Forum.VWGolf.pl

Witam zapisałem się na chipa u Rogala i planowałem wywalić przed programem katalizator, tzn. wybić wnętrzności. Kolega który trochę oblatany jest w tematach powiedział żęby tego nie robić, bo sonda zwariuje, będzie wywalać błedy dawki itd itdp. Co sądzicie jest sens wywalania kata, czy to się potem odbije po paru tysiączkach na pracy silnika lub problemowej jeździe??

Broker89 pisze:Kolega który trochę oblatany jest w tematach powiedział żęby tego nie robić, bo sonda zwariuje, będzie wywalać błedy dawki itd itdp

to pozdrów tego oblatanego kolegę ode mnie i przekaż aby pokazał nam tu na forum tę sondę na fotce

Broker89 pisze:Co sądzicie jest sens wywalania kata, czy to się potem odbije po paru tysiączkach na pracy silnika lub problemowej jeździe??

wywalaj i nie zastanawiaj się, najgorsze co może być to pozostawianie starego katalizatora w układzie zwłaszcza jak silnik ma już nalatane blisko 200 kkm to jest to zabójca dla turbosprężarki.

Broker89 pisze:bo sonda zwariuje, będzie wywalać błedy dawki itd itdp

w Pb tak się dzieje...

Wywalaj...
U mnie lepiej z dołu jedzie i vmax się zwiększył

Zabierz zawartość kata - opylisz za 150 zł...

też chce tą sonde zobaczyć

I ja i ja

Broker89 pisze:Kolega który trochę oblatany jest w tematach

taa oblatany jak pilot mysliwca z bialorusi

CrocodileReggae, ja mam ASZ 130km pompowtrysk- czyli wywalać by była jasność, nie no ja zrobię to w tym zakładzie na modlińskiej tam gdzie chyba ty polecałeś że za 50zł i zawartość kata to zrobią

Broker89 pisze:za 50zł i zawartość kata to zrobią

czyste zdzierstwo. jak chcesz im kata oddac, to nic nie powinienes placic. kawalek rury i spawanie powinno byc gratis, bo zarobia na kacie.

Broker89 pisze:CrocodileReggae, ja mam ASZ 130km pompowtrysk- czyli wywalać by była jasność, nie no ja zrobię to w tym zakładzie na modlińskiej tam gdzie chyba ty polecałeś że za 50zł i zawartość kata to zrobią

Wywal kata i wstaw rurkę w dieslu kat nie jest wymagany,on zatrzymuje tylko tlenki azotu i bez niego przejdzie przegląd a bez puszki nie bedzie rezonansu. Poza tym cały kat sprzedaz nawet za 250zł na allegro .Z diela sa drogie bo maja dużo platyny i o to tu chodzi. Kat po 150 tys km zapchany sadza, nie eliminuje tlenków azotu a przyczynia sie do szybszej śmierci kierowniczek turbiny a po modzie jak znalazł zeby go wywalić> Ja za wspawanie rurki zapłaciłem 40zł a kat sprzedałem za 250zł

Broker89 pisze:ja mam ASZ 130km pompowtrysk- czyli wywalać by była jasność, nie no ja zrobię to w tym zakładzie na modlińskiej tam gdzie chyba ty polecałeś że za 50zł i zawartość kata to zrobią

wywalaj
W zasadzie to Jest na rogu Modlińskiej - okolice skody - mijasz pierwszy zakład tłumnikarski(jadąc od Legionowa w stronę centrum), potem zaraz obok jest warsztat i dalej jest ten zakład w którym to robiłem - wjazd od bocznej ulicy, na podwórku jakieś drzewko rośnie, króliki, gołębie - swojskie klimaty

souler pisze:kawalek rury i spawanie

nie ma w tej operacji spawania - wybijają tylko zawartość - z wierzchu ori

CrocodileReggae, też tak myślę żeby nikt się nie dowalał że kat wywalony to sama puszka zostanie, tobie po wybebeszeniu fajnie tak sapie z wydechu na obbrotach??

Jak narysuje sobie magicznym ołówkiem tą sonde to bedzie miał

W benach to tez roznie jest z tymi sondami bo jak jest jedna przed katem to tez mozna sobie wybebeszyc a jak sa dwie jedna przed a druga za katrem to juz niestety lipa- potrzebny emulator pracy sondy ktory bedzie oszukiwal. W nowszych dieslach sa czujniki ale przed i za DPF by monitorowac jak jest zapchany i mierza cisnienia na ukladzie wydechowym w tych punktach.

witam
mam pytanko czy po wywaleniu kata podniesie się moc i czy trzeba jechac na przeprogramowanie programu??