Forum.VWGolf.pl

Witam panowie mam dylemat i kilka pytan dotyczacych wymiany mojego silnika AHF na ARL. Celem jest zwiekszenie mocy do mocy rzedu 180 koni. Teraz powiedzcie mi czy to sie oplaca. Silnik ARL moge wykombinowac kupujac auto z anglii bora albo golf cena nie jest az tak duza granice 9 tyskow jak sie uda moze mniej. Kwestia przelozenia czy wszystko bedzie pasowalo przewody mocowania, zawieszenie wieksze skrzynia itp. Po czesci mi sie zwroci bo mozna zawsze sprzedac duzo czesci od takeigo anglika jesli sie myle to mi powiedzcie. Moze lepiej bedzie zmodyfikowac obecny silnik? Prosze o jakies sugestie. Dzieki pozdro.

wydaje mi sie ze gra nie warta swieczki jesli interesuje cie 180 koni

zalorz wtryski turbo z arla dobrego fimca i wydech i jedz na strojenie

pompy tez sa fajne wyzej sie kreca niz pdki

chyba ze bedziesz celował w grube moce to mozna sie pokusic

pamietaj ze zakup auta to dopiero poczatek pamietaj jeszcze pozostaje sama przekladka bedziesz robil sam czy komus zlecał

skrzynia 5 czy 6 biegowa ??

napewno pop swapie trzeba by zrobic rutynowy przeglad w aucie jak rozrzad paski oleje a to tez kosztuje

no tak masz racje byloby duzo roboty skrzynia by byla od arla czyli 6 chodzi o to ze te auto z anglii nie bedzie drogie i czy przewody beda pasowac jesli trzebabedzie zmieniac. Pozatym przy takiej mocy przydalaby sie skrzynia 6 biegowa a nei wiem czy mozna dopasowac ta od pdka. Jesli bedzie za duzo roboty przy swapie to z anglika wzialbym turbo jak mowiles no i to co potrzebne jeszcze nei wiem dokladnie co. Jesli mozesz mi powiedziec to jaki koszt takiej modyfikacji?

Czajaa22 aby z AHF zrobić 180 KM przyda Ci się wiele rzeczy z ARL:
- turbina,
- sprzęgło,
- rozrusznik,
- półosie,
- skrzynia 6,
- góra obudowy filtra powietrza,
- przepływomierz,
- rura dolotowa do turbo
- kolektor dolotowy,
- chłodnica oleju,
- mapp sensor 3 bary,
- polecam przerzucić wiekszość zawieszenia (McPhersony z hamulcami, stabilizator, belka tylna z grubszym stabilizatorem, sprężyny tył, amory)

Dokupić musisz pompę 11 (koszt ok 1500-2000 zł) i wtryski 230 (1200 zł). Do tego dorobić FMIC i dać to wszystko do wystrojenia kumatemu tunerowi. Powinno pęknąć 180 KM lekkim pierdem a jak będzie dobrze to i w pobliże 190 jak bylo u mnie.
Poszukaj sobie moich wątków a dowiesz się jak to przerzucić.
Skrzynia 6 pasuje bez bólu - opisałem co i jak trzeba przerobić i co potrzeba z części.

hmm no spoko poszukam i poczytam koszt dosc spory wiec jak sprowadze auto z silnikiem arl to przyda mi sie duzo z niego o to mi chodzilo zeby bylo jak najmniejszym kosztem bo reszte mozan zawsze sprzedac. a nei wiesz czy te zawieszenei i skrzynia i co tam jeszcze podejdo od anglika nie ebdzie porblemow? Moze za wysoko stawiam poprzeczke? Co wystarczy aby stuknelo 160 kucy? oprocz programu oczywiscie.

czajaa22 pisze:Co wystarczy aby stuknelo 160 kucy?

