Forum.VWGolf.pl

Silnik AGR – 90KM
Przebieg – ponoć 128tys km

MODYFIKACJE:
IC by Dynosoft
Wydech 2,5” , DP 3”
Pompa 11mm
Sprzęgło VR6 (Sachs)
Wtryski 260tki RACE
Turbo GT22
Soft: Mirass / Analiza: Aligator





Wykres pochodzi z Dynometu i przedstawia realne wartości, które pokrywają się z MAHA. Niestety nie pokrywają się przebiegi krzywych. O ile przebieg krzywej mocy wygląda wręcz identycznie, to moment budzenia się dużego turbo Dynomet uśrednia i wygładza krzywą, nie wyłapując piku. Problemem jaki napotkaliśmy w trakcie pomiarów na hamowni obciążeniowej to nagminne zrzucanie węży z układu IC, dlatego udawało nam się zmierzyć moc auta do 4000obr/min. Wspólnie z analizą Aligatora udało się uzyskać bardziej płaski przebieg momentu obrotowego. Dzisiaj publikujemy tylko wykres z Dynometu. W nowym roku po poprawce orurowania oraz montażu EGT spróbujemy dołożyć jeszcze trochę do pieca

Korzystając z okazji w imieniu firmy DYNOSOFT składam wszystkim wszystkiego najlepszego z okazji zbliżających się Świąt Bożego Narodzenia oraz powiększenia stadniny pod maską w 2008 roku

o kurcze gratuluje ładny wynik , powodzenia w dalszych pracach i Wesołych Świąt

bardzo szybkie auto

mirass pisze:Turbo GT22

Mirek wiedziałem, ze wcześniej czy później weźmiesz się za bary z GT22 , gadałes juz o tym od jakiegoś czasu , widze ze wreszcie się zmobilizowałeś, gratuluje bo domyślam sie ile pracy i poświęconego czasu wymagało okiełznanie tej lochy, a wynik co tu duzo gadac - budzi respekt

mirass pisze:Wykres pochodzi z Dynometu i przedstawia realne wartości, które pokrywają się z MAHA. Niestety nie pokrywają się przebiegi krzywych. O ile przebieg krzywej mocy wygląda wręcz identycznie, to moment budzenia się dużego turbo Dynomet uśrednia i wygładza krzywą, nie wyłapując piku.

Ładne cyferki...
Tylko jakim sposobem wykres mocy może być "wręcz identyczny" na MAHA i na DM skoro to drugie uśrednia gdzieś i wygładza krzywą? I jakie wartości się pokrywają skoro Pmax macie przy 4,5krpm a na hamowni przy 4k auto pluło wężami??

dynomet jak pisałem uśrednia - czyli nie widzi pików chwilowych
a sam przebieg krzywych jest baardzo zbliżony
do 4 tys obr/min plulo nam na MAHA na tym samym sofcie 204KM stad zamieszczenie wykresu z DYNOMETU


dzieki Sebastian za uznanie...w styczniu po poprawce orurowania zamieszczę wykresy z MAHA i Dynometu...niestety 2 bary to już nie przelewki

Wtryski 260 ladnie .
Wynik bardzo fajny, mysle ze tak jak w innych przypadkach powinno peknac 230 KM. Pozdrawiam.


Respekt

mirass pisze:w styczniu po poprawce orurowania zamieszczę wykresy z MAHA i Dynometu

bardzo fajnie, wreszcie zobaczymy porównanie, bo większość mocnych aut shamowanych dynometem nie hamowało się potem na MAHA, a ludzie na różnych forach są żądni porównań..

o ile moc wyjdzie zbliżona to przebiegi mogą się troche różnić, bo tak jak napisał Aligator na SR ze względu na masę auta... to jednak duża inercja

spróbuj moze shamowac dynometem na 4 biegu na dobrej drodze..

no i zycze żeby pekło 230 i czapki nie podniosło..

Szacuneczek, ale 2 bary to już hardcore.

BENITO pisze:Szacuneczek, ale 2 bary to już hardcore.

Jak Ci powiem ze jezdzilem na 2.2 bara ?

GRATKI MIRASS
Duzo masz Nm uwazaj wiec na korby i naped
Fajnie ze wtryski daja rade

ten wykresik jest dla mnie bombowy
zaje...... wynik
tylko troche więcej owsa wsyp bo kucyki uciekną

rob555, na seryjnych korbach i tłokach, szpile też pewnie wyczynowe?? Pewnie nieźle obrobiłeś głowicę że dało radę.

rob555 pisze:

BENITO pisze:Szacuneczek, ale 2 bary to już hardcore.

Jak Ci powiem ze jezdzilem na 2.2 bara ?

GRATKI MIRASS
Duzo masz Nm uwazaj wiec na korby i naped
Fajnie ze wtryski daja rade

dzięki Robert..wtryski pracują jak malina i mam duuuuzo zapasu paliwa-coś trzeba będzie wstrzyknąć po nowym roku

Nm jest sporo
teraz przesunę go w wyższą partię obrotów i powalcze o te kilka koników

[ Dodano: 21 Gru 2007 13:39 ]

cowboy pisze:

mirass pisze:w styczniu po poprawce orurowania zamieszczę wykresy z MAHA i Dynometu

bardzo fajnie, wreszcie zobaczymy porównanie, bo większość mocnych aut shamowanych dynometem nie hamowało się potem na MAHA, a ludzie na różnych forach są żądni porównań..

o ile moc wyjdzie zbliżona to przebiegi mogą się troche różnić, bo tak jak napisał Aligator na SR ze względu na masę auta... to jednak duża inercja

spróbuj moze shamowac dynometem na 4 biegu na dobrej drodze..

no i zycze żeby pekło 230 i czapki nie podniosło..

po to będzie ponowne porównanie hamowni drogowej i obciążeniowej..4ke ciężko mi shamowac, ale postaram się

Szacun kolego....jak ostatnio byłem w odwiedzinach u mirassa coś wspominał o przekroczeniui 200koników.
Jak widać udało się a znając kolege to na tym się nie zakończy...
Gratulacje jestem pod wielkim wrażeniem,życzę powodzenia w dalszych modach

Pozdrawiam i życzę wszystkim Zdrowych wesołych.