Forum.VWGolf.pl

Auto było nie sprawne. Przed wymiana przepływomierza i wyczyszczeniem turbiny 63KM i 119NM - prawdziwy demon

Po zabiegach Roberta i Krystiana seria 110KM 226NM

A więc przyszedł czas na mody. Jako, że turbo jest identyczne z tym w ASV 110KM pozostało seryjne. Doszły wtryski z ASV + soft

Wynik bardzo pozytywny 143KM 310NM Dzieki dla ekipy Tune-Up

[img][img]http://img230.imageshack.us/img230/1042/wykrese.th.jpg[/img][/img]

jaki koszt tych modyfikacji od momentu naprawienia auta?

yetigd pisze:63KM i 119NM

yetigd pisze:143KM 310NM

hehe teraz to sie musi jeździć fajnie

o rany

o co chodzi z tymi stratami

rzeczywiscie straty prawie 60ps
goodhope, moglbys rozjasnic temat strat na kolach?? czy jest jakis sposob na ich zmniejszenie? do glowy przychodzi mi tylko zalozenie mniejszych/lzejszych kol. ewentualnie hardcorowe podpomopwanie na reszte nie mamy chyba wplywu bo jest zalezna od przeniesiena napedu.. czy sie myle??

GsBeetle pisze:jaki koszt tych modyfikacji od momentu naprawienia auta?

530zł wtryski ASV + koszt softu

yetigd pisze: seria 110KM 226NM

[img]http://img230.imageshack.us/img230/1042/wykrese.th.jpg]Obrazek[/URL][/img]

Aż tyle seria ?? rózni się czymś ALH w A3 od ALH w np MK4 ??może wtryskami ?? czy po prostu trafiaja sie takie gifty ?? Pytam z ciekawości .
Gratuluje wyniku

yetigd pisze:o zabiegach Roberta i Krystiana seria 110KM 226NM

na wykresie jest 100KM, moze 110KM seria ALH + wtryski ASV ?

goodhope, moglbys rozjasnic temat strat na kolach??

chodzi pewnie o róznicę, czyli ze przy pomiarze serii sa mniejsze straty niz przy pomiarze po modach, nie o samą wartość strat

cowboy pisze:chodzi pewnie o róznicę, czyli ze przy pomiarze serii sa mniejsze straty niz przy pomiarze po modach, nie o samą wartość strat

ciekawi mnie zarowno roznica strat serii i moda jak i temat samych strat. pytanie wyzej nadal aktualne

goodhope chyba nie musze Ci wyjasniac podpisu (pomiar 5bieg)....
Seria i wczesniejsze strojenia na 4 biegu mierzone ze wzgl na czas pomiaru i moja głowe ktora po 8 pomiarze do 220km/h na 5bieg by wybuchla chyba....
Jak juz auto wylize to kontrolnie zapodam na 5ce i stad takie dymy ehh....

A co do strat to hamownia inercyjna mierzy moc na kolach i dodaje do tego straty wyhamowania na luzie. Z tego oblicza moc na silniku. Troche prymitywne, troche niedokladne ale sie sprawdza....
Roznice strat wynikaja z przelozenia, temp opon, czy tego czy w czasie pomiaru ktos nacisnal np na hamulec

nie pytam o teorię...
nie wnikam w cyfry...
rozbieżność też mnie nie dziwi bo widzę różnicę przełożenia ale ...

chodzi mi raczej o to paskudne załamanie strat.

Taki przebieg mocy strat może dać jedynie pękająca opona albo ..uślizg na rolce.

właśnie skończyłem dłubać R klasę. przy 4x4 7-gtronic i prędkości max 187km/h oraz baloniastych oponach rodem z MLa ma 60PS strat.

Przed nią E46 330d ośka, hamowanie na ostatnim przełożeniu. Przy 230km/h ma 43PS strat.

Robercie, powtórz proszę pomiar ... a ten skonsultuj z Danielem

Szkoda ze nie mam przy sobie wykresu z biegu 4...140KM przy podobnych obr. Jesli by byl rzeczywiscie poslizg na rolce (co przy tych obr jest wielce dziwne) to automatycznie sztucznie podbite straty starsznie by rozjechaly wynik na +
A roznica miedzy 4 a 5 bieg to ok 3KM wiec.....
Powiem Ci wiecej zdarzaja mi sie czesto takie straty na wysokich biegach. Stawiam na ogumienie albo skrzynie bieg.

140PS masz na wykresie już przy 3700 obr, czyli przed tym dziwnym przełamaniem.
Zatem na cyfrę końcową by na to nie wpłynęło. Z resztą też nigdzie się nie czepiłem cyfry, bo właściwie dlaczegóż miał bym to robić.

Wiem tylko tyle, że poślizg nie jest żadnym problemem przy tej prędkości, jeśli auto jest dopięte ewidentnie na "jedną rolkę".

Być może moje wątłe doświadczenie kilku tysięcy pomiarów za sobą, nie powinno mieć tu nic do rzeczy, ale ...podpowiada mi, że moc strat ma narastać jak spod palca. Inaczej pomiar jest schrzaniony i ciężki do powtórzenia. (chyba że mamy do czynienia z automatem i robi się nienaturalny garb przy wysprzęgleniu, ale to już kwestia napędu)

Hmm sprawdze to bo auto bedzie u mnie niedlugo na robotce. Nie omieszkam dolaczyc wykresu