
Ale jakoś ciągle mi mało.. ale ciągle mi chodzi trochę bezpieczeństwa i dlatego pytanie co wymienić, żeby ciągnąć dalej silnik.. ??
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
sagon pisze:perki, najbezpieczniej będzie tyle,ile wyszło z fabryki.
Każdy ewentualny dodatkowy konik uzależniony będzie głównie od kondycji silnika,sprzęgła,układu przeniesienia napędu itp.
Jeżeli chcesz się zdecydować na czip tuning,to nie pytaj tutaj,tylko udaj się po poradę do tunera.
Ten gość najlepiej będzie wiedział,ile można "bezpiecznie" wydusić z twojego silnika.
Pamiętać musisz,że silnik silnikowi nie równy,tak samo jest z "bezpieczną" granicą.
Dla jednego,to 140,dla drugiego 120 koni,trzeci powie,że seria.
Skontaktuj się z jakimś tunerem,a z pewnością uzyskasz najlepszą informację.
tylko w praktyce ciężko się do tego prawidła stosować gdy kierownik czuje moc pod prawą stopądack23 pisze:Taki sinik jesli oczywiście wszystko jest z nim ok i używa się go z głową ( a powinno !!! ) wytrzyma do 200 koni, tylko wszystko trzeba z głową robić
yanosho pisze:tylko w praktyce ciężko się do tego prawidła stosować gdy kierownik czuje moc pod prawą stopądack23 pisze:Taki sinik jesli oczywiście wszystko jest z nim ok i używa się go z głową ( a powinno !!! ) wytrzyma do 200 koni, tylko wszystko trzeba z głową robić
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 79 gości