Forum.VWGolf.pl

========================================================================================================================================

ABY UNIKNĄĆ WIELU PYTAŃ NA TEMAT NUMERÓW CZĘŚCI:

Śruby:
N90206103 to są te duże - śruby do koła zamachowego 6szt
N10101001 te są do docisku - 6szt

Koło zamachowe:
zamach 1z (1.9tdi 90KM z mk3), abf (2.0 16V z mk3), g60 (PG z mk2) || VW 037 105 273C / VW 028 105 269 B||

Komplet sprzęgłowy Sachs
3000 332 001 to G60
lub
3000 384 001 to VR6

na komplet sprzęgłowy składa się:
Tarcza dociskowa sprzęgła
Tarcza sprzęgła
Łożysko zwalniające

Dodatkowo:
uszczelniacz na wał
olej do skrzyni biegów
oba do dostania w ASO po VIN'ie

Zestaw pasuje do:
1.9 TDI VP ( AFN,AHF, ALH, ASV, AGR, 1Z)
1.9 TDI PD : BKC , BLS , AXR ,ATD- tylko skrzynia 5 b.

Dokładny opis wymiany sprzęgła:
http://furmanka.blogspot.com/2007/01/mk ... owego.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sata pisze:ZA NASTĘPNE PYTANIA O NUMERY PRZEWIDZIANA NAGRODA!

========================================================================================================================================

Witam
Mam delikatny uślizg na 5 biegu, jak mu dam np. od 80km wzwyż
Silnik ALH + 216 założone
i teraz mam pytanie czy wymienić komplet czyli: tarczę, docisk, łożysko na nowe od ALH SACHS (bo dwumasu chyba nie opłaca się kupywać bo nie drga, nie szarpie)
czy zapodać jednomas od G60 ?

Dodam że moc jak to w ALH teraz ma pewnie jakies 130ps, i max co bym z tego silnika kiedykolwiek zrobił do jeszcze program na 150ps czyli ok. 320nm,
i teraz pytanie czy jak pisałem wyżej zniesie to ten komplet Sachs ALH
wiem że lepiej by było jednomas ale może nie koniecznie do takiej mocy ?

Koszty raczej podobne, ale komfort na 2- masie chyba lepszy

siemka ja niedawno zmieniłem sprzęgło w moim afn z VR6 +zamach z 16V i w komforcie nic nie zauwazyłem poza drganiem spręzynkek na jałowym, przenosi owiele lepij niz ten dwumas który z reszta i tak juz się miał na wykończeniu , i polecam każdemu taki zabieg kto mysli o modach i stoi przed wyborem sprzęgła, tylko pamietaj żeby mieć komplet sróbek do przykręcenia zamachu i docisku, pozdro

Ja podobnie , polecam założyć G60 . Ja jestem bardzo zadowolony . Widze ze masz podobne mody i u mnie podobnie dwumas nie wytrzymał , jak zrobisz program to padnie szybko jak juz teraz ślizga . Kupuj zamach i ładuj G60

Też polecam tylko możesz założyc na te moce docisk i tarcze z g60 bo VR jest droższy a po co płacić skoro nie chcesz go używać... Jednak z drugiej strony u mnie oryginalny dwumas i tarcza mimo że ja go nie wymieniałem a jeździłem ponad rok na 310nm a potem 340Nm i 160km trzymał do końca!! Więc nie wiem czy opłaca ci sie bawić w zmiane sprzęgła dla 320Nm.

paweloli007 pisze:Też polecam tylko możesz założyc na te moce docisk i tarcze z g60 bo VR jest droższy a po co płacić skoro nie chcesz go używać... Jednak z drugiej strony u mnie oryginalny dwumas i tarcza mimo że ja go nie wymieniałem a jeździłem ponad rok na 310nm a potem 340Nm i 160km trzymał do końca!! Więc nie wiem czy opłaca ci sie bawić w zmiane sprzęgła dla 320Nm.

