Montaż pompy wtryskowej 11mm do silnika ASV.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pn mar 31, 2014 23:59

Witam, powiedz coś więcej o tym wytartym gnieździe w fali lub podrzuć jakieś orientacyjne foto, o co biega.
Pozdrawiam.

DANIEL LHR · Post autor: **DANIEL LHR** » wt kwie 01, 2014 13:26

chodzi o to miejsce co przylega podkładka podsadzenia jest to podtarte , obecnie siedzi w aucie .

tomek08 · Post autor: **tomek08** » wt kwie 01, 2014 22:19

Witam, rozumiem.
Dzięki za objaśnienie.
Pozdrawiam.

andy_czarny · Post autor: **andy_czarny** » pn wrz 15, 2014 17:47

Panowie czy w pl jest jakis zakład do którego wysle moja pompe i zrobi z niej hybryde lub cos podobnego do 11ki??
Jesli tak to kto i za ile ?? i czy warto ??

spawacz · Post autor: **spawacz** » wt wrz 16, 2014 13:49

Napisz PW

stefano189 · Post autor: **stefano189** » wt wrz 16, 2014 18:58

andy_czarny pisze:Jesli tak to kto i za ile ?? i czy warto ??

ja wysłałem do forumowicza munior. Wysłałem wszystkie części. Munior poskładał pompę do kupy na nowych uszczelkach.

Na pewno warto, bo już nie raz przerabiał pompę do VP-ka. Osoba godna polecenia. Odnośnie ceny i fachowości obsługi, to moim zdaniem żaden zakład typu Diesel Serwis mu nie dorównuje. Po 1 nie podejmie się przeróbki, bo takie zakłady tylko wymieniać umią. Nie mówiąc o kosztach. 100% Polecam

ostryt4 · Post autor: **ostryt4** » pn sty 12, 2015 15:04

Witam.
Przymierzam się na zmianę tłoka w moim AFNie na 11mm z pompy Reni.
Czy nurniki lepiej wstawić ori AFN czy może zastosować te od Reni ?
Na oko widać różnicę w otworach pomiędzy nimi.
Pozdrawiam.

stefano189 · Post autor: **stefano189** » pn sty 12, 2015 18:00

dać takie jakie są w głowiczce, czyli reni

ostryt4 · Post autor: **ostryt4** » pn sty 12, 2015 23:41

stefano189 pisze:dać takie jakie są w głowiczce, czyli reni

OK, o ile dobrze pamiętam w tej z Reni chyba były mniejsze otworki, sprawdzę to jak dostanę się do domu w najbliższym czasie.

stefano189 · Post autor: **stefano189** » wt sty 13, 2015 00:06

ja zostawiłem nurniki z reni i nie mogę narzekać na moc. Wiec tu otworki się jakoś bardzo nie liczą. Zależy w jaką moc celujesz, bo jak poniżej 200 PS, to nie kombinowałbym i zostawił reni.

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » pt sty 16, 2015 23:54

stefano189 pisze:
andy_czarny pisze:Jesli tak to kto i za ile ?? i czy warto ??

ja wysłałem do forumowicza munior. Wysłałem wszystkie części. Munior poskładał pompę do kupy na nowych uszczelkach.

Na pewno warto, bo już nie raz przerabiał pompę do VP-ka. Osoba godna polecenia. Odnośnie ceny i fachowości obsługi, to moim zdaniem żaden zakład typu Diesel Serwis mu nie dorównuje. Po 1 nie podejmie się przeróbki, bo takie zakłady tylko wymieniać umią. Nie mówiąc o kosztach. 100% Polecam

Również polecam kolegę munior, na jego pompie po programie z ciśnieniem 1.25 bar, wyszło na hamowni 155KM i 356NM. Z AFN z duużym przelotem.

jaro789 · Post autor: **jaro789** » ndz sty 18, 2015 17:20

szukam sposobu na podmiankę pompy w swoim alh, wpadła mi w ręce pompa 11 ale z passata ahh a tam regulacja kąta jet jeszcze na śrubach a nie na fasolkach jak w alh, czy pozostaje mi tylko rzeźba i powiększanie otworków w mocowaniu pompy czy jest jeszcze jakiś inny tajemny sposób???

Post autor: **palio** » ndz sty 18, 2015 17:28

Kupić koło pompy z MK4 w którym była regulacja na śrubach i założyć do siebie. Tylko trzeba patrzeć czy kółko ma być z klinem czy nie.
Mam takie kółko założone u siebie.
Pompa siedzi w MK3

krzysiek1606 · Post autor: **krzysiek1606** » ndz sty 18, 2015 18:03

jaro789 pisze:szukam sposobu na podmiankę pompy w swoim alh, wpadła mi w ręce pompa 11 ale z passata ahh a tam regulacja kąta jet jeszcze na śrubach a nie na fasolkach jak w alh, czy pozostaje mi tylko rzeźba i powiększanie otworków w mocowaniu pompy czy jest jeszcze jakiś inny tajemny sposób???

w ahh jest regulacja na kolku wiec ktos ci sprzedal jakis ulep