Forum.VWGolf.pl

Mam od paru lat Golfa IV 1.9 TDI 81kw (110 km) Zastanawiam sie czy warto podkrecac moc i o ile? Słyszałem ze mozna do ok 140km ale moga sie pojawic problemy w stylu: padnie pompa, turbina etc. Prosze o odpowiedzi Dieki i miłego Ostry

to jest tekst w stylu "chciałbym ale sie boje "
to jest oczywiste ze jak wydusisz z tego silnika więcej to trzeba go bardziej szanować np częściej wymieniać olej
Niektóre części będą sie zużywać szybciej

Jak masz kase to warto sie w to bawić jeśli zależy ci na lepszych osiągach

ostry78mo pisze:Słyszałem ze mozna do ok 140km

mozna sporo więcej wszystko zależy od $$$$

to jest tekst w stylu "chciałbym ale sie boje "
to jest oczywiste ze jak wydusisz z tego silnika więcej to trzeba go bardziej szanować np częściej wymieniać olej
Niektóre części będą sie zużywać szybciej

Jak masz kase to warto sie w to bawić jeśli zależy ci na lepszych osiągach
ostry78mo napisał/a:
Słyszałem ze mozna do ok 140km
mozna sporo więcej wszystko zależy od $$$$

Zgadzm się z To_mas.Ważne jest to żeby modyfikacje były przeprowadzane z głową a chip robiony u dobrego tunera a nie u kogoś w stodole za 500zł i do tego wgrany gotowy program.

Kolego ostry78mo proponuje wymianę wtrysków i do tego program u Rogala w Warszawie na Mineralnej 26 i gwarantuje Ci że będziesz bardzo zadowolony

Hehe zapomniałem się spytać na samym początku ile być chciał mieć koni po modyfikacjach tak mniej więcej?

Wielkie dzieki moze jakies podpowiedzi od czego zacząc. Ole j standart 10-15 tys wymiana. A sie nie boje tylko po co wywalac kase, a potem dalej wywalac bo za duzo sie zwiekszyło i bum

Pruszkowiak pisze:Kolego ostry78mo proponuje wymianę wtrysków i do tego program u Rogala w Warszawie na Mineralnej 26 i gwarantuje Ci że będziesz bardzo zadowolony

dokłądnie na początek wtryskiwacze + program

[ Dodano: Nie Sty 11, 2009 14:43 ]

ostry78mo pisze:a potem dalej wywalac bo za duzo sie zwiekszyło i bum

jak w mke z AFN tj. 110PS TDi robia pod 200 i jakoś dają rade jeździć to i Ty dasz jak będziesz mieć trochę wiecej

ostry78mo pisze:Ole j standart 10-15 tys wymiana.

no to po modach standard będzie do 10 tys max

dokładnie jak mówią ci przedmówcy....
soft u dobrego tunera-
olej co 10tkm-
nie butować póki olej nie będzie miał conajmniej 70st-
po butowaniu przed wyłączeniem odczekać chwilę aby się olej i turbo schłodziło-
ze 110 najczęsciej po chipie wychodzi bezpieczne i bezdymne 140-145PS-
aha i ja radze każdemu kto ma turbo zamontowanie wskażnika doładowania co by kontrolować ewentualne zapieczenie kierownic a przez to overboosty-
Generalnie jeśli będziesz dbał o diesla jak mu się to należy to po chipie nie ma najmniejszych problemów.....
A w odp.na Twoje pytanie odpowiem WARTO!

To_mas pisze:dokłądnie na początek wtryskiwacze + program

Kolega ma tutaj wątpliwości czy przyrost do 140KM mu nie zaszkodzi.
Na seryjnych gratach, tylko samym programem jest to do osiągnięcia.

Jak pisali powyżej, nie ma powodów do obaw.

Cześć Ostry
Tu nie ma co myśleć - na samym programie można zrobić ponad 140 KM
1000 zł (cena dla grupy) to znikomy koszt w stosunku do kolejnych modyfikacji.
Zbieram chętnych na grupowy chiptuning u Rogala
O projektach MR Motors możesz poczytać na forach A4, Passata, Octavii itd...
Dopisz się do listy:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=206894

Trzymaj się!

ja polecam najpierw wymiane wtryskow na 216- koszt ok 1000-1200zł i moc po tym będzie ook 130-140KM a jelsi będzie mało to dopiero potem udac się na czipa


ja bym się sprężył i zrobił to teraz tzn szybko kupowali montował wtryski i na grupowy czip do Rogala bo cena dobra a na 216 mozna już sporo programem czyli czipem uzyskać (150-160KM)

mp1985 pisze:ja polecam najpierw wymiane wtryskow na 216- koszt ok 1000-1200zł

tu się zgadzam

mp1985 pisze:ja polecam najpierw wymiane wtryskow na 216- koszt ok 1000-1200zł i moc po tym będzie ook 130-140KM

130-140KM to na pewno nie będzie
120-130KM może ewentualnie, raczej na 120-125KM trzeba się nastawiać oczywiście jeżeli wszystko sprawne

mp1985 pisze: na 216 mozna już sporo programem czyli czipem uzyskać (150-160KM)

216 plus program to 140-150KM
powyżej 150KM to turbina ABSOLUTNIE nie da rady,
nawet te 150KM to już mocno na granicy, raczej turbina szybko klęknie, bezpieczne to 140-145KM


poza tym temat do zamknięcia bo było już wszystko po sto razy w te i na zad.


KOSZ

ostry78mo, powiem tak,ja dwa lata sie zastanawialem czy robic czy nie robic,ale w koncu decyzja zapadla,jest chips,jesli obawiasz sie o swoj silnik to powiem ci tak,przede wszystkim musisz zrobic to u fachowca a nie u goscia pod blokiem,po drugie porozmawiaj z nim i napewno bedziesz mial mozliwosc wyboru jakiego softa chcesz mocnego czy slapszego(ja wybralem lekki,zeby nadmiernie nie obciazac silnika na seryjnych gratach) ,taka modyfikacja jest bespieczna dla motoru, a dynamika jazdy zmienia sie nie dopoznania,montaz wtryskow i innych gratow nie ma sensu w twoim przypadku,pozdrawiam

jakie spalanie uzyskuje się mając 130KM po chipie, po trasie???ja mam Golfa 1.9 TDI 2002r. i 100KM, zastanawiam się co zrobić żeby było 130KM...Jestem laikiem w tych sprawach, jak czytałem wcześniejsze podpowiedzi to wystarczy wtryski na 216 wymienić???

lifestyle pisze:ja mam Golfa 1.9 TDI 2002r. i 100KM, zastanawiam się co zrobić żeby było 130KM...Jestem laikiem w tych sprawach, jak czytałem wcześniejsze podpowiedzi to wystarczy wtryski na 216 wymienić???

ty masz silnik 74kW czyli 101KM wiec na pompowtryskach, czyli robisz sobie wirusa delikatnego i masz 130KM

cowboy pisze:ty masz silnik 74kW czyli 101KM wiec na pompowtryskach, czyli robisz sobie wirusa delikatnego i masz 130KM

Tak jest , w tym wypadku sam wirus i juz jest ładnie, te silniczki czesto w serii mają około 110PS i wiecej , takze samym programem idzie zrobić lajtowo 135PS , a niektóre egzemplarze wirusują sie na ponad 140PS .

lifestyle pisze:jakie spalanie uzyskuje się mając 130KM po chipie,

Jeżeli twój styl jazdy sie nie zmieni to spalanie tez sie nie zmieni po wirusie.