Czipowanie ALH, przez złącze czy przez lutowanie???

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » sob mar 01, 2008 09:35

Mam pytanie bo gdzies słyszałem ze silniki ALH można tuningować przez złącze diagnostyczne. Wydaje mi sie ze dopiero silniki po 2000r. Jak ktos moze udzielic inf to bede wdzięczny

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » sob mar 01, 2008 11:22

Jak masz OBDII to idzie przez gniazdo.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » sob mar 01, 2008 15:19

Zalezy jaki masz sterownik, jak EDC15 (ma 2 wtyczki) to przez OBD mozna zrobic, jak starszy to tylko przez lutowanko

indyczes · Post autor: **indyczes** » sob mar 01, 2008 19:08

W przypadku mojej Bory da się zrobić przez złącze-silnik ATD rocznik 03.
Pozdrawiam.

rob555 · Post autor: **rob555** » sob mar 01, 2008 23:48

sterowniki z koncowka 019 i 012 ida przez OBD
018 trzeba kompa pruc

Niemiec · Post autor: **Niemiec** » ndz mar 02, 2008 15:34

a jak to rozpoznać??

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz mar 02, 2008 16:35

Najprostszy sposob to zalogowac sie VAGiem do sterownika silnika, i tam masz podany numer sterownika, jesli nie masz VAGa to zostaje wyciagnac sterownik i na nim jest naklejka z numerem steronika.

memekk222 · Post autor: **memekk222** » ndz mar 02, 2008 19:05

mam problem z golfem 3 tdi silnik niema zadnego oznaczenia ani na silniku ani w bagazniku silnik ma chyba oznaczenie AGR.jest tego typu problem ze jak go dostalem to sie nie wkrecal wiecej jak 3100obr/min teraz juz do 3900 byly dwa podcisnienia zamienione.jestem mechanikiem i walcze z ty autem juz 3 dni .przeplywomiez juz zmienialem byl oki niema zadnego errora sterowniki kolo filtra tez pracuja podcisnienia tez sa juz oki podpiete byl jeszcze zapieczony zawur na turbo,niewiem czemu klijet bardzo wolno jezdzil i i to chyba przez to:crazy: golf ladnie ruwno pracuje dobbbrze odpala i przyspiesza nie kopci przy tym.licze na was VWmaniacy .prosze o jakas madra rade

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz mar 02, 2008 20:17

Maciek dobrze pisze podstawa to diagnoza VAG... skoro jestes mechanikiem to powinienes wiedziec o takich podstawowych rzeczach... i je stosowac

memekk222 · Post autor: **memekk222** » ndz mar 02, 2008 20:27

golf byl juz na Vas i innym testeze nic nie wykrylo przeciesz pisalem ze nie posiada zadnych byków.wlasciciel muwil ze niedawno mial robiona pompe wtryskowa w serwisie boscha moze tam cos nie tego .czekam na jakies konkrety dzieki z góry

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz mar 02, 2008 20:37

Byki to nic, przeciez VAG nie sluzy tylko do sprawdzania bledow... jak wiekszosc warsztatow mysli.

Podstawa to DIAGNOZA DYNAMICZNA.

androv · Post autor: **androv** » ndz mar 02, 2008 20:54

rob555 pisze:sterowniki z koncowka 019 i 012 ida przez OBD

rob555 czyli sterownik 0 38 906 019 AM idzie po kabelku

rob555 · Post autor: **rob555** » ndz mar 02, 2008 21:04

androv pisze:
rob555 pisze:sterowniki z koncowka 019 i 012 ida przez OBD
rob555 czyli sterownik 0 38 906 019 AM idzie po kabelku

Akurat ten sterownik to takie dziadostwo ze nie zrobisz go po kablu mimo posiadania w jednym programowalnym eepromie.

Czipowanie ALH, przez złącze czy przez lutowanie???

Czipowanie ALH, przez złącze czy przez lutowanie???

Kto jest online