Forum.VWGolf.pl

Nie moge nic znaleśc na temat montazu duzego ic w mk4,chodzi mi o wymiary najwiekszego ic który wejdzie przy seryjnym zderzaku,i wszystko na ten temat. Na dniach wywalam mój cooler od arl i chce cos wymodzic pod turbo gt22 .

tomasz25 pisze:Nie moge nic znaleśc na temat montazu duzego ic w mk4,chodzi mi o wymiary najwiekszego ic który wejdzie przy seryjnym zderzaku,i wszystko na ten temat. Na dniach wywalam mój cooler od arl i chce cos wymodzic pod turbo gt22 .

Zmien zderzak i kazdy IC wejdzie.

1 fota to zderzak Zendera i Ic wysoki na 23 i gruby na 7cm mojej roboty:

2 fota to zderzak R32 i Ic wysoki na 14 i gruby na 6,5 cm także mojej roboty:

guluwroc pisze:Zmien zderzak i kazdy IC wejdzie.

dostac ori od r32 cięzko,a zamienniki to podobno nie do spasowania

chodziło mi czy po podcięciu zderzaka cos wsadze konkretnego

Czesc, dlaczego chcesz wymienic ten coler jest uszkodzony? Bo jesli jest sprawny to do ok 220 komi pewnie da rade. najlepiej pogadaj z tunerm co ci to bedzie robil to ci powie czy warto zmieniac coler? Jest troche arl-i porobionych na takie moce i ori coler daje rade.

pod seryjny zderzak nić dużego nie wejdzie bo jest tam naprawdę mało miejsca, jak chcesz duży IC a masz klimę to zderzak od r32 (lub jakiś tuningowy) to jedyna możliwość

misiowaty pisze:dlaczego chcesz wymienic ten coler jest uszkodzony? Bo jesli jest sprawny to do ok 220 komi pewnie da rade. najlepiej pogadaj z tunerm co ci to bedzie robil to ci powie czy warto zmieniac coler? Jest troche arl-i porobionych na takie moce i ori coler daje rad

no tez słyszałem ze styka do 220 ps, ale moj tuner mówi ze moze sie rozszczelnic , juz sam nie wiem czy na razie go moze nie ruszac, celuje w 220-230ps , 230 pewnie bez wałka nie pęknie, pozdro

[ Dodano: 06 Mar 2009 17:37 ]
obale mity o duzym IC w mkIV ,wszystkie fotki u mnie w linku na dole, jest galanty ic zamontowany i zero cięcia !