Wtryski 216, turbo hybryda (130 powinna starczyc) , FMIC i program

ok to juz troche tanszy koszt narazie tyle by mi styknelo. Pwoiedz mi tylko storm gdzie moge dostac takie wtryski? Turbo raczej wyciagne z ARLa ponniej pomysle nad skrzynia 6 no i zawieszenie od ARLa bo na standardowych to nie wiele pociagne nei sadzisz? Pozdro.

Z racji tego ze tez mam AHFa to mam pytanie czy mozna wsadzic bez programu( narazie) wtryski 216? Bedzie to jezdzic czy moge miec jakies problemy? Nie chce osiagac jakichs wielkich mocy( tak gdzies 150 KM) i dlatego pytam czy wtryski 216 i remap w motronicu wystarczy. Silnik raczej zdrowy i z przebiegiem 155 tys km lecz jednak ten z wczesniejszych okresow produkcji.

same wtryski dają 10-20km bez korekty programu, nie będziesz miał żadnych problemów, ale raczej lepiej zrobić po wtryskach program. po korekcie raczej szykuj się na 140-145km chyba że Hamownia Ci "pomoże" w dobrym samopoczuciu i będzie 15xkm

zastanów sie czy nie lepiej sprzedać i kupić golfa juz z silnikiem ARL...
a jak sie zastanowisz (a raczej policzysz sumiennie koszty na spokojnie- razem z robocizną- chyba że wszystko zrobisz samemu...)
to zrobisz tak samo jak ja... a ja chcialem wkładać do Fabi ARLa lub BDK ale koszty były by sporo >20tys zł i podobnie bedzie u Ciebie...
policz że warto przy ARLu i wiekszych mocach mieć tez lepszą hamownie i zawiechę

aha... i koszty które sobie wyliczysz weź lepiej x130% bo przy takich zabiegach zawsze wyjdzie cos nieprzewidywanego i cos o czym sie zapomni... pozdro i powodzenia

czajaa22 pisze:Pwoiedz mi tylko storm gdzie moge dostac takie wtryski?

Cowboy sprzedaje: http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... le&u=9080;)

no mam w stałej ofercie końcówki (tzw. komplety naprawcze BOSCH) za 750 PLN oraz regulację cisnien na 220/300 Bar (na powierzonych wtryskach) za 200 PLN

jest to promocja dla forumowiczów

[ Dodano: Wto Wrz 16, 2008 10:10 ]
czyli ktoś mi przesyła wtryski, a ja za tydzień odsyłam zrobione hybrydy

Cowboy a bedziesz mial to dostepne po swietach bo teraz mnie nie bedzie w polsce w styczniu wracam i wtedy bym sie do cieb inajwyzej odezwal narazie robie rozeznanie co jak i za ile rozumiesz. Co do zaminy auta Maciek19 to juz przegladalem oferty golf kroy mnei by interesowal to oprocz silnika arl musialby miec tapicerke jak w moim aucie gdzie bardz ociezko dorwac takeigo no i wszystkie dodatki. Takie egzemplarze chodza bardzo wysoko wiec odpada. Po drugie duzo juz wlozylem auto i poprostu szkoda go sprzedawac. No chyba ze bym znalazl jakas dobra oderte to bym sie zastanowil. Pozostaje jeszcze sprowadzenie anglika ARL i wyjecie co mnei interesuje a reszte sprzedac na czesci. Poprawcie mne jak sie myle. Pozdro

wszystko jest do zrobienia... tylko kwestia kasy, chociaż wg mnie nie ma sensu wyważać otwartych drzwi, powyjmuj co lepsze z Twojego i szukaj...
ja swojego GTI kupiłem za 28.000 za 2003r i 115.000 tys przebiegu i to z mojego miasta wiec można znaleść cos w przyzwoitej cenie tylko trzeba szukać... (a co fajne to koleś zostawił mi radio które kupił za 14.000zł- jakieś pare lat temu)
chociaż z 2 strony to bardzo fajnie jest oglądać efekt takiej pracy