To zależy, moje już zaczeło ślizgac prz strojeniu po włożeniu 216-tek , ściągnięte było momentu poniżej 300 Nm, był wyżej, a i tak padło . Wszystko zależy od stanu w jakim jest. Nie wiem jaki jest koszt nowego dwumasu do ALH i co sie bardziej opłaca ale jak juz wymieniać to osobiście jestem zdania że juz lepiej jednomas pozatym jak wszyscy wiemy apetyt na moc rośnie . Ja jeszcze pare miesięcy celowałem w max 150 km a teraz powoli już myśle co dalej . Może ci sie jeszcze przydać G60

Witam
Też mam golfika ALH i będę go stroił na 216-kach + soft, celuję w około 150KM.
Zakładam że sprzęgło zacznie pewnie niedomagać, więc włożę jednomas.
W temacie sprzęgieł jestem zielony, z powyższych wypowiedzi wynika, że mogę kupić
cały komplet z G60, czy muszę kombinować.
Podpowiedzcie mi proszę jakie elementy sprzęgła muszę kupić.

g60 nie przeniesie tyle momentu co vR6 więc nie wiem czy to dobra oszczedność jak zachce sie więcej mocy i znowu trzeba bedzie sprzęgło robic , lepiej odrazu zapakować mocniejsze żeby był zapas a nie eksploatowac je na maxa

oki dzięki panowie już kupiłem, koło zamachowe od 1Z, w bdb stanie, + cały zestaw od G60 + śruby, na dniach zakładam i powiem co i jak

pamiętaj żeby zabielić koło zamachowe

tzn jest w bdb stanie nie ma wżerów ani nic tarcza jak zdejmowaliśmy była tez w bdb stanie, to czy jest sens to przetoczyć ?

tzn jest w bdb stanie nie ma wżerów ani nic tarcza jak zdejmowaliśmy była tez w bdb stanie, to czy jest sens to przetoczyć ?

Ni enie trzeba.; To cos podobnego jak sie przetacza bebny hamulcowe ale jesli sa bruzdy po nierownomiernym scieraniu. Jesli sa gladkie to nic nie ruszamy.

nie trzeba
ale moim zdaniem warto, bo znam parę osób które na tym przyoszczędziły i potem były kłopoty że sprzęgło szarpało / nie równomiernie łapało

OK to jestem już po wymianie, wszystko przebiegło bez problemów, chodzi SUPER, jestem w szoku jak chodzi, cisza nic nie drga itp. itd, leciutko, nic nie szarpie itd. Prawdopodobnie uszkodzony był docisk u mnie wyłamany ząbek widać na foto nr 12 i 13 .
Miałem jeszcze stary komplet od 1z mojego byłego golfa i porobiłem foty i jak na moje oko to tdi 1z i g60 jest taki sam komplet ale cena w sklepie jest od tdi ponad 100 zł większa !

Foty z wymiany:
1 fota - koło 1 masowe od tdi 1z numer widać na focie i śrubki niezbędne do dokręcenie go w alh
2 fota - śrubki do dokręcenia koła do wału te grubsze i docisku do koła te cienkie
3 fota - koło 1 masowe od tdi 1z 2 strona
4 fota - koło 1 masowe od 1z
5 fota - koło 1z plus tarcza od g60 nowa luk
6 fota - koło 1z plus tarcza od g60 plus docisk od g60 i łożysko od g60 nowe luk
7 fota - docisk od tdi 1z ten z lewej i docisk nowy g60 są identyczne
8 fota - tarcza stara od 1z i nowa od g60 luk
9 fota - tarcza stara od 1z i nowa od g60 luk
10 fota - stare łożysko od 1z i nowe g60 luk inne ale wszystko pasi idealnie
11 fota - z lewej stara tarcza alh i nowa g60 luk
12 fota - komplet z mojego alh widać uszkodzony docisk bez zęba tarcza jeszcze jest ok i dwumas jest ok
13 fota - docisk alh uszkodzony i dwumasa alh

Ten zabek tak ma byc