://img694.imageshack.us/i/37923698.jpg/][img]http://img694.imageshack.us/img694/1319/37923698.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » sob wrz 19, 2009 14:14

tjwasiak, place zusy i inne taki z racji prowadzonej dzialalnosci i nie musze miec megamarzy :P


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » sob wrz 19, 2009 17:22

Skoro jestes z wawy to najrozsadniej bedzie uderzyc do Adamm`a, zrobi profi robote, nie ma sie co obawiac :bigok:


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
Udesky
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr kwie 29, 2009 17:33
Lokalizacja: SCI w WPR

Post autor: Udesky » sob wrz 19, 2009 22:06

Grabek1985 pisze:Wydech 2,5 cala - 2,4 tyś.
Orurowanie do IC - 1,2 tyś
O to możesz jeszcze zapytać w EL-TECu.


AHF+T-ARL+FMIC+soft+0.230...cdn
165KM@342NM
[url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/545][img]http://www.motostat.pl/user_images/545/icon1.png[/img][/url]

tjwasiak
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: sob paź 20, 2007 23:39
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: tjwasiak » ndz wrz 20, 2009 03:01

I wyjechać autem w którym rury od IC urywają mocowania nagminnie bo wiszą na sztywno, a wieszaki wydechu spawa się raz na miesiąc :D



grzegorzp
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 348
Rejestracja: pt sie 15, 2008 11:48
Lokalizacja: warszawa - rembertów

Post autor: grzegorzp » ndz wrz 20, 2009 12:16

tjwasiak pisze:I wyjechać autem w którym rury od IC urywają mocowania nagminnie bo wiszą na sztywno, a wieszaki wydechu spawa się raz na miesiąc :D
a to opinia o kim?
tam miałeś zrobione? czy to takie plotki o kimś?



Awatar użytkownika
Udesky
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr kwie 29, 2009 17:33
Lokalizacja: SCI w WPR

Post autor: Udesky » ndz wrz 20, 2009 20:23

Dziś jestem w 3/4 pracy nad FMICiem i mogę powiedzieć, że nie ma problemu w spawaniu kolanek hamburskich, jak również rur balustradowych.


AHF+T-ARL+FMIC+soft+0.230...cdn
165KM@342NM
[url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/545][img]http://www.motostat.pl/user_images/545/icon1.png[/img][/url]

barbiq
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 130
Rejestracja: sob maja 12, 2007 18:48
Lokalizacja: bełchatów
Kontakt:

Post autor: barbiq » ndz wrz 20, 2009 21:51

Udesky pisze:Dziś jestem w 3/4 pracy nad FMICiem i mogę powiedzieć, że nie ma problemu w spawaniu kolanek hamburskich, jak również rur balustradowych.
a czym spawasz? tig czy mig?



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pn wrz 21, 2009 00:40

ja tam sobie zrobilem dolot z rur wydechowych, kolanka dostepne w roznych katach :D

fotki w temacie z moim autem
Ostatnio zmieniony pn wrz 21, 2009 00:40 przez Adamm, łącznie zmieniany 1 raz.


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

tjwasiak
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: sob paź 20, 2007 23:39
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: tjwasiak » pn wrz 21, 2009 03:08

grzegorzp pisze:
tjwasiak pisze:I wyjechać autem w którym rury od IC urywają mocowania nagminnie bo wiszą na sztywno, a wieszaki wydechu spawa się raz na miesiąc :D
a to opinia o kim?
tam miałeś zrobione? czy to takie plotki o kimś?
O propozycji wizyty w El-Tecu. Tak mam zrobione. O trzykrotnym przedłużeniu terminu wykonania, czy prawie podwojeniu ceny nie piszę nawet. No i zapomniałem już że rozwalili mi dokładkę zderzaka - bo leżała na słońcu na dachu samochodu i straciła kształt oraz sam zderzak (mocowania - ślizg na samochodzie i zderzaku). A tłumik wypalił się po półtora miesiąca. Wydech poprawiłem "konstrukcyjnie", a dolot - no cóż rura wisi urwana - dodam tylko że urwała oryginalny wieszak VW w końcu. Sposób położenia rur uniemożliwia prawidłowe spasowanie przodu samochodu.
Na koniec napiszę, że ja nie robię ani dolotów, ani wydechów, więc żaden mój interes w oczernianiu kogoś.



Awatar użytkownika
Udesky
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: śr kwie 29, 2009 17:33
Lokalizacja: SCI w WPR

Post autor: Udesky » pn wrz 21, 2009 11:08

Udesky napisał/a:
Dziś jestem w 3/4 pracy nad FMICiem i mogę powiedzieć, że nie ma problemu w spawaniu kolanek hamburskich, jak również rur balustradowych.


a czym spawasz? tig czy mig?
Nie mam pojęcia co to za spawarka, bynajmniej jest starsza ode mnie, bo ostatni przegląd przeszła w 1984r, ciężka jest jak cholera. Ale mój spawacz daje rady. Elektrod jakich używał to 1,6 i 2.0 i jakieś większe.
tjwasiak pisze:O trzykrotnym przedłużeniu terminu wykonania,
Z terminami to u nich faktycznie nie ciekawie, 2 tygodnie wcześniej zamówiłem u nich 2 x strumienice do TDI, tłumik do Fiata Coupe i 2x złącze elastyczne do TDI. Umówiłem się na odbiór osobisty, bo akurat miałem być za 2 tyg. w Wawie. I o godzinie 15 (na którą byłem umówiony) okazało się, że jedynie co jest gotowe to złącza, strumienice potrzebują jeszcze polerki, a tłumik dopiero mieli składać. :crazy:


AHF+T-ARL+FMIC+soft+0.230...cdn
165KM@342NM
[url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/545][img]http://www.motostat.pl/user_images/545/icon1.png[/img][/url]

Grabek1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: wt maja 12, 2009 19:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Grabek1985 » wt wrz 29, 2009 13:33

Dzisiaj ostatecznie dogadałem się z Grabowski Motor Sport i cena jak dla mnie rewelacyjna. Za 7 tyś. złotych dostanę:
GT2256V fabrycznie nową
kompletny wydech kwas 2,5 cala, down pipe 3 cale
dolot do IC z kwasówki
wystrojenie auta.

Fakt, że czekał na odbiór golfa będe zapewne około miesiąca, ale jestem przekonany, że warto uzbroić się w cieprliwość :bigok:

Napewno zatem na sprzedaż pojawi się kilka gratów seryjnych od ARL-a..
Ostatnio zmieniony wt wrz 29, 2009 13:34 przez Grabek1985, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 69 gości